انتظار می رود Frontier توسط شرکت مادر Republic Airways Holdings Inc. تا پایان سپتامبر فروخته شود. مشخص نیست که مالک جدید مسیر دورانگو به دنور را چگونه ارزیابی می کند.
بنابراین آینده خطوط هوایی فرانتیر در دورانگو به دور از قطعیت است، اما رهبران محلی معتقدند فرودگاه شهرستان دورانگو-لا پلاتا به اندازه کافی رشد کرده است تا هرگونه اختلالی را از طریق خطوط هوایی مستقر در دنور برطرف کند.
اگر فروش نهایی خطوط هوایی فرانتیر به این معنی باشد که شرکت هواپیمایی دورانگو را کنار بگذارد، راجر زالنرایتیس، مدیر اجرایی اتحاد توسعه اقتصادی شهرستان لاپلاتا، می‌گوید که فرودگاه به 200,000 پرواز نزدیک می‌شود و این اعداد شروع به جلب توجه چندین شرکت هواپیمایی دیگر کرده است.
صرف نظر از این، مقامات محلی معتقدند که ترافیک دورانگو به اندازه‌ای جذاب است که شرکت‌های حمل‌ونقل فعلی یا شرکت‌های جدید وارد عمل می‌شوند تا هرگونه سستی را جبران کنند.
فرانتیر در سال 16 تنها 2013 درصد از ترافیک مسافری خارج از دورانگو را بر عهده داشته است. در همین حال، ترافیک کلی فرودگاه افزایش یافته است، با سرعتی که تعداد مسافران در سال جاری از 200,000 نفر فراتر رفته است.
راجر زالنرایتیس، مدیر اجرایی اتحادیه توسعه اقتصادی شهرستان لاپلاتا، گفت: «در حالی که اکنون به 200,000 برنامه پرواز نزدیک می‌شویم، توجه چندین شرکت را به خود جلب کرده‌ایم.
فرانتیر در حال حاضر پروازهای خود را به یک پرواز در روز کاهش داده است و به طور موقت پس از 29 اکتبر فعالیت خود را متوقف می کند. کیپ ترنر، مدیر فرودگاه، گفت که انتظار می رود فرانتیر در اوایل ماه مه خدمات خود را به دورانگو از سر بگیرد، اگرچه تاریخ دقیقی تعیین نشده است. هوانوردی
رهبران فرودگاه های محلی و کسب و کار می گویند اگر فرانتیر به طور کلی دورانگو را ترک کند، قیمت بلیت ممکن است افزایش یابد. ورود فرانتیر به بازار دورانگو در آوریل 2008 سایر شرکت‌های هواپیمایی را مجبور کرد که قیمت‌های خود را برای رقابت با خطوط هوایی ارزان‌قیمت کاهش دهند.
زالنرائیتیس گفت: «Frontier وقتی وارد بازار شد از نظر کاهش قیمت‌ها بسیار خوب بود.
او گفت که اکنون با توجه بیشتر اپراتورها، رقابت باید فشار نزولی بر قیمت ها با یا بدون مرز ایجاد کند.
او گفت: «در بلندمدت، این به قیمت‌ها کمک زیادی می‌کند.
مسافران گزینه ها را جستجو می کنند
با توجه به برنامه محدود یک پرواز روزانه Frontier، بسیاری از مسافران تجاری به دنبال گزینه های دیگری هستند.
دومین کارفرمای خصوصی دورانگو Mercury با 417 کارمند محلی و دفتر دیگری در دنور است. از اول ژانویه، مرکوری 1 پرواز از دورانگو به دنور رزرو کرده است. از این تعداد، فقط 677 نفر در مرز بودند. این شرکت همچنین 86 پرواز از دنور به دورانگو را رزرو کرد و تنها 653 پرواز در فرانتیر بود.
مت تیلور، مدیر عامل مرکوری گفت: "یونایتد همیشه گزینه های بیشتری داشته است."
در واقع، پروازهای یونایتد اکسپرس از طریق ریپابلیک بیش از دو برابر بیشتر از سایر شرکت‌های حمل‌ونقل دورانگو برای سال تا جولای مسافر داشت.
اما تیلور گفت که امیدوار است Frontier مسیر دورانگو خود را حفظ کند، به خاطر انعطاف‌پذیری و نقش شرکت هواپیمایی در جلوگیری از افزایش قیمت‌ها.
او همچنین هنگام رزرو پرواز یونایتد از Frontier استفاده می کند.
تیلور گفت: «مرکوری و سایر مشاغل در دورانگو امیدوارند شاهد انعطاف‌پذیری روزافزون برای گزینه‌های خارج از دورانگو باشند، و ما در مسیر اشتباهی قرار داریم.»
هنگامی که نیاز به پرواز در مدت کوتاهی دارید، مرکوری حتی یک هواپیمای کوچک را از طریق Cortez Flying Service از کورتز چارتر کرده است. تیلور آن را "گزینه غیرجذاب" نامید.
زالنرایتیس گفت که به نظر می رسد Frontier مسافر تجاری را به رقبا واگذار کرده است و مسافران تابستانی را تعقیب می کند. مسافران تجاری هر روز به چندین پرواز به یک مقصد نیاز دارند.
او گفت: «آنها قرار نیست یک شرکت هواپیمایی تجاری باشند. "شما نمی توانید بگویید، "من این ملاقات را انجام نمی دهم - باید منتظر ماه مه باشم."
