ارائه BTC به کمیته مشاوره DOT ​​ایالات متحده برای حمایت از مصرف کننده هوانوردی

واشنگتن دی سی - کمیته مشورتی برای مصرف کنندگان حمل و نقل هوایی

واشنگتن دی سی - کمیته مشورتی برای مصرف کنندگان حمل و نقل هوایی
حفاظت (ACACP) که توسط کنگره ایالات متحده تأسیس شده و تحت نظارت وزارت حمل و نقل است، از ائتلاف سفر تجاری (BTC) دعوت کرده است تا در جلسه اولیه امروز خود شرکت کند تا منافع خریداران شرکت های بزرگ خدمات خطوط هوایی تجاری را نمایندگی کند. BTC از کمیته درخواست خواهد کرد تا از بازیابی خرید مقایسه برای مسافران هوایی حمایت کند.

امتیازاتی که BTC کسب خواهد کرد.

. نزدیک به نیم دهه است که همه مصرف کنندگان مجبور به خرید بلیط هواپیما بدون اطلاعات کامل (کرایه پایه و هزینه های جانبی) لازم برای ارزیابی آسان هزینه کامل سفر هوایی بوده اند. هزینه های خطوط هوایی از نظر تعداد و افزایش هزینه ها افزایش یافته است. آنها برای تحقیق زمان بر شده اند و مقایسه آنها با قیمت های پایه هواپیما در خطوط هوایی تقریبا غیرممکن است. در بیشتر موارد، نرخ‌های هواپیمای پایه در بین شرکت‌های هواپیمایی متفاوت تعریف می‌شوند و بنابراین بی‌معنی شده‌اند. رقابت قوی قیمت در مورد هزینه های جانبی وجود ندارد.

. مصرف کنندگان از قیمت کامل و دقیق خودداری می کنند
اطلاعات مورد نیاز برای تصمیم گیری آگاهانه از سال 2008، خطوط هوایی از ارائه اطلاعات هزینه های جانبی به شرکت کنندگان در توزیع سفر مانند آژانس های مسافرتی و وب سایت هایی که امکان مقایسه قیمت بین خطوط هوایی را فراهم می کنند، خودداری کرده اند. مصرف‌کنندگان به اطلاعات هزینه‌ای در زمان واقعی و جامع نیاز دارند که آنها را قادر می‌سازد محصول کامل سفر هوایی را خریداری کنند.

. مصرف کنندگانی که سعی می کنند بودجه تعطیلات خود را مشخص کنند، باید این کار را انجام دهند
اجازه می دهد به راحتی قیمت ها را در خطوط هوایی از جمله هزینه های رزرو چمدان و صندلی مقایسه کند. این بدان معناست که شرکت‌های هواپیمایی باید ملزم شوند که قیمت‌های خود را از جمله قیمت‌های خدمات جانبی را از طریق آژانس‌های مسافرتی محلی، شرکت‌های مسافرتی آنلاین و سایر مراکزی که خطوط هوایی برای فروش بلیط خود انتخاب می‌کنند، منتشر کنند.

. با توجه به خریداران بزرگ شرکت های بزرگ هوای تجاری
خدمات حمل و نقل، که عمدتاً سیستم حمل و نقل هوایی را تضمین می کنند، موضوع هزینه های جانبی می تواند حتی آزاردهنده تر باشد. ماموریت سفرهای مدیریت شده مدرن کنترل هزینه ها از طریق سیاست سفر، استراتژی های منبع یابی، شرکت مدیریت سفر کارآمد و عملیات بخش سفر و توانایی مسافران برای انتخاب گزینه های سفر است که به بهترین وجه هزینه، بهره وری، راحتی و ایمنی را برای هر سفر معین متعادل می کند.

. این نیاز به قدرت محاسباتی عظیمی برای شرکت های مدیریت سفر دارد
(TMC) - که از دپارتمان‌های مسافرتی شرکت‌ها پشتیبانی می‌کنند - برای ارائه کارآمد گزینه‌های مسیریابی مرتبط برای مسافران تجاری، چه رسد به اینکه خدمات جانبی و هزینه‌های مرتبط را نیز شامل شود. قیمت ترکیبی کرایه و خدمات جانبی در حال حاضر خودکار نیست و به مسافران ارائه می شود
مقاصد خرید مقایسه ای، زیرا خطوط هوایی خواسته های بهترین مشتریان خود را برای ارائه داده های هزینه های جانبی در قالب شفاف و قابل خرید به TMC ها نادیده گرفته اند.

