روپرت هاگ امروز مجبور به استعفا شد Cathay Pacific Airways ' مدیر ارشد اجرایی ، به دنبال فشار پکن به این شرکت هواپیمایی برای مشارکت برخی از کارگران این شرکت در اعتراضات ضد چین.
هاگ به بالاترین میزان مصدومیت شرکت در فشار رسمی چین بر خارجی و خارجی تبدیل شد هنگ کنگ شرکتها برای حمایت از موضع حزب کمونیست حاکم در برابر معترضین.
هفته گذشته پکن شرکت های کاتای پاسیفیک را که "از اعتراضات غیرقانونی حمایت یا مشارکت می کنند" از پرواز به سرزمین اصلی یا از طریق آن منع می شود ، شرکت ها را متزلزل کرد. کاتای پاسیفیک گفت یک خلبان که متهم به شورش بود از انجام وظایف پرواز خارج شد.
هنگ کنگ سومین ماه اعتراضات خود را می گذراند که در مخالفت با قانون پیشنهادی استرداد آغاز شد اما گسترش یافته و خواسته های سیستم دموکراتیک تری را شامل می شود.
جان اسلوسار ، رئیس شرکت ، در بیانیه ای گفت ، Cathay Pacific برای "بازگرداندن اعتماد به نفس" به مدیریت جدید نیاز دارد زیرا تعهد آن در برابر ایمنی و امنیت "زیر سوال رفت".
هاگ استعفا داد تا "مسئولیت پذیرفتن به عنوان رهبر شرکت را با توجه به وقایع اخیر برعهده بگیرد".
Cathay Pacific بیش از 200 مقصد در آسیا ، اروپا و آمریکا خدمات ارائه می دهد. 33,000 کارمند دارد.
والدین آن ، Cathay Pacific Group ، همچنین دارای Dragonair ، Air Hong Kong و HK Express است.
اسلوسار هفته گذشته گفت كه كاتای پاسیفیك به كارمندان خود نگفت كه چه فكر كنند ، اما پس از هشدار چین این موقعیت تغییر كرد.
روز دوشنبه ، هاگ کارمندان را تهدید به مجازات از جمله اخراج احتمالی در صورت شرکت در "اعتراضات غیرقانونی" کرد.
هنگامی که مستعمره سابق انگلیس در سال 1997 به چین بازگشت ، به هنگ کنگ وعده داده شده بود "درجه بالایی از خودمختاری" - سیستمی که توسط پکن "یک کشور ، دو سیستم" لقب گرفته است.
منتقدان دولت می گویند که توسط رهبران هنگ کنگ و حزب کمونیست در حال فرسایش است.
"Cathay Pacific کاملاً تحت عنوان" یک کشور ، دو سیستم "که در قانون اساسی قید شده ، به هنگ کنگ متعهد است. ما اطمینان داریم که هنگ کنگ آینده بزرگی خواهد داشت. ”
شرکتهای دیگر نیز درگیر احساسات ملی گرایانه شده اند.
مارک های مد جیوانچی ، ورساچه و مربی پس از انتقاد کاربران شبکه های اجتماعی چینی به دلیل فروش تی شرت هایی که نشان می داد هنگ کنگ و همچنین قلمرو چین ماکائو و تایوان خودگردان به عنوان کشورهای جداگانه ، عذرخواهی کردند.
تایوان در یک جنگ داخلی در سال 1949 با سرزمین اصلی تقسیم شد اما پکن ادعا می کند این جزیره به عنوان قلمرو خود شناخته شده و شرکت ها را تحت فشار قرار می دهد تا بگویند این کشور بخشی از چین است.
سال گذشته ، 20 شرکت هواپیمایی از جمله بریتیش ایرویز ، لوفت هانزا و ایر کانادا وب سایت های خود را تغییر دادند تا طبق دستورالعمل تنظیم کننده چینی تایوان را بخشی از چین بنامند. کاخ سفید این خواست را "مزخرف اورولئی" خواند.
