خطوط امنیتی و هزینه های چمدان از جمله سردردهای تبلیغاتی سفرهای هوایی است، اما طبق نظرسنجی انجام شده توسط شرکت مستقل ResearchNow برای انجمن مسافرتی ایالات متحده، نگرانی شماره 1 مسافران تاخیر و لغو پرواز است.
یک تجزیه و تحلیل اقتصادی از نتایج نظرسنجی نشان داد که دردسرهای مسافرت هوایی بر اقتصاد گسترده‌تر تأثیر گذاشته است. ناامیدی مسافران از تجربه پرواز منجر به اجتناب 38 میلیون نفر از سفرهای داخلی با هواپیما در سال 2013 شد. اگرچه سفرهای هوایی از زمان رکود اقتصادی به طور پیوسته افزایش یافته است، 38 میلیون سفر ضرری معادل هشت درصد تقاضای فعلی سفرهای هوایی است.
این فعالیت سرکوب شده اثر پایین دستی قابل توجهی بر مشاغل مرتبط با سفر و اقتصاد کلی داشت، از جمله زیان هزینه‌های زیر:
• 9.5 میلیارد دلار بلیط هواپیما
• 5.8 میلیارد دلار برای هتل ها
• 5.7 میلیارد دلار برای تفریح
• 3.4 میلیارد دلار برای خدمات غذایی
• 2.8 میلیارد دلار برای اجاره خودرو
این تجزیه و تحلیل نشان داد که لغو و تأخیر 8.5 میلیارد دلار برای خود مسافران در زمان از دست دادن، اتصالات از دست رفته و فعالیت های سفر از دست رفته هزینه دارد. کل ضربه به اقتصاد ایالات متحده: 35.7 میلیارد دلار.
راجر داو، رئیس و مدیر عامل انجمن مسافرتی ایالات متحده، گفت: "فعالیت سفر چه برای کسب و کار باشد و چه برای تفریح، بدون شک یک داروی فوق العاده برای اقتصاد ایالات متحده است." یکی از اهداف اصلی ما این است که به رهبرانمان کمک کنیم تا سیاست‌های مرتبط با سفر را که این کشور را به حرکت در می‌آورد، اولویت‌بندی کنند. این بررسی نشان می‌دهد که نوسازی زیرساخت‌های سفر هوایی ما باید یک اولویت ملی باشد.»
برای این سوال که "پیش از سفر هوایی بیشتر نگران کدام یک از موارد زیر هستید؟" پاسخ‌های برتر مسافران مورد بررسی عبارت بودند از:
• تاخیر/لغو (39 درصد)
• هزینه های تحمیل شده توسط خطوط هوایی برای چمدان های چک شده، تعیین صندلی و غیره (26 درصد)
• ایمنی (11 درصد)
• غربالگری امنیتی (8 درصد)
• بدون نگرانی (6 درصد)
داو گفت که اخیراً توجه قابل توجهی از کنگره به سیاست سفرهای هوایی معطوف شده است - به ویژه در مورد موضوع مالیات دولت بر بلیط هواپیما که موضوع لوایح رقابتی در مجلس نمایندگان و سنا است. اما او خاطرنشان کرد که یک درصد از پاسخ‌دهندگان به نظرسنجی هزینه‌های تحمیلی دولت را به‌عنوان مهم‌ترین نگرانی پرواز خود ذکر کردند – که در پاسخ به این سؤال با «نمی‌دانم» برای مرده‌ها مرتبط است.
داو گفت: «به عبارت دیگر، دو لایحه در کنگره به موضوعی می‌پردازند که از هر 100 مسافر، یک نفر آن را به عنوان نگرانی اصلی معرفی می‌کند. در همین حال، ارتقاء کنترل ترافیک هوایی یک دهه از برنامه زمان‌بندی عقب‌تر است و فرودگاه‌ها فقط برای حفظ و نگهداری در تلاش هستند، چه برسد به اینکه ظرفیت و فعالیت اقتصادی را به راحتی افزایش دهند. آخرین رتبه بندی جهانی هیچ یک از فرودگاه های ایالات متحده را در بین 25 فرودگاه برتر قرار نداده است. این توانایی ما را برای رقابت تهدید می کند.
سایر نتایج قابل توجه از بررسی و تحلیل مسافران هوایی:
• از هر 10 مسافر، حدود XNUMX نفر گفتند که در سال گذشته، سفرهای هوایی یا بیشتر دردسرساز شده یا تقریباً به همان شکل باقی مانده است.
• 60 درصد از مسافران هوایی می گویند که اگر سفر هوایی کارآمدتر شود، به طور متوسط 2.6 سفر بیشتر در سال خواهند داشت.
• 91 درصد از مسافران می گویند که هزینه کلی پرواز یک عامل "بسیار مهم" یا "تا حدودی مهم" در تصمیم گیری برای خرید یا عدم خرید بلیط هواپیما است.
• 92 درصد از یک قانون پیشنهادی وزارت حمل و نقل ایالات متحده که فروشندگان بلیط هواپیما را ملزم می‌کند قیمت‌ها را با هزینه‌های اضافی نشان دهند، حمایت می‌کنند - و 68 درصد «قویاً حمایت می‌کنند».
• 81 درصد احساس می کنند که هزینه کلی سفر هوایی در سال گذشته یا "تا حدودی" یا "به طور قابل توجهی" افزایش یافته است. 16 درصد احساس می کنند که تقریباً یکسان است و تنها یک درصد فکر می کنند که پرواز ارزان تر است.
• در پاسخ به این سوال که کدام عامل بیشتر در افزایش هزینه های اخیر در سفرهای هوایی موثر است، 31 درصد گفتند که خطوط هوایی تعداد پروازها را کاهش می دهند. 25 درصد گفتند که هزینه های اضافی توسط خطوط هوایی تحمیل شده است. و 23 به نام قیمت سوخت جت.
• 91 درصد پروژه‌های فرودگاهی «بسیار مهم» یا «تا حدودی مهم» را که ایمنی، امنیت و ظرفیت را افزایش می‌دهند، فهرست می‌کنند. کاهش سر و صدا؛ و رقابت اپراتورها را افزایش دهد.
• در کمال تعجب، بیش از نیمی از مسافران (52 درصد) گفتند که اگر هزینه اضافی پروژه هایی را تأمین کند که تأخیرها و لغو پروازها را کاهش می دهد و تجربه کلی مسافران در فرودگاه ها را بهبود می بخشد، مایلند اندکی بیشتر برای پرواز بپردازند.
برای رسیدگی به برخی از مشکلات عمده شناسایی شده در نظرسنجی مسافران، US Travel تعدادی راه حل کلیدی را پیشنهاد می کند:
• برای تاخیرها و لغوها: سرمایه گذاری هدفمند فدرال در زیرساخت های فرودگاه انجام دهید و استقرار NextGen را تسریع کنید. هر گونه افزایش هزینه های مرتبط باید به گونه ای سفت و سخت سازماندهی شود که 100 درصد بودجه جمع آوری شده به نفع مسافران و زیرساخت های سفر باشد، نه اینکه کنگره برای اهداف غیرمرتبط مناسب باشد.
• برای هزینه های خطوط هوایی: شفافیت را بهبود ببخشید تا مسافران بتوانند گزینه های مختلف پرواز و بودجه سفر را با هم مقایسه کنند.
• برای هزینه کلی: با گسترش فرودگاه ها برای افزودن گزینه های پروازی بیشتر و بهبود رقابت، رقابت را بهبود بخشید.
