سرقت مس راه آهن اروپا را مختل کرد

دزدی مس همچنان بزرگترین بلای اروپاست اپراتورهای ریلی، باعث تاخیرهای قابل توجه و میلیون ها یورو خسارت به زیرساخت های ریلی شده است. با افزایش قیمت مس، نگرانی ها در مورد تداوم این موضوع افزایش یافته است.

مس یک فلز همه کاره است که به طور گسترده به دلیل رسانایی آن در گرما و الکتریسیته و همچنین در آلیاژهای مختلف مانند نقره عیار و نیکل استفاده می شود. این به طور طبیعی رخ می دهد و از حدود 8000 سال قبل از میلاد توسط انسان مورد استفاده قرار گرفته است. این وجه تمایز را دارد که اولین فلزی است که از سنگ معدن سولفیدی ذوب شد، با استفاده از قالب به شکل هایی در آمد و عمداً با قلع آلیاژ شد تا برنز ایجاد شود.

مس به عنوان یک جزء حیاتی در سیستم های راه آهن مختلف، از جمله کابل های سیگنال، سیم های زمین و خطوط برق عمل می کند. بدون آن، قطارها فاقد قدرت و زیرساخت ارتباطی لازم برای عملکرد مؤثر هستند.

جذابیت سودهای سریع، دزدان را به سمت هدف قرار دادن مس سوق داده است، به طوری که یک تن در مارس گذشته در بریتانیا حدود 6,600 پوند (7,726 یورو) فروخته شد. در حالی که برخی از کالاهای دزدیده شده ممکن است راه خود را به مراکز رسمی بازیافت پیدا نکنند، کارگاه‌های ضایعات غیررسمی بازار جایگزینی برای این فلزات به دست آمده غیرقانونی ارائه می‌دهند.

از آنجایی که انتظار می‌رود قیمت مس در سال‌های آینده افزایش بیشتری پیدا کند، اپراتورهای راه‌آهن در حال افزایش قدرت دفاعی خود هستند. برخی از کشورهای اروپایی حتی پذیرفته اند فناوری DNA برای مبارزه با سرقت، با هدف جلوگیری از مجرمان احتمالی.

گستردگی این مشکل از داده های ارائه شده توسط اپراتورهای راه آهن بزرگ در سراسر قاره مشهود است. در UKطبق آمار شبکه ریل، قطارها در سال مالی 84,390/2022 با 23 دقیقه تاخیر مواجه شدند که هزینه آن 12.24 میلیون پوند (14.33 میلیون یورو) بود.

به طور مشابه، در آلماندویچه بان 450 مورد سرقت فلز را گزارش کرد که بر 3,200 قطار تأثیر گذاشت و منجر به خسارت 7 میلیون یورویی شد. SNCF فرانسه به بیش از 40,000 قطار آسیب دیده اشاره کرد که منجر به خسارت بیش از 20 میلیون یورو شد.

بلژیک همچنین با افزایش 466 مورد سرقت مس در سال 2022، افزایش 300 درصدی نسبت به سال قبل را تجربه کرد. با این حال، اتریش حداقل موارد سرقت را گزارش کرد و موفقیت خود را به اقدامات پیشگیرانه نسبت داد.

شرکت‌های راه‌آهن استراتژی‌های مختلفی را برای مقابله با این موضوع اجرا کرده‌اند، از جمله افزایش همکاری با مجریان قانون، نظارت دوربین‌های مداربسته و استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای بهبود امنیت. علاوه بر این، فناوری DNA به عنوان یک عامل بازدارنده امیدوارکننده ظاهر شده است که به مقامات اجازه می دهد مس سرقت شده را تا منبع آن ردیابی کنند.

علیرغم کاهش موارد سرقت در دهه گذشته، افزایش اخیر قیمت مس باعث نگرانی اپراتورهای ریلی شده است. تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند که افزایش بیشتر قیمت‌ها ناشی از تقاضای رو به رشد بخش انرژی‌های تجدیدپذیر است که به شدت به مس برای زیرساخت‌های خود متکی است.

تهدید دائمی سرقت مس، چالش‌های مهمی را برای شبکه ریلی اروپا ایجاد می‌کند که منجر به خسارات مالی قابل توجهی می‌شود.

با این حال، با سرمایه‌گذاری مستمر در اقدامات امنیتی و راه‌حل‌های نوآورانه، شرکت‌های ریلی نسبت به کاهش تأثیر سرقت‌ها و به حداقل رساندن اختلالات برای مسافران خوش‌بین هستند.