Air China Ltd. 6.3 میلیارد دلار هنگ کنگ (813 میلیون دلار) هزینه خواهد کرد تا سهام خود را در Cathay Pacific Airways Ltd. به 29.99 درصد برساند و پس از تعطیل شدن از شانگهای حضور خود را در هنگ کنگ گسترش دهد.
بر اساس بیانیه امروز بورس، بزرگترین شرکت هواپیمایی جهان از نظر ارزش بازار، 491.9 میلیون سهام Cathay را به قیمت 12.88 دلار هنگ کنگ از شرکت Citic Pacific Ltd. خریداری خواهد کرد. Swire Pacific Ltd. همچنین ۱ میلیارد دلار هنگ کنگ سهام Cathay را با همان قیمت، ۱۱ درصد حق بیمه، از سیتیک خریداری خواهد کرد. Swire بزرگترین سهامدار Cathay باقی خواهد ماند.
شرکت هواپیمایی چین مستقر در پکن، سهام خود را در Cathay از 17.5 درصد افزایش خواهد داد، پس از اینکه تلاش‌ها برای ساخت یک هاب شانگهای توسط تصاحب برنامه‌ریزی شده شرکت هواپیمایی چین شرقی از شانگهای شرکت هواپیمایی شانگهای از مسیر خارج شد. زیرا این کشور از رکود جهانی در سفرهای هوایی به دلیل بسته محرک اقتصادی دولت جلوگیری کرده است.
جک زو، تحلیلگر شرکت Sinopac Securities Asia Ltd، گفت: «ایر چین باید در توسعه خود فعال باشد، با توجه به این واقعیت که فرصت را در شانگهای از دست داد.» هنگ کنگ جایگزین خوبی است و با افزایش سهام، ایر چین ممکن است داشته باشد بیشتر در عملیات هایی مانند برنامه ریزی مسیر صحبت کنید.
کاتای، سیتیک و ایر چاینا پس از توقف معاملات امروز در هنگ کنگ، فردا در انتظار اطلاعیه ها هستند. سهام Swire در Cathay از 42 درصد پس از توافق به 40 درصد افزایش خواهد یافت.
جان اسلوسار، مدیر عملیاتی، امروز در هنگ کنگ به خبرنگاران گفت کاتای هیچ برنامه فوری برای افزودن به 18 درصد سهام خود در ایر چین ندارد. او گفت که ایر چین هیچ مدیری را برای Cathay منصوب نخواهد کرد.
کوتاهی از تصاحب
کریستوفر پرات، رئیس Swire and Cathay، گفت که Air China و Swire هر دو تا آنجایی که می توانستند بدون ارائه پیشنهادهای خرید اجباری، کاتای را خریداری کردند. او افزود که مذاکرات در مورد فروش "بسیار سریع" انجام شد.
پرات گفت: "در حالی که من با اطمینان انتظار دارم مشارکت استراتژیک ما با ایر چین به رشد خود ادامه دهد، تاکید می کنم که سهام جدید به معنای هیچ تغییری در استراتژی فعلی و مدیریت عملیاتی و مالی Cathay Pacific نخواهد بود."
بر اساس این بیانیه، ایر چین دو صندلی مدیر Cathay را در اختیار خواهد گرفت که در حال حاضر در اختیار سیتیک است. پرت گفت که دو شرکت هواپیمایی قصد دارند همکاری در فروش، آموزش و سایر زمینه ها را تقویت کنند.
دیمین هورث، تحلیلگر UBS AG در هنگ کنگ، گفت: سهام بزرگتر ایر چین در Cathay "مطمئناً این همکاری را تقویت خواهد کرد." او گفت که از این معامله "متعجب" شده است.
بررسی سیتیک
کنگ دان، رئیس گروه مادر سیتیک، امروز در هنگ کنگ گفت: فروش سهام Cathay به Citic Pacific اجازه می دهد تا تمرکز بهتری روی فعالیت های اصلی خود داشته باشد. سیتیک پاسیفیک در ماه مه اعلام کرد دارایی‌هایی را که به‌طور مؤثر مدیریت نشده‌اند یا بازده پایینی داشته‌اند، پس از اینکه به دنبال کمک مالی دولتی به دنبال زیان‌های مشتقات بود، می‌فروشد. پرات از Swire گفت که این شرکت قصد دارد 3 درصد باقی مانده سهام خود را حفظ کند.
Cathay در 1.9 آگوست با 14 درصد کاهش به 11.62 دلار هنگ کنگ در هنگ کنگ رسید. امسال 33 درصد رشد داشته است. ایر چین، بزرگترین شرکت هواپیمایی بین المللی کشور، با تغییرات اندکی در 4.57 دلار هنگ کنگ در شهر بسته شد. امسال 90 درصد افزایش یافته است.
تعداد مسافران نیمه اول کتای 4.2 درصد کاهش یافت و فروش 27 درصد کاهش یافت، زیرا رکود جهانی سفرهای بین المللی را تحت تأثیر قرار داد. این شرکت به دنبال افزایش 812 میلیارد دلاری هنگ کنگ در تامین سوخت، 2.1 میلیون دلار هنگ کنگ درآمد خالص داشت.
ناوگان کاتای
طبق وب سایت آن، این شرکت هواپیمایی دارای 123 هواپیما است که به 36 کشور یا منطقه پرواز می کنند. واحد هواپیمایی دراگون هنگ کنگ آن به 29 مقصد، عمدتاً در سرزمین اصلی، خدمات رسانی می کند. روی سی فارل آمریکایی و سیدنی اچ. د کانتزوو استرالیایی، Cathay را در سال 1946 تأسیس کردند. یکی از پیشروان گروه Swire 45 درصد از سهام را در سال 1948 به دست آورد.
این شرکت در گزارش سالانه خود اعلام کرد که ایر چین در پایان سال گذشته 243 هواپیما از جمله واحد بار خود و شبکه ای که 129 شهر و 259 مسیر را پوشش می دهد، داشت. این مسیرها شامل 82 سرویس بین المللی یا منطقه ای و 177 سرویس داخلی بود.
این اپراتور ماه گذشته گفت که انتظار دارد افزایش 50 درصدی سود نیمه اول را گزارش کند. تعداد مسافران این کشور 14 درصد افزایش یافت، زیرا محرک های چین باعث تشویق سفرهای داخلی شده است. بر اساس گزارش اداره هوانوردی غیرنظامی چین، تعداد مسافران در سراسر کشور با 20 درصد افزایش به 100.4 میلیون نفر رسید.
شرکت مادر ایر چاینا سال گذشته پیشنهاد خرید سهام در China Eastern را ارائه کرد تا جای پای خود را در شانگهای گسترش دهد. China Eastern این پیشنهاد را رد کرد و اکنون موافقت کرده است که همسایه کوچکتر خطوط هوایی شانگهای را در اختیار بگیرد تا 50 درصد از سهم بازار سرمایه مالی چین را به دست آورد.
