- FlyersRights ، یک سازمان حمایت از مصرف کنندگان ، خواستار جلسات نظارت با مدیران عامل شرکت های هواپیمایی به علاوه نمایندگان نیروی کار و مسافران شده است.
- یارانه های فدرال زیادی به خطوط هوایی داده شد تا خدمات هوایی عمومی را قوی نگه دارد و عفونت COVID را کاهش دهد.
- لغو بی سابقه رکورد اخیر ، تاخیر در پروازها ، و همچنین مخالفت شرکت های هواپیمایی با برخی از دستورالعمل های مهم CDC این سوال را مطرح می کند که آیا از مالیات مالیات دهندگان توسط مدیریت هواپیمایی سوء استفاده شده است یا خیر.
"خطوط هوایی آمریکایی ، اسپیریت ایرلاینز و ساوت وست ایرلاینز ، مردم آمریکا را کاملاً شکست دادند"
رییس FlyersRights.org پل هادسون
لغو گسترده هواپیمایی
در طول تابستان ، خطوط هوایی صدها پرواز را در روز لغو کردند زیرا کارکنان کافی برای انجام آنها در دسترس نبود. در بدترین روز خود ، شرکت هواپیمایی Spirit بیش از نیمی از پروازهای برنامه ریزی شده خود را لغو کرد.
این غیرقابل قبول است و سناتور ماریا کانتول ، رئیس کمیته تجارت سنا ، در ماه جولای نامه ای در این زمینه به خطوط هوایی ارسال کرد. FlyersRights.org با کارکنان خود ملاقات کرد تا در مورد این موضوع در 1 سپتامبر بحث کنندst و پیشنهاد راه حلی برای آخرین سوء استفاده های هواپیمایی.
استماع کمیته نظارت مجلس درخواست کرد
FlyersRights.org از جلسات نظارتی کمیته درخواست کرد تا داگ پارکر ، گری کلی ، تد کریستی و سایر مدیران عامل شرکت های هواپیمایی را مجبور کنند توضیح دهند که با کمک های ناشی از کرونا چه کردند و چرا خطوط هوایی آنها نتوانستند آنچه را که قانون در نظر داشت ، ارائه دهند.
جلسات نظارت نیز باید شامل نمایندگان مسافران و نمایندگان کارگری باشد. FlyersRights.org یک طرح محرک و فاصله گذاری اجتماعی ارائه داد که می توانست شرکت های هواپیمایی را سودآور نگه دارد و در زمان همه گیری از ظرفیت بالاتری برخوردار باشد و اطمینان حاصل کند که سفرهای هوایی ایمن تر است ، همه اینها با هزینه کمتری نسبت به بسته های نجات.
FlyersRights.org بزرگترین سازمان مسافری هواپیمایی است. از مسافران خطوط هوایی قبل از FAA ، DOT ، TSA و سایر سازمان های دولتی حمایت می کند
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Org proposed a stimulus and social distancing plan that would have kept the airlines profitable, running at a higher capacity during the pandemic, and would have ensured air travel was safer, all at a lower cost than the bailout packages.
- این غیرقابل قبول است و سناتور ماریا کانتول ، رئیس کمیته تجارت سنا ، در ماه جولای نامه ای در این زمینه به خطوط هوایی ارسال کرد.
- Org requested committee oversight hearings to force Doug Parker, Gary Kelly, Ted Christie, and other airline CEOs to explain what they did with the COVID relief money and why their airlines have failed to deliver what the law intended.
