بوئینگ پس از برنامه ریزی در ماه ژوئن ، در حال ایجاد کمیته جدید ایمنی هوافضا است برای اخراج حدود 900 بازرس ایمنی انسانی در کارخانه های تولید خود ، فقط برای جایگزینی آنها با روبات ها و نرم افزارهای رایانه ای.
دنیس موایلنبورگ ، رئیس ، رئیس جمهور و مدیر عامل بوئینگ امروز در اطمینان از اینکه جهان شرکت او به ایمنی متعهد است ، روشی متفاوت را طی کرد.
همراه با هیئت مدیره بوئینگ ، بوئینگ به ایمنی هوافضا و ایمنی محصولات و خدمات خود متعهد است. مویلنبورگ و هیئت مدیره از تاسیس کمیته دائمی ایمنی هوافضا از هیئت مدیره خبر دادند. هیئت مدیره همچنین توصیه های کمیته ویژه سیاست ها و فرایندهای هواپیما را که به طور خاص توسط هیئت مدیره به تصویب رسیده است ، به مویلنبورگ و رهبران ارشد شرکت تحویل داد.
مسئولیت اصلی کمیته نظارت و اطمینان از طراحی ایمن ، توسعه ، ساخت ، تولید ، بهره برداری ، نگهداری و تحویل محصولات و خدمات هوافضای شرکت است.
دریادار ادموند جیامبستیانی ، جونیور ، (خرده فروش) ، نایب رئیس پیشین ، ستاد مشترک ارتش ایالات متحده و یک افسر زیردریایی آموزش دیده هسته ای به عنوان رئیس کمیته ایمنی هوافضا منصوب شد. هیئت مدیره همچنین اعضای فعلی هیئت Boeing را به نام کمیته ، رئیس ، رئیس و مدیر عامل ، شرکت انرژی دوک و لارنس کلنر ، رئیس جمهور ، گروه زمرد کریک و رئیس سابق و مدیر عامل شرکت هواپیمایی قاره منصوب کرد. این اعضای هیئت مدیره هرکدام دارای تجربه گسترده ای در زمینه رهبری شرکت ها و سازمان ها در صنایع تحت نظارت و نهادهای دولتی هستند که در آنها ایمنی مهم است.
به طور جداگانه ، هیئت مدیره اصول حاکمیت شرکت را اصلاح کرد تا تجربه مربوط به ایمنی را به عنوان یکی از معیارهایی که در انتخاب مدیران آینده در نظر خواهد گرفت ، شامل شود.
هیئت مدیره همچنین امروز توصیه های خود را از بررسی مستقل پنج ماهه سیاست ها و فرایندهای شرکت برای طراحی و توسعه هواپیما توسط کمیته سیاست ها و فرایندهای هواپیما اعلام کرد که در آوریل 2019 پس از پرواز 610 Lion Air و پرواز 302 737 Ethiopian Airlines تشکیل شد. تصادفات MAX. هیئت مدیره با تأیید مجدد تعهد بوئینگ در مورد ایمنی اکوسیستم هوافضا جهانی و ایمنی محصولات و خدمات خود ، به این شرکت توصیه می کند:
- سازمان ایمنی محصولات و خدمات ایجاد کنید: هیئت مدیره توصیه می کند که یک سازمان ایمنی جدید محصولات و خدمات ایجاد شود و مستقیماً به رهبران ارشد شرکت و کمیته ایمنی هوافضا هیئت گزارش دهد. مسئولیت های این سازمان شامل بررسی تمام جنبه های ایمنی محصول ، از جمله بررسی موارد فشار بی مورد و نگرانی های بی هویت محصول و خدمات توسط کارمندان است. این سازمان همچنین نظارت بر تیم تحقیق در مورد تصادفات شرکت و تابلوهای بررسی ایمنی شرکت را حفظ خواهد کرد. این کمیته معتقد است که کار این سازمان باید آگاهی و گزارش دهی ، و مسئولیت پذیری در مورد موارد ایمنی را در شرکت افزایش دهد ، و باعث بهبود بیشتر ایمنی محصولات و خدمات در سطح شرکت شود.
توصیه می شود که مجوز تعیین سازمان سازمان ، کارشناسان فنی و مهندسی شرکت که نمایندگی اداره هواپیمایی فدرال را در فعالیت های صدور گواهینامه هواپیما دارند ، به سازمان ایمنی محصولات و خدمات و معاون ایمنی محصول و خدمات گزارش دهند.
هیئت مدیره همچنین توصیه می کند که تیم تحقیق در مورد تصادفات و همچنین تیم های مسئول صدور گواهینامه هواپیمای نظامی و اطمینان از ماموریت برای سیستم های فضایی و پرتاب ، به معاون ایمنی محصولات و خدمات رئیس جمهور گزارش دهند.
