FAA بررسی زیست محیطی باند فرودگاه بین المللی شارلوت-داگلاس را تغییر می دهد

اداره هوانوردی فدرال (FAA) تصمیم گرفته است که بیانیه اثرات زیست محیطی (EIS) برای باند جدید پیشنهادی و پروژه های دیگر در فرودگاه بین المللی شارلوت داگلاس (CLT) را به ارزیابی زیست محیطی (EA) تبدیل کند. تغییر عمده در طول باند جدید پیشنهادی و کاهش اثرات بالقوه قابل توجه زیست محیطی باعث تصمیم گیری شد.

در اکتبر 2018، FAA تجزیه و تحلیل طول باند را به عنوان بخشی از فرآیند EIS تکمیل کرد. این تجزیه و تحلیل نشان داد که طول باند فرودگاه کوتاه‌تر 10,000 فوتی برای جا دادن هواپیماهایی که در آینده در فرودگاه فعالیت خواهند کرد، کافی است. طول باند پیشنهادی اولیه 12,000 فوت بود.

EA همچنین پروژه های دیگری از جمله افزودن پیشنهادی 12 گیت به هر یک به Concours B و C، گسترش جایگاه های پارکینگ هواپیما در کانکس ها، و یک گاراژ جدید پارکینگ شمالی را پوشش خواهد داد.

برنامه افزایش ظرفیت فرودگاه (ACEP) CLT در سال 2016، پروژه ها را برای برآورده کردن نیازهای ظرفیت فرودگاه و ترمینال آینده شناسایی و توصیه کرد. داده های عملیاتی جمع آوری شده در طول فرآیند EIS نیاز به توسعه جدید را تایید می کند.

باند کوتاه‌تر پیشنهادی به بلوار غربی این امکان را می‌دهد که در جاده‌های موجود نزدیک‌تر به منطقه عملیاتی فرودگاه جابه‌جا شود، که تأثیر آن بر جامعه را کاهش می‌دهد.

شهر شارلوت که فرودگاه را اداره می کند، EA را مطابق با قانون سیاست ملی محیط زیست (NEPA) تولید خواهد کرد. این می تواند EA را در حدود یک سال تکمیل کند. عموم مردم این فرصت را خواهند داشت تا پیش نویس EA را بررسی و نظر دهند و نظرات در سند نهایی گنجانده خواهد شد. FAA یک تصمیم نهایی زیست محیطی و پرونده تصمیم گیری در مورد EA صادر خواهد کرد.

در طول فرآیند زیست محیطی، فرودگاه مردم را به طور کامل در جریان EA نگه می دارد و در حال پیشروی در آن است.

FAA امروز اعلامیه ای را در ثبت فدرال ارسال کرد و این تصمیم را اعلام کرد.