AFRAA به لیست سیاه هواپیمایی اتحادیه اروپا حمله می کند

(eTN) - انجمن خطوط هوایی آفریقا (AFRAA)، مستقر در نایروبی، به شدت با ممنوعیت LAM موزامبیک در آخرین نسخه لیست سیاه منتشر شده توسط سازمان نظارت بر هوانوردی اروپا مخالفت کرده است.

AFRAA با استناد به یک "رکورد بی عیب" از سال 1989 این سوال را مطرح کرد که کدام منطق برای گنجاندن LAM در لیست حامل های ممنوعه استفاده شده است. یک منبع در بروکسل به سؤالات بی پاسخ در مورد تعمیر و نگهداری اشاره کرد که می تواند بر ارزش هوایی مداوم هواپیماهای LAM تأثیر بگذارد و اقدامات موقتی که در اوایل سال انجام شد، زمانی که LAM تصمیم گرفت یک B767 را از ایر سیشل اجاره کند.

با این حال، این ترتیب از آن زمان توسط هیئت مدیره و مدیریت جدید در ایر سیشل متوقف شد و LAM را در موقعیتی نامطمئن قرار داد تا الزامات تعمیر و نگهداری اتحادیه اروپا را برآورده کند، اقدامی که برای جلوگیری از حوادث اتخاذ شده است به جای اینکه سابقه قبلی بر ترس ها اولویت داشته باشد. آینده.

با این حال، AFRAA اصرار دارد که لیست سیاه به ابزاری برای اروپا تبدیل شده است تا امتیازات ناعادلانه ای به خطوط هوایی کشورهای عضو خود بدهد، که به راحتی ترافیکی را که قبلاً توسط خطوط هوایی که متعاقباً ممنوع شده بودند، جذب می کند. AFRAA در گذشته با قرار گرفتن تعداد زیادی از خطوط هوایی آفریقایی و کشورهای آفریقایی در لیست سیاه اتحادیه اروپا مخالفت کرده بود، اما یک منبع در آنجا باید بی سر و صدا قبول می کرد که ارزش هوایی مداوم هواپیماهای ثبت شده در مناطق خاصی از آفریقا و نظارت و نظارت اجرای مقررات جهانی توسط خطوط هوایی خاص آفریقایی همچنان یکی از نگرانی های سازمان هوانوردی قاره ای است.