گزارش شده است که اداره هواپیمایی فدرال (FAA) در حال بررسی زاویه ای کاملا جدید در تحقیقات خود درباره خطوط جت 737 مجهز به بوئینگ پس از آن است که یک شرکت داخلی از یک خط تلفن برای برجسته کردن موضوع جدید این هواپیما نام برد.
پس از سقوط دو فروند هواپیما در حوادث جداگانه که جان 737 نفر را گرفت ، همه هواپیماهای 346 مکس در سراسر جهان توسط ناظران زمین گیر شدند.
پس از آنکه وزیر حمل و نقل اتیوپی گزارش مقدماتی درباره سقوط هواپیمای اتیوپی در ماه مارس به پرواز 737 خطوط هوایی اتیوپی که منجر به کشته شدن 302 نفر شد ، حداقل چهار کارمند فعلی یا سابق بوئینگ با خط تماس FAA تماس گرفتند تا از خط 157 Max شکایت کنند.
شکایات افشاگر عمدتاً به موضوعات کاملاً شناخته شده با سنسور حمله هواپیما ، قطعه ای از تجهیزات که زاویه هواپیما را در هوا اندازه گیری می کند و سیستم افزایش مشخصات آن (MCAS) که وظیفه تنظیم زاویه هواپیما برای جلوگیری از راکد شدن
با این وجود یکی از شکایات مسئله ای را که قبلاً گزارش نشده بود برجسته می کند که شامل یک "جسم خارجی" است که به سیم کشی زاویه سنسور حمله آسیب می رساند. گفته می شود که یک منبع FAA گفته است که آژانس به دلیل گزارش ، رویکرد جدیدی را در رابطه با این تحقیق در نظر گرفته است.
سهامداران بوئینگ با تشكیل یك دادخواست كلاسه ای علیه این سازنده هواپیما ، این شركت را به ممانعت از اطلاعات مربوط به نقص ایمنی در هواپیماهای 737 مكس متهم كردند. گفته می شود که مدیر اجرایی شرکت دنیس موایلنبورگ و مدیر ارشد مالی گرگوری اسمیت از جمله متهمان هستند.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- شکایات افشاگران عمدتاً بر مسائل شناخته شده مربوط به سنسور زاویه حمله هواپیماها، تجهیزاتی که زاویه هواپیما را در هوا اندازه‌گیری می‌کند و سیستم افزایش ویژگی‌های مانور (MCAS) که مسئول تنظیم زاویه هواپیما برای جلوگیری از آن است، متمرکز بود. توقف
- حداقل چهار کارمند فعلی یا سابق بوئینگ با خط تلفن FAA تماس گرفتند تا از خط 737 مکس شکایت کنند.
- گزارش ها حاکی از آن است که اداره هوانوردی فدرال (FAA) در حال بررسی یک زاویه کاملاً جدید در تحقیقات خود در مورد خط جت های 737 مکس بوئینگ است، پس از آن که یکی از اعضای شرکت با خط تلفن تماس تلفنی برای برجسته کردن یک مشکل جدید در مورد هواپیما تماس گرفت.
