IATA با استقبال از نظرات در مورد قطعنامه NDC ، خواستار تایید DOT ایالات متحده با شرایط است

واشنگتن، دی سی – انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا)، پس از بررسی نزدیک به 400 نظر ثبت شده توسط اشخاص ثالث، از وزارت حمل و نقل ایالات متحده (DOT) خواست تا قطعنامه 787 کنفرانس خدمات مسافری را تأیید کند، که به طور رسمی ابتکار یاتا برای ایجاد یک جدید را آغاز کرد. قابلیت توزیع (NDC). NDC پروژه ای تحت رهبری یاتا است که از صنعت پشتیبانی می شود تا یک استاندارد انتقال داده مبتنی بر XML برای ارتباطات بین خطوط هوایی و آژانس های مسافرتی ایجاد کند. استاندارد NDC برای اجرا و استفاده برای هر شخص ثالث، واسطه، ارائه دهنده فناوری اطلاعات یا عضو غیر یاتا باز است.

یاتا درخواست خود را برای تایید قطعنامه 787 در مارس سال جاری به DOT ​​ارسال کرد. DOT نظرات طرف‌های ذینفع را درخواست کرد و یاتا در یک "پاسخ" رسمی که امروز ارسال شد، پاسخ‌های خود را به آن پرونده‌ها ارائه کرد.

حجم زیاد و کیفیت بالای نظرات دریافتی از خطوط هوایی، آژانس‌های مسافرتی، سیستم‌های توزیع جهانی، ارائه‌دهندگان فناوری، انجمن‌های تجاری و سایر طرف‌های علاقه‌مند نشان می‌دهد که NDC علاقه و هیجان زیادی ایجاد کرده است. همچنین از بسیاری از نظرات متفکرانه مشخص است که نیاز به شفافیت بیشتر در مورد هدف استاندارد NDC وجود دارد، یعنی تسهیل تصمیم گیری آگاهانه مسافران در مورد قیمت، امکانات و خدمات، صرف نظر از اینکه کجا را انتخاب می کنند. تونی تایلر، مدیرکل و مدیر عامل یاتا، گفت: برای خرید بلیط‌هایشان.

NDC انتخاب و شفافیت بیشتری را برای مصرف کنندگان فراهم می کند و باعث رقابت و نوآوری در صنعت می شود. یاتا در پرونده خود گفت که پیشنهادات خلاف آن بی مورد هستند - از جمله نگرانی های مکرر مبنی بر اینکه استاندارد NDC شفافیت قیمت ها را کاهش می دهد، منجر به تبعیض قیمت یا تشدید تهدیدات برای حریم خصوصی افراد می شود و این یک استاندارد اجباری است که خطوط هوایی و سایرین رعایت کنند. مجبور به پذیرش

در حالی که اطمینان دارد که این نگرانی ها در خود قطعنامه 787 مورد توجه قرار گرفته است، برای جلوگیری از هرگونه سردرگمی در آینده، یاتا پیشنهاد می کند که DOT ​​اصول زیر را در تصویب خود روشن کند:

قطعنامه 787 نیازی به افشای اطلاعات شخصی از هر نوع توسط هیچ مسافری ندارد

قطعنامه 787 الزامی نمی کند که خطوط هوایی یا واسطه ها محصولات و خدمات را از طریق استاندارد جدید انتقال داده XML توزیع کنند.

قطعنامه 787 استفاده از سایر استانداردهای انتقال داده از جمله استاندارد EDIFACT موجود را محدود نمی کند.

قطعنامه 787 مدل تجاری خاصی را برای بازاریابی یا فروش حمل و نقل هوایی ایجاد نمی کند.

این اصول در متن و روح قطعنامه 787 است و اعضای یاتا در شصت و نهمین نشست عمومی سالانه یاتا که در ابتدای ژوئن 69 در کیپ تاون، آفریقای جنوبی برگزار شد، مجدداً آنها را تأیید کردند. خوب. هدف NDC ایجاد شفافیت و رقابت بیشتر در بازار سفرهای هوایی است. مصرف کنندگان این گزینه را خواهند داشت که محصولات و خدماتی را انتخاب کنند که به سفر آنها ارزش افزوده می دهد. و آن‌ها از همان حفاظت از حریم خصوصی داده‌ها برخوردار خواهند شد که امروز هنگام بازدید از یک وب‌سایت هواپیمایی یا آژانس مسافرتی دارند.»