صنعت هواپیمای برقی از ناسا تقویت می شود

ناسا بزرگترین جایزه را در تاریخ هواپیمایی اعطا کرده است که برای الهام بخشیدن به توسعه هواپیماهای کم مصرف و ایجاد یک صنعت هواپیمای برقی جدید ایجاد شده است.

ناسا بزرگترین جایزه را در تاریخ هواپیمایی اعطا کرده است که برای الهام بخشیدن به توسعه هواپیماهای کم مصرف و ایجاد یک صنعت هواپیمای برقی جدید ایجاد شده است. طبق گفته ناسا ، فناوری های نشان داده شده توسط CAFE Green Flight Challenge ، با حمایت مالی گوگل ، رقبا ممکن است در هواپیماهای عمومی حمل و نقل هوایی ظاهر شوند ، باعث ایجاد مشاغل جدید و صنایع جدید برای قرن 21 شود.

جایزه مقام اول 1.35 میلیون دلاری به تیم Pipistrel-USA.com از کالج ایالتی اهدا شد و جایزه دوم با مبلغ 120,000،XNUMX دلار به تیم eGenius رامونا ، کالیفرنیا تعلق گرفت.

ناسا گفت چهارده تیم در ابتدا در این مسابقات ثبت نام کردند. سه تیم با موفقیت تمام شرایط را برآورده کردند و در آسمان فرودگاه چارلز ام. شولز سونوما در سانتا روزا ، کالیفرنیا به رقابت پرداختند. این رقابت توسط بنیاد مقایسه کارایی پرواز هواپیما (CAFE) بر اساس توافق با ناسا اداره می شد.

جو پریش ، سرپرست مسئول فناوری ناسا در دفتر مرکزی ناسا در واشنگتن ، گفت: "ناسا به Pipistrel-USA.com تبریک می گوید که اثبات می کند هواپیمایی فوق العاده کارآمد است." "امروز ما نشان داده ایم که هواپیماهای الکتریکی فراتر از داستان علمی تخیلی حرکت کرده اند و اکنون در قلمرو عمل قرار دارند."

ناسا افزود هواپیمای برنده باید کمتر از دو ساعت 200 مایل پرواز کند و برای هر سرنشین کمتر از یک گالن سوخت یا معادل آن برق مصرف کند. تیم های مقام اول و دوم ، که هر دو از نوع الکتریکی بودند ، دو برابر نیاز به مصرف سوخت در مسابقات را بدست آوردند ، به این معنی که آنها با استفاده از کمی بیش از نیم گالن معادل سوخت به ازای هر مسافر ، 200 مایل پرواز کردند.

جک دبلیو لانژلان ، رهبر تیم Team Pipistrel-USA.com ، گفت: "دو سال پیش فکر پرواز 200 مایل با سرعت 100 مایل در ساعت با یک هواپیمای الکتریکی کاملاً علمی تخیلی بود." "اکنون ، همه ما منتظر آینده هواپیمایی الکتریکی هستیم."

ناسا افزود که مسابقات این هفته اوج بیش از دو سال طراحی ، توسعه و آزمایش هواپیماها برای تیم ها است. "این طلوع عصر جدیدی در پروازهای کارآمد است و اولین باری است که هواپیماهای برقی تمام عیار در رقابت عمل می کنند. در مجموع ، تیم های رقیب بیش از 4 میلیون دلار برای دستیابی به جایزه جایزه چالش سرمایه گذاری کردند. "

اریک ریموند، رهبر تیم eGenius، می‌گوید: «من افتخار می‌کنم که Pipistrel برنده شد، آن‌ها در تولید این چیزها پیشرو بوده‌اند، و تیم واقعاً لیاقت آن را دارد و برای بردن این جایزه سخت تلاش کرد.»

ناسا می گوید از مسابقات جایزه ای برای افزایش تعداد و تنوع افراد ، سازمان ها و تیم هایی که یک مشکل یا چالش خاص را برطرف می کنند ، استفاده می کند. مسابقات جایزه با جلب توجه و توجه به یک هدف فنی مشخص ، سرمایه گذاری بخش خصوصی را چندین برابر بیشتر از ارزش نقدی جایزه و بیشتر ماموریت ناسا تحریک می کند. این مسابقه جایزه بخشی از برنامه چالش های صد سالگی ناسا ، بخشی از برنامه فناوری فضایی است که توسط دفتر فن آور ارشد ناسا اداره می شود.

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

  • This prize competition is part of the NASA Centennial Challenges program, part of the Space Technology Program, managed by the NASA Office of the Chief Technologist.
  • “It represents the dawn of a new era in efficient flight and is the first time that full-scale electric aircraft have performed in competition.
  • NASA says it uses prize competitions to increase the number and diversity of the individuals, organizations and teams that are addressing a particular problem or challenge.

<

درباره نویسنده

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...