واشنگتن - وزارت حمل و نقل روز سه شنبه گفت که دولت برای اولین بار جریمه هایی را علیه شرکت های هواپیمایی به دلیل گیر انداختن مسافران در آسفالت فرودگاه اعمال می کند.
این اداره اعلام کرد که به دلیل نقش آنها در گرفتار شدن مسافران شبانه در هواپیما در 175,000 آگوست ، سه هزار شرکت هواپیمایی 8،XNUMX دلار جریمه نقدی برای آن تعیین کرده است.
هواپیمای Continental Express Flight 2816 از هوستون به مینیاپولیس در حال حمل 47 مسافر بود که طوفان آن را مجبور به حرکت به روچستر کرد ، جایی که حدود ساعت 12:30 صبح به زمین نشست. فرودگاه بسته شد و کارکنان خطوط هوایی Mesaba - تنها کارکنان شرکت هواپیمایی در فرودگاه در آن زمان - از باز کردن ترمینال برای مسافران گرفتار خودداری کرد.
شرکت هواپیمایی کانتیننتال و شریک هواپیمایی منطقه ای اش ExpressJet که پرواز را برای قاره آمریکا انجام می داد ، هر کدام 50,000 هزار دلار جریمه شدند. سخنگوی ExpressJet ، کریستی نیکلاس گفت که این شرکت هواپیمایی می تواند از پرداخت نیمی از جریمه ها اجتناب کند در صورتی که همان مقدار پول را صرف آموزش های اضافی برای کارمندان خود در مورد نحوه کنترل تاخیرهای طولانی ترتیم می کند.
این اداره بزرگترین مجازات - 75,000 دلار - را برای خطوط هوایی مسابا ، یکی از شرکت های تابعه خطوط هوایی Northwest ، که سال گذشته توسط Delta Air Lines خریداری شد ، اعمال کرد.
وزیر حمل و نقل ری لاهود در بیانیه ای گفت: "من امیدوارم که این سیگنالی به بقیه صنایع هواپیمایی ارسال کند که انتظار داریم شرکت های هواپیمایی به حقوق مسافران هوایی احترام بگذارند." "ما همچنین از آنچه از این تحقیق آموخته ایم برای تقویت حمایت از مسافران هواپیمایی كه با تاخیر طولانی در آسفالت مواجه می شوند ، استفاده خواهیم كرد."
مسافران پرواز 2816 در حالی که فقط 50 متر از یک ترمینال فاصله داشتند ، در حالی که نوزادان گریه می کردند و یک توالت بد بو نزدیک به شش ساعت داخل هواپیمای منطقه ای تنگ منتظر بودند. کاپیتان پرواز بارها و بارها التماس کرد که اجازه دهد مسافران مستقر شوند و وارد ترمینال شوند.
صبح آنها اجازه پیاده شدن داشتند. آنها حدود دو ساعت و نیم را در داخل ترمینال گذراندند تا قبل از اینکه مجدداً در همان هواپیما حرکت کنند ، سفر خود را به مینیاپولیس کامل کنند.
مسافر لینک کریستین اقدام این بخش را ستود.
کریستین ، مدرس دانشکده حقوق ویلیام میچل در سنت پل ، مین ، گفت: "نتیجه گیری در مورد وجود تخلف یا سهل انگاری برای من مهمتر از میزان جریمه است."
این جریمه ها نه تنها به خطوط هوایی بلکه به جامعه تجارت گسترده تر پیام می دهد که "یک کلانتر جدید در شهر وجود دارد و آنها بهتر است با مشتریان خود معقول و مسئولانه رفتار کنند" ، رئیس دانشگاه تجارت در دانشگاه هواپیمایی Embry-Riddle گفت: در ساحل دیتونا ، فلوریدا.
جان اسپنجرز ، رئیس مسابا ، گفت که شرکت هواپیمایی "همچنان احساس می کند که با حسن نیت فعالیت می کند."
اسپنجرز گفت: "با این حال ، خدمات به مشتری از اهمیت بالاتری برخوردار است و ما در حال ارزیابی مجدد خط مشی ها و رویه های خود برای حسن نیت ارائه می دهیم که پروازهای شرکت های هواپیمایی دیگر انجام می شود تا سهم خود را برای کاهش این نوع تأخیر انجام دهیم."
کانتیننتال در بیانیه ای اشاره کرد که جریمه های آن کمتر از مجازات زیر مجموعه رقیب دلتا است.
بخش گفت ، علاوه بر جریمه ، بازپرداخت کامل به هر مسافر پرداخت کرد و "به هر مسافر جبران خسارت اضافی داد تا به طور ملموس زمان و ناراحتی آنها را تأیید کند."
اقدامات این دپارتمان در حالی انجام می شود که کنگره قوانین حقوق مسافران را مورد سنجش قرار می دهد که به مدت سه ساعت محدود می کند که شرکتهای هواپیمایی چه مدت می توانند مسافران را روی آسفالت منتظر نگه دارند قبل از اینکه آنها فرصت اعزام یا بازگشت به دروازه را به آنها ارائه دهند. این اقدام به کاپیتان پرواز این اختیار را می دهد که اگر به نظر می رسد که ترخیص برای برخاستن نزدیک است ، نیم ساعت دیگر صبر کند.
این اقدام با مخالفت انجمن حمل و نقل هوایی روبرو است که نمایندگی عمده شرکت های هواپیمایی را بر عهده دارد. مقامات این صنعت می گویند که محدودیت سه ساعته می تواند مشکلات بیشتری را ایجاد کند تا اینکه با افزایش تعداد پروازهای لغو شده و گیر افتادن مسافران در فرودگاه ها برای ایجاد هماهنگی های جدید برای مسافرت ، مشکلات را کاهش دهد.
سنسورها باربارا بوکسر ، D-Calif. ، و Olympia Snowe ، R-Maine ، از نویسندگان مشترک لایحه حقوق مسافران ، در بیانیه مشترکی اظهار داشتند که آنها از اقدام وزارتخانه خوشحال هستند ، اما هنوز لازم است قانون وضع شود استانداردهایی را برای برخورد شرکتهای هواپیمایی با مشتریان خود تعیین کرده و شرکتهای هواپیمایی را مسئول پاسخگویی به این استانداردها بدانند. علاوه بر محدودیت سه ساعته ، این لایحه خطوط هوایی را ملزم به تهیه غذا ، آب آشامیدنی ، دمای راحت اتاق و تهویه هوا و سرویس بهداشتی مناسب برای مسافران در تأخیرهای طولانی می کند.
کوین میچل ، رئیس اتحادیه سفر تجاری ، یک گروه مصرف کننده به نمایندگی از مسافران تجاری ، گفت که او امیدوار است که جریمه ها به عنوان یک کاتالیزور باعث شود صنعت هواپیمایی مجبور شود نگرانی های مربوط به درمان مسافران را در طی تأخیرهای طولانی ترتیم بعد از سالها لابی گری به بخش ها برطرف کند. خارج از قانون
