بر اساس یک گزارش جدید، آب‌های ساحلی سوئد به دلیل تخلیه منظم زباله‌های انسانی و دیگر زباله‌های انسانی به دریای بالتیک توسط کشتی‌های مسافربری، تهدید می‌شوند.
طبق مطالعه صندوق جهانی حیات وحش (WWF)، زباله‌های توالت‌های تصفیه‌نشده و دیگر پساب‌ها به دریای بالتیک سرازیر می‌شوند، زیرا اکثر بنادر در این منطقه ظرفیت کافی برای رسیدگی به زباله‌های کشتی‌های کروز را ندارند.
بر اساس این مطالعه، تنها بنادر در استکهلم، ویسبی و هلسینکی ظرفیت رسیدگی به پساب و دیگر آب‌های زائد حمل شده توسط کشتی‌های تفریحی را دارند.
به گفته WWF، به دلیل ظرفیت ضعیف حمل زباله در ساحل در سوئد و سایر کشورها، بسیاری از کشتی‌ها زباله‌های خود را مستقیماً به دریا می‌ریزند.
این عمل به افزایش مستند سطح مواد مغذی در دریای بالتیک کمک می‌کند، که می‌تواند منجر به شکوفه‌های جلبکی و سایر مشکلات زیست‌محیطی شود که اثرات بالقوه مخربی بر زندگی آبزیان و سلامت انسان دارد.
صنعت خطوط مسافربری اروپا گردش مالی سالانه ای در حدود 160 میلیارد کرون (20 میلیارد دلار آمریکا) دارد.
بر اساس گزارش WWF، بیش از 350 کشتی کروز امسال از دریای بالتیک بازدید خواهند کرد و بیش از 2,000 بار با بندرگاه رفت و آمد خواهند کرد و طبق گزارش WWF، این صنعت هر سال حدود 13 درصد رشد می کند.
گروه محیط زیست از بنادر سوئد می خواهد تا تعهدات زیست محیطی خود را بهبود بخشند و ظرفیت حمل زباله خود را افزایش دهند.
آسا اندرسون، رئیس برنامه بالتیک WWF در بیانیه‌ای گفت: «ما ناعادلانه می‌دانیم که بندرها و شهرهای بزرگ از صنعت خطوط سفر دریایی سود می‌برند، اما آماده نیستند روش‌های رضایت‌بخشی را برای مدیریت زباله‌های خود به کار گیرند».
ما معتقدیم که برخی از این سودها باید برای بهبود امکانات بندری برای ارائه مدیریت موثر فاضلاب استفاده شود.
بنادر سوئد در واقع به خوبی در برابر سایر کشورهای مورد بررسی در مطالعه WWF ایستادگی کردند.
از 12 بندر پربازدید در بالتیک، تنها گوتنبرگ در سوئد به همراه بنادر کلایپدا، کیل، کپنهاگ، ریگا، روستوک، سنت پترزبورگ، تالین و گدنیا نتوانست استانداردهای مدیریت زباله کافی را نشان دهد.