- عملکرد مهندسی را دوباره تنظیم کنید: هیئت مدیره توصیه می کند مهندسان در سراسر بوئینگ ، از جمله سازمان جدید ایمنی محصولات و خدمات ، مستقیماً به مهندس ارشد گزارش دهند ، و او نیز به طور مستقیم به مدیر اجرایی شرکت گزارش می دهد. مهندس ارشد شرکت باید توجه خود را در وهله اول بر عملکرد مهندسی و نیازهای مربوط به شرکت متمرکز کند ، پشتیبانی شده توسط یک رهبر ارشد که مسئول توسعه ، پیاده سازی و یکپارچه سازی فناوری جدید ، ابزارها ، فرآیندها و سیستم های دیجیتالی است. هیئت مدیره معتقد است که تجدید چینش پیشنهادی عملکرد مهندسی شرکت را تقویت می کند ، تمرکز مداوم شرکت را بر مشتری ، واحد تجاری و اولویت های عملیاتی ارتقا می بخشد و در نتیجه تأکید بیشتری بر ایمنی می کند.
- یک برنامه الزامات طراحی ایجاد کنید: هیئت مدیره توصیه می کند که عملکرد مهندسی مجدداً یک برنامه رسمی الزامات طراحی ایجاد کند که شامل مواد طراحی تاریخی ، داده ها و اطلاعات ، بهترین روش ها ، درس های آموخته شده و گزارش های دقیق پس از عمل باشد. هیئت مدیره معتقد است که این امر تعهد بوئینگ به بهبود مستمر و فرهنگ یادگیری و نوآوری را تقویت می کند.
- برنامه ایمنی عملیاتی را ادامه دهید: هیئت مدیره توصیه می کند که این شرکت برنامه ایمنی عملیاتی خود را به منظور اصلاح گزارشات ایمنی و بالقوه ایمنی جهت بررسی مهندس ارشد ارائه دهد. این نیاز باعث افزایش شفافیت و اطمینان از بررسی گزارشات ایمنی از تمام سطوح شرکت توسط مدیریت ارشد می شود.
- طراحی و عملکرد عرشه پرواز را دوباره بررسی کنید: هیئت مدیره به بوئینگ توصیه می کند با مشتریان هواپیمایی خود و سایر افراد در صنعت شریک باشد تا فرضیات مربوط به طراحی و عملکرد عرشه پرواز را دوباره بررسی کند. فرضیات طراحی با گذشت زمان تکامل یافته اند ، و شرکت باید اطمینان حاصل کند که طراحی عرشه پرواز پیش بینی نیازهای جمعیتی در حال تغییر و جمعیت آزمایشی آینده را ادامه می دهد. علاوه بر این ، شرکت باید با همه ذینفعان هواپیمایی همکاری کند تا آموزش خلبانی عمومی ، روش ها و برنامه های درسی - در صورت تضمین ، بالاتر و فراتر از موارد توصیه شده در یک برنامه آموزش سنتی - را برای تمام هواپیماهای تجاری تولید شده توسط این شرکت توصیه و توصیه کند.
- نقش و توانایی مرکز ارتقا Safety ایمنی را گسترش دهید: هیئت مدیره توصیه می کند که نقش و ارتقا مرکز ارتقا Safety ایمنی فراتر از جوامع مهندسی و تولیدی بوئینگ به شبکه جهانی کارمندان ، کارخانه ها ، تأسیسات و دفاتر شرکت باشد. این توسعه می تواند فرهنگ ایمنی دیرینه بوئینگ را تقویت کند و کارکنان و مردم پرواز را از تعهد تسلیم ناپذیر شرکت در زمینه ایمنی ، کیفیت و یکپارچگی یادآوری کند.
جیامبستیانی ، رئیس پیشین کمیته سیاست ها و فرایندهای هواپیما و رئیس جدید منصوب کمیته ایمنی هوافضا گفت: "ایمنی صنعت هواپیمایی جهانی ریشه در تعهد آن به بهبود و یادگیری مداوم دارد."
جیامبستیانی افزود: "بررسی کمیته مستقل گسترده ، دقیق و متمرکز بر ارائه توصیه های خاص برای اطمینان از بالاترین سطح ایمنی در هواپیماهای بوئینگ و محصولات و خدمات هوافضا و برای همه کسانی که با هواپیماهای بوئینگ پرواز می کنند بود." "کمیته و هیئت مدیره معتقدند این توصیه ها ، همراه با اقدامات قبلی انجام شده توسط هیئت مدیره ، باعث تقویت مهندسی در شرکت ، تقویت سیاست ها و روش های ایمنی برای طراحی ، توسعه و تولید محصولات و خدمات بوئینگ و بهبود بیشتر هیئت مدیره و نظارت مدیریتی و مسئولیت پذیری در مورد ایمنی نه تنها در بوئینگ ، بلکه در کل صنعت هوافضا جهانی. "
توصیه های هیئت مدیره در حال حاضر توسط Moilenburg و رهبر ارشد شرکت در حال رسیدگی است ، و انتظار می رود که این شرکت به زودی اقدامات خاصی را که در پاسخ به کار مستقل هیئت مدیره انجام خواهد شد ، اعلام کند.
SOURCE: www.boeing.com
