واشنگتن دی سی - انجمن حقوق مسافران خطوط هوایی (AAPR) امروز به هشت گروه ملی حقوق مصرف کننده ملحق شد و از دفتر مدیریت و بودجه ("OMB") و دفتر اطلاعات و امور نظارتی ("OIRA") خواست تا تکمیل کنند. کار خود را بر روی مقرراتی که قبلا توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده ("DOT") برای اطمینان از حفاظت بهتر از مسافران خطوط هوایی ابلاغ شده بود. مقررات "تقویت حمایت از مصرف کننده III" از 880 آوریل 4 به مدت 2011 روز در OMB و OIRA متوقف شده است. AAPR این مقررات را زمانی که در اواخر همان ماه اعلام شد، تأیید کرد.
نامه اتحاد مسافرتی مصرف کننده، رهبری این تلاش را بر عهده داشت که توسط ائتلاف سفر تجاری، AirlinePassengers.org، FlyersRights.org، اتحادیه مصرف کنندگان، فدراسیون مصرف کنندگان آمریکا، لیگ ملی مصرف کنندگان و PIRG ایالات متحده تأیید شد.
براندون ام. مکساتا، مدیر اجرایی انجمن حقوق مسافران خطوط هوایی، خلاصه کرد: AAPR از چارلی لئوچا و اتحاد مسافرتی مصرف‌کننده به دلیل رهبری آنها در این موضوع بسیار مهم تحسین می‌کند، زیرا این موضوع سالانه بر میلیون‌ها مسافر هوایی تأثیر می‌گذارد. این دو دفتر در دفتر اجرایی رئیس جمهور ایالات متحده زمان کافی برای بررسی مقررات حفاظت از مسافران DOT داشته اند و زمان آن فرا رسیده است که مسافران خطوط هوایی را در اولویت قرار دهند. به زبان ساده، مسافران خطوط هوایی 880 روز است که در سیاست های گیج کننده و عدم شفافیت خطوط هوایی گرفتار شده اند و این 880 روز زیاد است.
AAPR معتقد است که این حمایت از مصرف کننده - و همچنین حمایتی که تحت قانون نهایی منتشر شده در 30 دسامبر 2009 تمدید شده است، که در آن DOT برخی از شرکت های هواپیمایی ایالات متحده را ملزم می کند «برنامه های اضطراری را برای تاخیرهای طولانی ترمز اتخاذ کنند. پاسخ به مشکلات مصرف کننده؛ اطلاعات تاخیر پرواز را در وب سایت خود ارسال کنند. و برنامه های خدمات مشتری را بپذیرید، دنبال کنید و حسابرسی کنید. برای بیش از یک دهه، صنعت هواپیمایی به طور فزاینده ای شکایات و نگرانی های ابراز شده توسط گروه رو به رشد مسافران خطوط هوایی، به ویژه در پروازهای داخلی را نادیده گرفته است. شرکت های هواپیمایی ایالات متحده به جای راحتی، ایمنی و رضایت مشتریان خود بر سود خود تأکید بیشتری دارند.
