سلبیویل ، دلاور ، ایالات متحده ، 7 اکتبر 2020 (Wiredrelease) Global Market Insights، Inc -: پیش بینی می شود بازار سلول سوختی یک نمودار رشد بسیار پردرآمد را برای بازه زمانی پیش رو تهیه کند. پیل سوختی وسیله ای است که می تواند انرژی پتانسیل شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند. سلول غشای تبادل پروتون (PEM) هم از اکسیژن و هم از گاز هیدروژن به عنوان سوخت استفاده می کند. فرآورده های واکنش در سلول گرما ، آب و برق است. این بزرگترین پیشرفت نسبت به موتورهای احتراق داخلی ، نیروگاههای هسته ای ، نیروگاههای سوزاننده ذغال سنگ است که همه آنها در حین کار محصولات جانبی بسیار مضر تولید می کنند.
پیل های سوختی از نظر تنوع کاربردهای احتمالی متمایز هستند. آنها همچنین می توانند برای سیستم هایی که به اندازه یک نیروگاه برق و به اندازه یک کامپیوتر لپ تاپ هستند ، نیرو بدهند.
نمونه ای از این گزارش تحقیق را دریافت کنید @ https://www.decresearch.com/request-sample/detail/621
از سلولهای سوختی می توان در طیف گسترده ای از برنامه ها استفاده کرد که شامل استفاده از مواد ، لوازم التحریر ، حمل و نقل ، اورژانس و برنامه های قدرت پشتیبان قابل حمل است. تقاضا برای این سلول ها در حال افزایش است زیرا آنها می توانند در بازده بالاتر کار کنند و توانایی تبدیل انرژی شیمیایی سوخت به انرژی الکتریکی با بازده تا 60٪ را دارند.
آنها همچنین از میزان انتشار کمتر نسبت به موتورهای احتراق معمولی افتخار می کنند. در واقع ، سلول های سوختی هیدروژن فقط آب آزاد می کنند ، بنابراین هیچ گونه انتشار دی اکسید کربن و همچنین هیچ آلاینده هوا وجود ندارد که معمولاً مه دود ایجاد می کند و همچنین باعث ایجاد مشکلات سلامتی در هنگام کار می شود.
بر اساس محصول ، بازار به PEMFC ، SOFC و DMFC تقسیم شده است. PEMFC که پیل سوختی غشای تبادل پروتون است ، از غشای پلیمری اسیدی استفاده می کند که بر پایه آب به عنوان الکترولیت آن با الکترودهایی که پایه پلاتین دارند ، ساخته شده است. سلول های PEMFC در دمای پایین و با قابلیت تطبیق تولید برق برای تأمین نیازهای انرژی پویا کار می کنند.
DMFC در برنامه هایی با نیاز کم به برق مانند شارژرها یا دستگاه های الکترونیکی موبایل و بسته های قدرت قابل حمل استفاده می شود.
بعلاوه ، SOFC از الکترولیت اکسید جامد برای انجام یونهای اکسیژن منفی از کاتد به آند استفاده می کند. آنها برنامه های گسترده ای از تولید برق ثابت با خروجی های 100 وات تا 2 مگاوات برای استفاده به عنوان واحدهای کمکی در وسایل نقلیه دارند.
با توجه به کاربردها ، بازار به صورت ثابت ، حمل و نقل و قابل حمل طبقه بندی می شود. از سلولهای سوختی می توان برای بسیاری از برنامه های حمل و نقل استفاده کرد که شامل اتوبوس ، اتومبیل ، اسکوتر ، دوچرخه و اتومبیل است. بیشتر وسایل نقلیه نمایشی پیل سوختی متناسب با هر یک از این نوع خودروها ایجاد شده اند.
پیل های سوختی قابل حمل ، که به طور کلی دارای منبع تغذیه سبک و با دوام بالا هستند ، توانایی به تأخیر انداختن مدت زمان استفاده یک دستگاه را بدون شارژ مجدد دارند. برنامه های قابل حمل سلول سوختی شامل ابزارهای قدرت ، شارژرهای باتری ، وسایل نقلیه زیر آب ، لپ تاپ ها ، هواپیماهای بدون سرنشین ، تجهیزات نظامی ، سنسورهای ناظر و تلفن های همراه است.
