لندن - هواپیمایی ارزان قیمت easyJet PLC مستقر در انگلیس روز چهارشنبه اعتراف کرد که در برخی از قسمتهای شبکه خود کمبود خدمه و لیست ناموثر دارد که این امر مانع وقت شناسی است ، موضوعی که باعث شده موسس شرکت هواپیمایی تهدید کند که نام آن را از بین می برد.

کارولین مک کال ، رئیس جدید اجرایی ، که فقط سه هفته در این کار مشغول به کار بوده است ، گفت که او در بهبود دقت ، مقابله با موجی از رزروهای تابستانی و افزودن منابع در فرودگاه گاتویک لندن در کوتاه مدت تمرکز خواهد کرد زیرا این ایرلاین با انتقاد شدید نسبت به تأخیر و لغو منظم.

هفته گذشته ، وکلای بنیانگذار شرکت هواپیمایی Stelios Haji-Ioannou ، نامه ای به easyJet ارسال کردند و تهدید کردند که در صورت عدم بهبود دقت در زمان صحت 90 روزه ، حق خود را از دست خواهد داد. حاجی-ایوانو اخیراً به عنوان عضو هیئت مدیره در easyJet استعفا داد اما همچنان سهامدار است و همچنین دارای EasyGroup است ، مجموعه ای از شرکتها که از جمله اجاره اتومبیل ، سالنهای ورزشی و هتلها فعالیت می کنند. EasyJet می گوید هیچ شرطی را نقض نکرده است که به آن اجازه دهد مجوز مارک خود را از Haji-Ioannou صادر کند.

EasyJet روز چهارشنبه گفت که کل هزینه های عملیاتی قبل از هزینه های مربوط به سوخت و خاکستر آتشفشانی برای کل سال 2 تا 3 درصد برای هر صندلی افزایش خواهد یافت زیرا مجبور شده است چهار هواپیما را با کارکنان سایر شرکت های هواپیمایی استخدام کند تا با کمبودهای موجود مقابله کند. هزینه 15 میلیون GBP. بر اساس این گزارش ، حملات کنترل ترافیک هوایی در فرانسه نیز به هزینه های دیگر افزوده است.

مشکل این است که آسان جت قبل از فصل زمستان که به طور سنتی ظرفیت را کاهش می دهد ، تعداد زیادی از کارکنان خود را به ویژه خلبانان را اخراج کرد ، افرادی که با این موضوع آشنا هستند می گویند.

این شرکت هواپیمایی که وابستگی بیشتری به مسیرهای تابستانی خود دارد ، به طور سنتی کارکنان را آزاد می کند و برای کار در خطوط هوایی دیگر کار می کنند یا در زمستان مرخصی می گیرند و سپس آنها را برای ماه های شلوغ تابستان استخدام می کند. با این حال ، مردم گفتند که آنها ممکن است بیش از حد معمول کارکنان خود را در زمستان گذشته به دلیل رکود در صنعت اخراج کنند و سرعت بهبودی را که در تابستان امسال رخ داده است دست کم بگیرند.

ایزی جت در پاسخ گفت که زمستان گذشته هنگامی که تصمیم گرفت برخی از پایگاه های انگلستان را به دلیل هزینه های استفاده از این فرودگاه ها تعطیل کند و عملیات خود را در سرزمین اصلی اروپا افزایش دهد ، با مشکلات منحصر به فردی روبرو شد. به گفته آن ، مشکلات آن با حمله کنترل کنندگان ترافیک هوایی در فرانسه که هواپیماها و خدمه را از موقعیت خارج کرده و باعث تاخیر شده است ، بدتر شده است.

با این حال ، حاجی-ایوانو روز چهارشنبه به Dow Jones Newswires گفت که مشکلات این شرکت هواپیمایی به دلیل تمرکز بیش از حد آن بر مسیرهای فصل تابستان است و افزود که هر گونه ارزش ایجاد شده در طول تابستان اکنون در هنگام زمستان هنگام پارک هواپیماها از بین می رود.

بنیانگذار ، که از شرکت هواپیمایی خواسته است به عنوان بخشی از گسترش ، برنامه های خرید هواپیماهای بیشتر را کنار بگذارد ، گفت که مک کال اکنون باید در مورد نحوه مدیریت ظرفیت هواپیمایی در زمستان آینده تصمیم بگیرد - آیا به نظر می رسد با ناوگان کوچکتر کار کند؟ در کل سال یا "ادامه دادن بازی انعطاف پذیر".

ایزی جت گفت که تعداد سرنشینان کابین برای هفته منتهی به 3,580 ژوئیه به 12 نفر در مقایسه با 3,321،2009 نفر در همان هفته 1,793 پس از رانندگی استخدام در بهار افزایش یافته است ، در حالی که تعداد خلبانان به 1,677 در مقایسه با XNUMX XNUMX سال قبل رسیده است.

با این حال ، سخنگوی شرکت هواپیمایی اعتراف کرد که تاکنون در رسیدن به هدف وقت خود برای امسال 75 درصد پروازهایی که ظرف 15 دقیقه از زمان مقرر رسیده است ، ناتوان است. وی از گفتن میزان دقت فعلی خودداری کرد ، اما گفت که easyJet به 76٪ در سال 2008 و 80٪ در 2009 رسید.

