اروپا استانداردهای تلفن همراه را در حین پرواز تعیین می کند

(eTN) - کمیسیون اروپا روز دوشنبه قوانینی را معرفی کرد که به مسافران امکان ساخت و دریافت ایمن تلفن همراه در حین پرواز را برای خطوط هوایی آسان تر می کند.
اقدامات اعلام شده توسط مجری اتحادیه اروپا الزامات فنی و مجوز برای استفاده از تلفن همراه در هواپیما را هماهنگ می کند.

ویوین ردینگ، کمیسر مخابرات گفت که انتظار دارد "اپراتورها در ارائه قیمت خود شفاف و مبتکر باشند." ردینگ از خطوط هوایی و اپراتورها خواست تا "شرایط مناسب" را در هواپیما ایجاد کنند تا اطمینان حاصل شود که کسانی که می خواهند از خدمات ارتباطی در پرواز استفاده کنند مزاحم سایر مسافران نشوند.

مجوزهای ملی که به خطوط هوایی منفرد توسط کشورهای عضوی که در آن ثبت شده اند اعطا می شود، بنابراین در سراسر اتحادیه اروپا به رسمیت شناخته می شود.

OnAir، یک سرمایه گذاری مشترک با SITA و Airbus که ارتباطات درون پروازی را ارائه می دهد، گفت که از این اقدامات استقبال می کند. این شرکت گفت که این اقدام "اطمینان خواهد داشت که مصرف کنندگان اروپایی می توانند از تلفن های همراه و دستگاه های نوع بلک بری خود در طول پرواز استفاده کنند."

خطوط هوایی که مایل به ارائه چنین خدماتی در سراسر اتحادیه اروپا هستند فقط باید در یکی از کشورهای عضو آن درخواست دهند. ایرفرانس از جمله خطوط هوایی اروپایی است که آزمایش چنین سرویسی را در پروازهای خود آغاز کرده است. ویوین ردینگ، کمیسر مخابرات اتحادیه اروپا گفت: «یک تصمیم نظارتی برای تمام حریم هوایی اروپا برای ایجاد این سرویس جدید لازم بود.

از جنبه فنی، این سرویس شامل نصب هواپیماها با شبکه سلولی خاص خود است. به گفته مقامات، وجود خدمات موسوم به ارتباطات سیار در هواپیما (MCA) به این معنی است که انتقال تلفن همراه فقط باید چند متر در داخل کابین حرکت کند و استفاده از آنها کاملاً ایمن است.

خبر بد برای مسافران این است که از آنجایی که تلفن‌های همراه آن‌ها به‌جای اپراتور خود به شبکه خطوط هوایی متصل می‌شود، تماس‌ها مشمول هزینه‌های رومینگ مشابه هزینه‌هایی هستند که هنگام سفر به خارج از کشور متحمل می‌شوند.

علاوه بر این، تماس‌های خطوط هوایی مشمول محدودیت‌های اتحادیه اروپا در مورد هزینه‌های رومینگ زمینی نمی‌شوند و بنابراین احتمالاً بالاتر خواهند بود.

اما مقامات بروکسل اصرار دارند که این نوع تماس‌ها با این وجود «به‌طور قابل ملاحظه‌ای ارزان‌تر» از تماس‌های تلفنی ماهواره‌ای بسیار گران‌قیمتی است که در گذشته توسط برخی خطوط هوایی ارائه می‌شد.
یکی دیگر از منابع اصلی نگرانی پایان صلح و آرامش در پروازها است.

برای مثال، لوفت‌هانزا آلمان، هیچ برنامه‌ای برای راه‌اندازی چنین سرویسی ندارد، زیرا یک مطالعه نشان می‌دهد که بسیاری از مشتریانش از دیگر مسافرانی که با تلفن صحبت می‌کنند، احساس ناراحتی می‌کنند.

سایر خطوط هوایی به فکر محدود کردن این سرویس به پیام‌های متنی و گشت و گذار در اینترنت هستند.
مقامات اتحادیه اروپا گفتند که کمیسیون این موضوع را تنظیم نمی کند و آن را به عنوان یک موضوع عقل سلیم تلقی می کند.

انتظار می‌رود در هفته‌های آینده تماس‌های درون پروازی توسط برخی از خطوط هوایی اروپایی معرفی شود و در هنگام برخاستن و فرود نیز ممنوع خواهد بود.