علاوه بر فرانتیر، دورانگو دارای سه شرکت هواپیمایی بزرگ یونایتد، امریکن و یو اس ایرویز است که به سه قطب دنور، فینیکس و دالاس پرواز می کنند.
ترافیک خارج از دورانگو تا به امروز 11.6 درصد افزایش یافته است و این فرودگاه را با سرعتی معادل 208,000 مسافر در سال 2013 پرواز می دهد.
این یک نقطه عطف مهم است.
زالنرائیتیس گفت: «دویست هزار برنامه یک عدد جادویی است که توجه اپراتورها را به خود جلب می کند.
از لحاظ تاریخی، دورانگو بر جذب گردشگری از بازارهایی با یک روز رانندگی متمرکز بوده است - عمدتاً محدوده فرانت، نیومکزیکو، آریزونا، یوتا و شمال تگزاس. زالنرایتیس معتقد است که زمان آن رسیده که دورانگو بزرگتر فکر کند.
او گفت: «ما هرگز به معرفی دورانگو به عنوان یک مقصد ملی فکر نکردیم، این برای ما اولویت بالایی نداشته است، اما پتانسیل ملی در اینجا وجود دارد.»
جمهوری به دنبال معامله است
شرکت مادر Frontier، Republic Airways Holdings Inc.، در حال کار برای فروش این خطوط هوایی است. جمهوری با یک خریدار نامشخص قرارداد مشروط منعقد کرده است. مدیر عامل برایان بدفورد در کنفرانس تلفنی با سرمایه گذاران در 26 ژوئیه گفت که اگر شرایط برآورده شود، انتظار می رود معامله تا پایان سپتامبر بسته شود.
فرانتیر با استناد به شرایط محرمانه بودن در معامله معلق، درخواست مصاحبه را رد کرد. کیت اومالی، سخنگوی Frontier در پاسخ به سوالات ارسال شده از طریق ایمیل گفت که این شرکت هواپیمایی انتظار دارد پرواز دورانگو را در ماه می از سر بگیرد.
او گفت: "ما قصد داریم به خدمات منطقه دورانگو ادامه دهیم."
اومالی گفت که نمی تواند هیچ به روز رسانی در مورد فروش معلق ارائه دهد.
ترنر گفت که حدس زدن اینکه آیا خریدار نهایی Frontier می‌خواهد مسیر دورانگو-دنور را حفظ کند، دشوار است.
او گفت: "تقریبا غیرممکن است که حدس بزنیم که مالکیت جدید چه کاری را انجام نمی دهد یا می خواهد انجام دهد."
پروازهای مرزی در دورانگو کاهش یافته است. در مقایسه با مدت مشابه در سال 31، ترافیک مسافری این خطوط هوایی تا ماه جولای 2012 درصد کاهش یافته است.
Frontier همچنین از مرکز خود، دنور عقب نشینی کرده است. ترافیک مرزی خارج از فرودگاه بین المللی دنور تا ماه جولای 16.2 درصد کاهش داشت.
پاتریک هک، مدیر ارشد مالی DIA گفت که Frontier پروازهای کمتری ارائه می دهد و هواپیماهای باقی مانده را با مسافران بیشتری بارگیری می کند. DIA برای ایجاد یک ذخیره نقدی در صورت خشک شدن پروازهای Frontier تلاش کرده است.
هک گفت: «بله، ما نگران فروخته شدن یکی از اپراتورهای اصلی خود هستیم، زیرا نمی‌دانیم مالک جدید به چه سمتی می‌خواهد برود».
هرگونه تغییر عمده توسط Frontier همچنین می تواند توانایی مسافران را برای اتصال به سایر نقاط جهان از طریق DIA محدود کند. تا حدی به دلیل شبکه مرزی با بیش از 75 مقصد، که بیشتر آنها از دنور منشا می‌گیرند، DIA پس از فرودگاه بین‌المللی هارتسفیلد-جکسون آتلانتا، دومین مقصد را در بین فرودگاه‌های این کشور ارائه می‌کند.
هک گفت: «(Frontier's) یک شبکه نسبتاً قابل توجه خارج از دنور است.
او گفت: «مسیر دورانگو «ممکن است محرک اصلی ترافیک زیاد به دنور نباشد، اما همه آنها با هم مهم هستند».
برای آینده دورانگو، Turner مطمئن است که شرکت‌های حمل و نقل برای مسافران محلی با یا بدون Frontier مبارزه خواهند کرد.
او گفت: «حتی در زمانی که Frontier پروازهای روزانه خود را در اینجا انجام نمی دهد، هنوز هم بازار بسیار رقابتی خواهد بود. ما واقعاً به یک بازار منطقه‌ای خوب تبدیل شده‌ایم.»
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- اگر فروش نهایی خطوط هوایی فرانتیر به این معنی باشد که شرکت هواپیمایی دورانگو را کنار بگذارد، راجر زالنرایتیس، مدیر اجرایی اتحاد توسعه اقتصادی شهرستان لاپلاتا، می‌گوید که فرودگاه به 200,000 پرواز نزدیک می‌شود و این اعداد شروع به جلب توجه چندین شرکت هواپیمایی دیگر کرده است.
- Frontier is expected to resume service to Durango in early May, although an exact date has not been set, said Kip Turner, the airport's director of aviation.
- But Taylor said he hopes Frontier maintains its Durango route, for the sake of flexibility and for the airline's role in keeping prices from inflating.
