FlyersRights.org شکایتی علیه وزارت حمل و نقل ایالات متحده (DOT) در دادگاه تجدیدنظر مدار DC به دلیل امتناع از اجرای قانون کنوانسیون مونترال دستورالعمل هواپیمایی باید حقوق جبران تاخیر پرواز را به وضوح افشا کند. به DOT-OST-2015-0256 در مراجعه کنید مقررات.gov.
طبق ماده 19 کنوانسیون مونترال ، معاهده اصلی حاکم بر سفرهای هوایی بین المللی ، مسافران می توانند برای تأخیر پرواز در سفرهای بین المللی تقریباً بدون تقصیر تا حدود 5,500،2003 دلار بازیابی کنند. و این ماده کم شناخته شده بر خلاف هر قرارداد هواپیمایی است. معاهده ای که در سال 3 توسط ایالات متحده تصویب شد ، به صراحت (طبق ماده XNUMX) شركت های هواپیمایی هواپیمایی را ملزم به "اطلاع كتبی در مورد اثر كنوانسیون كنترل كننده كنوانسیون می كنند و ممكن است مسئولیت حمل و نقل را برای تأخیر در آن محدود كنند." شرکت های هواپیمایی در حال حاضر فقط مسافران را در مورد محدودیت های مسئولیت شرکت های هواپیمایی آگاه می کنند و هرگونه ذکر حقوق جبران تأخیر را حذف می کنند.
"DOT با اجازه دادن به خطوط هوایی برای انجام اقدامات ناعادلانه ، فریبنده ، ضد رقابتی و غارتگرانه ، احكام صریح كنوانسیون مونترال و قانون ایالات متحده را نادیده می گیرد. شرکت های هواپیمایی با حقوق غیرقابل جبران تأخیر فریب کلاهبرداری غیرقابل رمزگشایی یا مبهم همچنان پنهان می مانند. دیدن https://www.aa.com/i18n/customer-service/support/liability-for-international-flights.jsp vs https://flyersrights.org/delayedcanceled-flights/ و 14 CFR 221.105 ، 106. كنگره به DOT قدرت منحصر به فردي را داد تا از مصرف كنندگان در برابر اين اقدامات ناعادلانه و فريبنده محافظت كند. امتناع DOT از الزام شرکت های هواپیمایی به پیروی از این معاهده ، خود نقض قوانین ایالات متحده است. "، اظهار داشت پاول هادسون ، رئیس FlyersRights.org
FlyersRights.org توسط جوزف سندلر ، اسک در دادگاه نمایندگی می شود. از سندلر ، ریف ، بره ، روزنشتاین و روزنستاک از واشنگتن دی سی
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- The treaty ratified by the US in 2003, explicitly requires (under Article 3) airlines to provide passengers with “written notice to the effect where [the] Convention is applicable it governs and may limit the liability of carriers for … delay.
- Under Article 19 of the Montreal Convention, the primary treaty governing international air travel, passengers can recover up to about $5,500 for flight delays on international trips on a nearly no-fault basis.
- The DOT's refusal to require airlines to follow the treaty is itself a violation of U.