از زمانی که این شرکت هواپیمایی از ماه آوریل سال 2009 انتشار آمار زمان بندی ماهانه را متوقف کرد ، به جای اینکه فقط داده های سالانه را منتشر کند ، سوابق خطای EasyJet مورد تردید قرار گرفته است. پس از استفاده از رقبای Ryanair Holdings PLC (RYA.DB) از کمبود ارقام easyJet برای تبلیغ پرونده دقت بهتر خود ، در حال بررسی مجدد انتشار ماهانه است.

با تأیید اینکه این شرکت برای حل و فصل مشکلاتی دارد ، مک کال گفت که easyJet در نظر دارد مشاورانی یا یک مجری خارجی را استخدام کند تا تفکر ثابت را بپذیرد و "بسیاری از س “الات" را بپرسد. وی گفت که برای اطمینان از اینکه همه کارها روانتر انجام می شوند ، باید "دقیق و قابل توجه" در مورد سطح خدمه ، فهرست بندی و سیستم های داخلی آن انجام شود.

در آخر هفته ، اتحادیه نماینده خلبانان easyJet گفت که آنها 5 میلیون GBP تزریق پول نقد برای کمک به بهبود عملکرد ، از جمله کمک به جذب خلبانان جدید ، و بررسی عمده تعداد خلبانان و شیوه های فهرست بندی ، شرح داده اند.

اتحادیه پس از چندین نبرد بین بنیانگذار و هیئت مدیره در ماه های اخیر بر سر استراتژی ، از حاجی ایوانو انتقاد کرده بود که "به مارکی که نام خوب او بر آن وارد شده آسیب رساند". حاجی-ایوانو ، که به همراه خانواده اش حدود 38٪ از شرکت هواپیمایی را در اختیار دارند ، طی یک سال گذشته بارها و بارها از این شرکت خواسته است که سود سهام را پرداخت کند ، برنامه های توسعه ناوگان خود را متوقف کند و از یک تامین کننده هواپیما دور شود. او به دلیل اختلاف از هیئت مدیره easyJet کنار رفت.

مک کال گفت که "هدف ما کاملاً حل و فصل" اختلاف با حاجی-ایوانو است ، اما تأیید کرد که اگر حق شرکت هواپیمایی برای استفاده از مارک easyJet گرفته شود ، این شرکت برنامه های احتمالی دارد. وی از گفتن این برنامه ها خودداری کرد.

علی رغم مشکلات کارکنان ، EasyJet گفت که سود پیش مالیات سال مالی مطابق با هدایت قبلی بین 100 میلیون GBP تا 150 میلیون GBP با نرخ ارز فعلی و قیمت سوخت خواهد بود. این پیش بینی شامل 65 میلیون پوند GBP به دلیل تأثیر اختلال خاکستر آتشفشانی است که بیش از یک هفته در بهار فضای هوای اروپا را بسته است.

این شرکت هواپیمایی گفت که 64 درصد صندلی های موجود در سه ماهه چهارم رزرو شده است و انتظار می رود درآمد کل هر صندلی با ارز ثابت در سه ماهه آخر بین 2 تا 3 درصد یا 2.5 درصد برای سال مالی افزایش یابد.

با تکرار خطوط هوایی دیگر ، easyJet گفت تجارت در حال بهبود است. این گزارش گفت که درآمد کل برای سه ماه منتهی به 30 ژوئن 5.3٪ افزایش یافته و به 759.2 میلیون GBP رسیده است زیرا تعداد مسافران 3.5٪ افزایش یافته و درآمد کل هر صندلی و هر مسافر نیز افزایش یافته است.

اختلاف مداوم بین حاجی-ایوانو و هیئت مدیره بر سر استراتژی ناوگان و سود سهام شرکت هواپیمایی کمک کرده است که قیمت سهام EasyJet طی سه ماه گذشته 11٪ کاهش یابد. اخبار مربوط به مسائل مربوط به کارمندان باعث سقوط بیشتر سهام در روز چهارشنبه شد و در 1304 GMT ، سهام 6.6٪ یا 29 پنس با 406 پنس افت کرد.

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

کارولین مک کال ، رئیس جدید اجرایی ، که فقط سه هفته در این کار مشغول به کار بوده است ، گفت که او در بهبود دقت ، مقابله با موجی از رزروهای تابستانی و افزودن منابع در فرودگاه گاتویک لندن در کوتاه مدت تمرکز خواهد کرد زیرا این ایرلاین با انتقاد شدید نسبت به تأخیر و لغو منظم.
EasyJet said Wednesday that total operating costs before fuel and volcanic ash related costs will be up 2% to 3% per seat for the full year because the has been forced to hire four aircraft complete with staff from other airlines to cope with the shortages at a cost of GBP15 million.
The founder, who has called on the airline to scrap plans to buy more planes as part of an expansion, said that McCall now needed to decide on how the airline would manage capacity this coming winter –.