اخبار

شرکت هواپیمایی مقصر نقض ایمنی است

00_23
00_23
نوشته شده توسط سردبیر

شرکت هواپیمایی FlyGlobeSpan پس از اجازه پرواز به هواپیمایی با نقص ابزار ، به دو اتهام نقض قوانین هواپیمایی کشوری اعتراف کرد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

شرکت هواپیمایی FlyGlobeSpan پس از اجازه پرواز به هواپیمایی با نقص ابزار ، به دو اتهام نقض قوانین هواپیمایی کشوری اعتراف کرد.

این شرکت مستقر در ادینبورگ اعتراف کرد که در صورت خرابی سنسورهای فشار موتور ، پرواز از لیورپول به نیویورک اجازه پرواز می دهد.

دادگاه دادگستری وست مینستر شنید که خدمه مجبور بودند دستی را تنظیم کنند و از دفترچه راهنما استفاده کنند.

این شرکت گفت که هرگز خطری برای مسافران وجود ندارد.

پیگرد قضایی توسط اداره هواپیمایی کشوری (CAA) انجام شد ، که به دادگاه گفت خدمه پرواز قبلی به لیورپول در مورد این مسئله مطلع شده اند.

آلیسون اسلاتر ، برای CAA ، گفت سنسورهایی که نشان دهنده رانش هر موتور است خراب شده اند.

وی گفت كه با اعلام كارآمد بودن هواپیما برای پرواز بعداً همان روز ، در 28 ژوئن ، این شركت مقررات ایمنی را نقض كرده است كه برای كار كردن هواپیما برای پرواز باید حداقل یك نشانگر فشار موتور داشته باشد.

استفان اسپنس ، در دفاع ، گفت سنسورها به طور جهانی در همه هواپیماها نصب نشده اند.

وی گفت: "حجم کار افزایش می یابد ، اما به آنچه که ارائه می دهیم افزایش می یابد و سطح قابل قبولی برای خلبان است."

وی گفت: خدمه در پرواز از JFK به لیورپول بدون هیچ حادثه یا خطری موفق به پرواز با هواپیما بیش از شش ساعت پس از کشف خطا شده بودند ، قبل از اینکه با موفقیت در لیورپول فرود آیند.

وی گفت: ترخیص پرواز برای بازگشت به نیویورک به دلیل سوinter تفسیر قوانین ایجاد شده است.

وی تأکید کرد که این شرکت هواپیمایی برای ادامه پرواز تحت فشار تجاری نبوده است ، زیرا هنگام پرواز فقط 20 مسافر در هواپیما بودند.

وی افزود: "من تأكید می كنم كه هرگز در هر مرحله سوالی در مورد تهدید كردن مردم در ذهن وجود داشته است. دو جرم ناشی از یک مجموعه شرایط بود. "

'افزایش ایمنی'

قاضی منطقه ، تیموتی دابر ، گفت که برای او کاملاً واضح است که هواپیما توانایی کار ایمن را دارد و توافق کرد که خطری برای مسافران وجود ندارد.

وی همچنین اشاره کرد که اعضای ارشد کارکنان مسئول این تخلف برکنار شده اند.

اما او گفت این حسگر "به یک دلیل کاملاً مشخص وجود دارد" ، تا ایمنی هواپیما را افزایش دهد.

وی گفت که "وظیفه سنگینی" برای اپراتورهای هواپیمایی وجود دارد تا اطمینان حاصل شود که لیست تجهیزات حداقل و تخلفاتی از این دست قابل تحمل نیست.

وی گفت: "بنابراین ، هرگونه جریمه باید متناسب با سرمایه قابل توجه شرکت متهم در این پرونده باشد."

پرونده برای صدور حکم به دادگاه تاج Southwark ارجاع شد.

bbc.co.uk

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.