. مدیران مسافرتی شرکتی این را درک می‌کنند و از بسیاری از مشکلات کاملاً قابل اجتناب ناشی از شرکت‌های هواپیمایی ناامید شده‌اند که از داده‌های خودکار و پویا هزینه‌های جانبی لازم برای اجرای مؤثر و کارآمد برنامه‌های سفر مدیریت‌شده محروم هستند. یک لیست ثابت از خدمات و هزینه ها در یک وب سایت هواپیمایی به سختی نشان دهنده شفافیت است و سود کمی دارد
برای برنامه‌های سفر، به‌ویژه زمانی که فکر می‌کنید این هزینه‌ها ممکن است برای هر مسافری به‌صورت سفر به برنامه اعمال شود یا نباشد.

. در نظر بگیرید که هزینه ها ممکن است برای برخی از کرایه ها اعمال شود، اما بر اساس قوانین کرایه یک شرکت هواپیمایی برای برخی دیگر اعمال نمی شود. ممکن است برای برخی از نرخ های توافقی اعمال شود اما برای برخی دیگر نه. برخی از مسافران ممکن است خدمات جانبی را به صورت رایگان بر اساس کارت شارژ استفاده شده یا وضعیت ردیف پروازهای مکرر دریافت کنند. دیگران ممکن است نه. لیست همچنان ادامه دارد و ادامه دارد.

. برای اینکه شفافیت واقعی وجود داشته باشد، خدمات جانبی و هزینه‌ها باید از طریق این قدرت محاسباتی عظیم با قیمت‌های هواپیما ترکیب شوند تا گزینه‌های سفر مقایسه‌ای با قیمت کامل و کنار هم برای مسافر ارائه شود. در غیر این صورت، کارمزدها، برای همه مقاصد، کاملاً مبهم از میلیون‌ها گزینه متفاوتی که زمانی بسیار کارآمد در مقایسه با آنها خریداری می‌شد، باقی می‌ماند.

. شفافیت واقعی مستلزم آن است که هزینه ها در همان معامله با بلیط هواپیما قابل خرید باشد. در این رابطه همزیستی، هیچ شفافیت واقعی بدون قابلیت خرید و هیچ خرید موثری بدون داده‌های کارمزد شفاف خودکار و بی‌درنگ وجود ندارد.

. پیامدهای این مشکل برای مدیران مسافرتی شرکت‌ها با هر روزی که خطوط هوایی از ارائه آنچه برای موفقیت در برنامه‌های سفر مدیریت شده مدرن به بهترین مشتریان خود نیاز دارند، خودداری می‌کنند، قابل توجه و در حال افزایش است.

. این اثرات منفی را در نظر بگیرید:

- بودجه بندی و پیش بینی غیر قابل اعتماد است.

- فرآیندهای خرید ، خرید و جمع آوری اطلاعات برای TMC هزینه بیشتری دارد.

- وضوح کل هزینه های سفر هوایی ابری است.

- مذاکرات شرکت های هواپیمایی به دلیل کمبود اطلاعات جامع ، دشوارتر می شوند.

- مقایسه غیر موثر خرید ، نظم قیمت گذاری بازار در نرخ ها و هزینه ها را کاهش می دهد.

- کنترل های مالی ، سیاست های سفر و حسابرسی موثرتر نیستند.

- سردرگمی و ناامیدی مسافران در حال رشد است. و

- برنامه های سفر مدیریت شده تضعیف می شوند.

مهمترین مشکل در هزینه های پنهان هواپیمایی ، از بین رفتن اثربخشی و مزایای یک برنامه سفر مدیریت شده با مدیریت حرفه ای است - به طور خلاصه تشدید هزینه های ناشی از کنترل کاهش یافته. پس از چهار سال خطوط هوایی تقاضای مهمترین مشتریهای مالی خود را برای داده های هزینه جانبی سنگ اندازی کردند ، تنها نتیجه منطقی این است که شکست بازار وجود دارد که ظاهراً فقط با مداخله وزارت حمل و نقل ایالات متحده اصلاح می شود.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...