خطوط هوایی برای آمریکا (A4A)، سازمان تجارت صنعت برای شرکت های هواپیمایی پیشرو ایالات متحده ، امروز اعلام کرد که هیئت مدیره رئیس و مدیر عامل شرکت هواپیمایی Southwest Airlines را انتخاب کرده است که از اول ژانویه 1 به مدت دو سال به عنوان رئیس هیئت مدیره فعالیت می کند. رابین هیز ، مدیرعامل JetBlue Airways ، به عنوان معاون رئیس انجمن انتخاب شد.
نیکلاس ای کالیو ، رئیس و مدیرعامل A4A گفت: "ما از صعود گری به عنوان رئیس هیئت در زمانی که چنین چالش مهمی برای صنعت ، حمل و نقل و کارمندان ما ایجاد می شود ، بسیار هیجان زده هستیم." "این سال برای خطوط هوایی ایالات متحده ویرانگر بوده است و ما منتظر بازسازی صنعت و راه اندازی مجدد سفرهای هوایی در سال جدید تحت هدایت و دیدگاه گری و رابین هستیم."
پیش از این بیماری همه گیر ، شرکت های هواپیمایی ایالات متحده رکورددار 2.5 میلیون مسافر و 58,000 تن بار در روز بودند. با اعمال محدودیت های سفر و سفارش های خانه نشینی ، تقاضا برای سفر هوایی با کاهش شدید مسافران به میزان 96 درصد کاهش یافت و به سطحی رسید که از قبل از طلوع عصر جت دیده نشده است. شرکت های حمل و نقل مجبور به قطع پروازها شده اند و در حال حاضر هر روز 180 میلیون دلار پول نقد می سوزانند تا فقط در پرواز بمانند. گسترش سریع COVID-19 همراه با محدودیت های اعمال شده توسط دولت و تجارت در سفرهای هوایی همچنان تأثیر بی سابقه و ناتوانی بر خطوط هوایی ایالات متحده ، کارمندان آنها و مردم مسافر و حمل و نقل دارد. امروز ، حجم مسافران 65-70 درصد کاهش یافته است ، سرعت رزروهای جدید آهسته شده است و شرکت های هواپیمایی افزایش لغو مشتری را گزارش کرده اند.
"در طول همه گیری ، کارمندان شرکت هواپیمایی ایالات متحده به ارائه خدمات ضروری از جمله حمل و نقل پرسنل پزشکی ، تجهیزات و ملزومات ادامه داده اند. اکنون ، در حالی که ملت ما برای تأیید واکسن ویروس کرونا آماده می شود ، بیش از هر زمان دیگری کارکنان ما آماده کار هستند و آماده کمک به توزیع این واکسن ها در سراسر کشور و سراسر جهان هستند. " "ما از پشتیبانی واشنگتن در ماه مارس با برنامه پشتیبانی از حقوق و دستمزد (PSP) قدردانی می کنیم ، و ما همچنان از کنگره می خواهیم که یک بسته کمک فدرال دیگر را تصویب کند که به حفظ شغل این مردان و زنان سخت کوش در صنعت هواپیمایی ایالات متحده کمک کند. علاوه بر این ، A4A و اعضای آن مشتاق دیدار با اعضای دولت جدید برای بحث در مورد اولویت های مشترک برای حفظ سیستم حمل و نقل هوایی ملی به عنوان یک کمک کننده مهم در اقتصاد ما هستند. "
قانون CARES که در ماه مارس تصویب شد ، شامل کمک مستقیم حقوق و دستمزد برای شرکت های هواپیمایی ایالات متحده بود که کمک مالی فوری لازم برای حفظ مشاغل شرکت های هواپیمایی را فراهم می کرد. متأسفانه ، وقتی اعتبار آن در 30 سپتامبر به پایان رسید ، ده ها هزار کارمند - از جمله مهمانداران هواپیما ، خلبانان ، مکانیک ها و بسیاری دیگر - مورد خشمگین قرار گرفتند. شرکت های هواپیمایی آمریکایی گفته اند که ممکن است در صورت تمدید PSP بتوانند این مشاغل را بازیابی کنند ، اما هر روز که می گذرد این مسئله چالش برانگیزتر می شود.
"بدون شک در این مورد ، هدف شماره یک ما بقا و نگه داشتن کارمندان خود در محل کار و خارج از خط بیکاری است. ما همچنین نمی توانیم از اهمیت پایداری چشم بپوشیم. " "در پایان سال گذشته - قبل از همه گیری - به یاد می آورم که گفتم پایداری مهمترین مسئله صنعت است. ما باید کاملاً متعهد به آینده پایدارتر باشیم. "
