لانگ آیلند، نیویورک - در گفتگو با رهبران انجمن برای یک لانگ آیلند بهتر، (ABLI) کمیسر فرودگاه لانگ آیلند مک آرتور می گوید که انتظار دارد شاهد نوسانات مداوم در میان شرکت های حمل و نقل تجاری که به منطقه سه ایالتی خدمات رسانی می کنند و به ویژه آنهایی که به لانگ آیلند مک آرتور پرواز کنید. با این حال، ترزا ریزوتو به کمیته راهبری سیاست عمومی ABLI گفت که 2.7 میلیون نفر از مردم لانگ آیلند هرگز نمی خواهند خدمات هوایی تجاری داشته باشند زیرا خطوط هوایی نمی توانند چنین بازار اقتصادی قدرتمندی را نادیده بگیرند.
من کاملاً انتظار دارم که نام برخی از شرکت‌های هواپیمایی در لانگ آیلند مک آرتور و جاهای دیگر تغییر کند، زیرا این آشفتگی «محلی» منعکس‌کننده شرایط یک صنعت هواپیمایی است که دوباره خود را اختراع می‌کند. فاکتورهای بار دیگر معیار ساده ای نیستند که با آن سرویس معرفی یا لغو می شود. هزینه‌های سوخت، «هاب‌های» فرودگاهی، اتحادهای بازاریابی استراتژیک، قراردادهای کاری، و سن هواپیما همگی در تعیین زمان و مکان فعالیت خطوط هوایی نقش دارند.
ABLI حدود 20 میلیارد دلار در املاک تجاری، صنعتی، خرده فروشی و مسکونی در سرتاسر شهرستان های ناسائو و سافولک نشان می دهد. این گروه در مورد سلامت ترافیک خطوط هوایی تجاری به داخل و خارج از لانگ آیلند توضیحاتی را درخواست کرد زیرا این امر مستقیماً بر بازاریابی منطقه برای شرکت های دولتی تأثیر می گذارد. http://www.betterlongisland.com/
کمیسر Rizzuto توضیح داد: «فیل نولان، ناظر شهر Islip به مدیریت فرودگاه دستور بسیار روشنی داده است. او به ما دستور داده است که یک عملیات کاملا حرفه ای ایجاد و اجرا کنیم که به خطوط هوایی امکان دسترسی به یک بازار بسیار سودآور را می دهد. خود شرکت‌های هواپیمایی باید تعیین کنند که چگونه می‌توانند از چنین دارایی قانع‌کننده‌ای در میان تغییرات اقتصادی صنعت استفاده کنند.»
دزموند رایان موافقت کرد: «لانگ آیلند مک آرتور یک استاندارد ملی برای عملیات زمینی و کارخانه فیزیکی آن در نظر گرفته است. اعضای ما کاملاً انتظار دارند پروازهای خطوط هوایی را در مک آرتور ببینند، زیرا لاگاردیا، کندی و نیوآرک در حال حاضر این پویایی ها را پشت سر می گذارند، اما ما می خواستیم یک تحلیل صنعت دست اول را از حرفه ای مسئول دارایی اصلی حمل و نقل Islip Town بشنویم. هیچ غافلگیری نیست.»
این فرودگاه در حدود 1,300 هکتار زمین قرار دارد و با چهار باند خود، سالانه نزدیک به دو و نیم میلیون مسافر را جابجا می کند. این فرودگاه از نظر استراتژیک از ترمینال 55 میلیون دلاری ساخته شده توسط شرکت هواپیمایی ساوت وست بهره برده است، در حالی که فرودگاه تعدادی بهبود را اجرا کرده است، امکانات جدیدی از جمله رستوران ها، نقاط کنترل امنیتی بهبود یافته، اتوبوس های شاتل پارکینگ، ایستگاه تعویض پوشک خصوصی برای نوزادان و غیره را معرفی کرده است. علاوه بر این، فرودگاه به عنوان یک تولید کننده اقتصادی برای شهر ایسلیپ عمل می کند.
