پاریس-مدیران دو شرکت هواپیمایی فرانسه و هلند Air France-KLM و Delta Air Lines Inc سود هر یک از شرکای خود را 150 میلیون دلار افزایش خواهند داد. در مالکیت
پیر هنری گورژون ، مدیرعامل ایر فرانس KLM در یک کنفرانس مطبوعاتی گفت که توافق برای جمع آوری درآمد و هزینه پروازهای بین اروپا و آمریکا و همکاری نزدیک در بسیاری از پروازهای دیگر ، درآمد هر دو شرکت هواپیمایی را به طور قابل توجهی افزایش می دهد و هزینه ها را کاهش می دهد. مجموع 300 میلیون دلار باید از سال آینده محقق شود ، اما پیمان ، که از ماه گذشته مثر است ، امسال هم افزایی بزرگی را به همراه خواهد داشت.
این قرارداد ، که حداقل به مدت 13 سال ادامه خواهد داشت ، بر اساس یک سرمایه گذاری مشترک طولانی مدت بین خطوط هوایی Northwest و KLM Royal Dutch Airlines و یک قرارداد جدید بین Delta و Air France است. ایرفرانس KLM را در سال 2004 و دلتا سال گذشته Northwest را خریداری کردند.
خطوط هوایی ادغام شده ، که هر دو در اتحادیه بازاریابی SkyTeam هستند ، گفته بودند که قصد دارند سازماندهی مجدد کرده و همکاری خود را گسترش دهند. افزایش سود شامل مزایای اتحادهای قبلی است. این شرکت ها از تعیین میزان سود جدید این پیمان جدید خودداری کردند
این دو گفتند که سرمایه گذاری آنها در حال حاضر حدود 25 درصد از کل ظرفیت صنعت اقیانوس اطلس این صنعت را نشان می دهد و توانایی آنها را برای رقابت در برابر سایر ائتلاف های هواپیمایی Star و oneworld افزایش می دهد. بر اساس داده های 2008-2009 ، درآمد سالانه مشارکت مشترک 12 میلیارد دلار برآورد شده است.
به گفته این شرکت ها ، این پروژه جدید شامل بیش از 200 پرواز فرا اقیانوس اطلس و روزانه حدود 50,000،XNUMX صندلی خواهد بود.
خطوط هوایی می توانند با به اشتراک گذاشتن داده های حساس قیمت گذاری و بازاریابی - رفتاری که معمولاً به عنوان تبانی غیرقانونی ممنوع است - همکاری کنند ، زیرا توسط نهادهای نظارتی ایالات متحده مصونیت ضد تراست داده شده است. اتحادیه اروپا سالهاست که پیامدهای ضد تراست اتحادهای هواپیمایی را بررسی می کند.
ریچارد اندرسون ، مدیر اجرایی دلتا گفت که گروه "توسط مقامات دو طرف اقیانوس اطلس" به طور کامل بررسی شده است. "
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- The agreement, which will run for at least 13 years, builds on a longstanding joint venture between Northwest Airlines and KLM Royal Dutch Airlines and a more recent one between Delta and Air France.
- Air France-KLM CEO Pierre-Henri Gourgeon told a press conference that the agreement to pool revenue and costs for flights between Europe and the U.
- The pair said their venture now represents about 25% of the industry’s total transatlantic capacity and will sharpen their ability to compete against the other airline alliances, Star and oneworld.
