انتظار می رود سران کشورها در این مراسم شرکت کنند و پیام هماهنگی و اتحاد آفریقا را ارائه دهند. این شامل HE محمد بازوم، رئیس جمهور جمهوری نیجر است. HE Mokgweetsi Masisi، رئیس جمهور جمهوری بوتسوانا. سخنرانی اصلی ریاست جمهوری توسط HE Julius Maada Bio، رئیس جمهور سیرالئون، و HE خانم Isatou Touray، معاون رئیس جمهور گامبیا ارائه خواهد شد.
زیرساخت‌ها و خدمات کافی و کارآمد در تمامی شیوه‌های حمل‌ونقل و گردشگری برای بازگشایی منافع کامل AfCFTA و رشد اقتصادی حیاتی هستند. علاوه بر این، بخش حمل و نقل سهم قابل توجهی در ایجاد شغل و تولید ناخالص داخلی کشورهای آفریقایی دارد.
یک بحث در سطح بالا در مورد این موضوع و به دنبال آن فراخوانی برای اقدام شامل موارد زیر است:
مونیک نسانزاباهانوا، معاون رئیس کمیسیون اتحادیه آفریقا؛ پروفسور بندیکت اوراما، رئیس بانک صادرات و واردات آفریقا؛ آقای Esayas Woldemariam، CEP گروه بازیگری خطوط هوایی اتیوپی. آقای آلن کیلاوکا، CEP برای خطوط هوایی کنیا، و TBC Scott Mather، مدیر ارشد سرمایه گذاری PIMCO.
پیش‌بینی می‌شود که منطقه تجارت آزاد قاره آفریقا منجر به رشد قابل‌توجهی در حمل و نقل بار در تمام انواع حمل‌ونقل از جمله حمل‌ونقل جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی شود. این به فرصت‌های سرمایه‌گذاری با افزایش تقاضا برای زیرساخت‌ها و خدمات حمل‌ونقل با تمرکز بر حمل‌ونقل هوایی تبدیل می‌شود.
گروهی از کارشناسان از جمله آقای ابردهمان برته، دبیر کل انجمن خطوط هوایی آفریقا. آقای Busera Awaol، معاون گروه برای برنامه‌ریزی استراتژیک و اتحاد برای خطوط هوایی اتیوپی، خانم یاسین فام معاون سرپرست در گروه بانک توسعه آفریقا، خانم آنجلین سیمانا، دبیر کل موقت کمیسیون هوانوردی غیرنظامی آفریقا. خانم Emily Mburu، مدیر خدمات AfCTFA، و آقای Hany Abdelkawi، رئیس فروش سفر و رشد بین‌المللی Google به تبادل نظر خواهند پرداخت.
یک راه رو به جلو و جهت گیری های سیاست توسط دکتر والتر مزمبی، رئیس هیئت مدیره ارائه خواهد شد World Tourism Network افریقاو وزیر سابق امور خارجه و گردشگری جمهوری زیمبابوه. او با آقای استفان کارینگی، مدیر یکپارچگی منطقه ای و بخش تجاری کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای آفریقا، و همکارش آقای رابرت لیزینج، سرآشپز بخش انرژی، زیرساخت ها و خدمات توسعه بخش خصوصی، درباره راه پیش رو صحبت خواهد کرد. و بخش مالی و آقای جفری مانیارا، مسئول امور اقتصادی شرق آفریقا.
حقایق فوری:
- بخش حمل و نقل به شدت از AfCFTA سود خواهد برد
- اگر AfCFTA با اجرای پروژه های زیرساختی منطقه ای همراه باشد، این مزیت بهینه می شود
- برآورد هزینه کامیون های مورد نیاز در نتیجه AfCFTA 345 میلیارد دلار است
- هزینه تخمینی هواپیماهای مورد نیاز در نتیجه AfCFTA 25 میلیارد دلار آمریکا است
- هزینه تخمینی واگن های ریلی مورد نیاز در نتیجه AfCFTA 36 میلیارد دلار آمریکا است
- هزینه تخمینی کشتی های مورد نیاز در نتیجه AfCFTA 4 میلیارد دلار است
- اجرای AfCFTA و پروژه های زیرساختی برنامه ریزی شده نیاز به 2,213,579 کامیون، 169,339 واگن ریلی، 135 کشتی و 243 هواپیما را در پی خواهد داشت.
- در حال حاضر راه آهن تنها 0.3 درصد از کل بار داخل آفریقا را حمل می کند. این میزان با اجرای AfCFTA به 6.8 درصد افزایش می یابد
- هزینه تخمینی تجهیزات مورد نیاز روش های حمل و نقل مختلف برای مقابله با AfCFTA حدود 411 میلیارد دلار آمریکا است.
- فرصت‌های سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌ها و گسترش ناوگان در مناطق فرعی برای شیوه‌های مختلف حمل‌ونقل متفاوت است.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- The transport sector will strongly benefit from AfCFTAThis benefit will be optimized if AfCFTA is accompanied by implementation of regional infrastructure projectsThe estimated cost of trucks required as a result of AfCFTA is US$ 345 billionThe estimated cost of aircrafts required as a result of AfCFTA is US$ 25 billionThe estimated cost of rail wagons required as a result of AfCFTA is US$36 billionThe estimated cost of vessels required as a result of AfCFTA is US$ 4 billionImplementing AfCFTA and planned infrastructure projects would result in the need for 2,213,579 trucks, 169,339 rail wagons, 135 vessels and 243 aircraftRail currently transports just 0.
- Adequate and efficient infrastructure and services across all modes of transport and tourism are critical to reopening the full benefit of the AfCFTA and economic growth.
- It is envisaged that the African Continental Free Trade Area will lead to significant growth in freight across all modes of transport, including roads, rail, air, and maritime transport.