در همین حال ، برنامه های برق ساکن حدود بیست سال است که مورد استفاده تجاری قرار می گیرند. از پیل های سوخت ثابت برای تأمین انرژی خانه هایی که به شبکه متصل نیستند و یا برای تأمین انرژی اضافی استفاده می شوند. این پیل های سوختی برخلاف سایر انواع پیل های سوختی ، غالباً از گاز طبیعی به عنوان منبع سوخت استفاده می کنند. ایالات متحده ، ژاپن و آلمان بیشترین تعداد ایستگاه های سوخت سوخت ثابت را دارند. انتظار می رود برنامه های فوق الذکر باعث رشد بازار پیل های سوختی در سال های آینده شوند.
از یک مرجع منطقه ای ، برنامه برق رسانی در حال انجام توسط مقامات دولتی برای تأمین برق در مناطق دور از شبکه و خارج از شبکه ، رشد بازار سلولهای سوختی خاورمیانه و آفریقا را به دنبال خواهد داشت.
درخواست شخصی سازی @ https://www.decresearch.com/roc/621
پیش بینی می شود رشد بازار سلولهای سوختی آمریکای لاتین به دلیل افزایش سرمایه گذاری ها در زمینه توسعه زیرساخت های هیدروژن و استقرار FCV ، رشد چشمگیری داشته باشد.
جدول محتوا:
فصل 3 بینش صنعت پیل سوختی
3.1 تقسیم صنعت
3.2 چشم انداز صنعت ، 2015 - 2026 (میلیون دلار)
3.3 تجزیه و تحلیل اکوسیستم صنعت
3.3.1 ماتریس فروشنده
3.4 نوآوری و پایداری
3.4.1 سیستم های قدرت بالارد
3.4.2 انرژی SFC
3.4.3 قدرت دوشاخه
3.4.4 انرژی AFC
3.5 چشم انداز نظارتی
3.5.1 ایالات متحده
3.5.1.1 انجمن سوخت سوخت و هیدروژن (FCHEA)
3.5.1.1.1 ایمنی ، کدها و استانداردها
3.5.1.2 استانداردهای سلول سوختی CSA
3.5.1.3 استانداردهای توانمندسازی کمیته ایمنی خودرو SAE Fuel Cell Safety Safety (خودرو)
3.5.1.4 NFPA 2: کد فن آوری های هیدروژن
3.5.1.5 مروری بر مقررات ، کدها و استانداردهای مربوط به ایمنی زیرساخت های هیدروژن
3.5.2 اروپا
3.5.2.1 سرمایه گذاری ها: بودجه هیدروژن و سوخت سوخت دولتی و مشارکتی
3.5.3 ژاپن
3.5.3.1 سرمایه گذاری ها: بودجه هیدروژن و سوخت سوخت دولتی و مشارکتی
3.5.3.2 اهداف دولت
3.5.4 کره جنوبی
3.5.4.1 اهداف دولت
3.6 ایستگاه سوخت رسانی هیدروژن در سراسر ایالات متحده (2018 و 2019)
3.6.1 ایستگاه های سوخت رسانی هیدروژن در سراسر ایالات متحده
3.7 نیروهای تأثیر صنعت
3.7.1 محرک های رشد
3.7.1.1 چشم انداز و مشوق های مثبت دولت
3.7.1.2 سازگار با محیط زیست و گزینه ای بهتر از گزینه های موجود
3.7.1.3 کارآمدتر از باتری ها
3.7.2 مشکلات و چالش های صنعت
3.7.2.1 کمبود زیرساخت
3.8 تجزیه و تحلیل پتانسیل رشد
3.9 پروژه های کلیدی ایستگاه هیدروژن در سراسر کشور نصب شده است
3.9.1 استرالیا
3.9.2 اتریش
3.9.3 بلژیک
3.9.4 برزیل
3.9.5 کانادا
3.9.6 چین
3.9.7 دانمارک
3.9.8 فرانسه
3.9.9 هند
3.9.10 ایتالیا
3.9.11 اسپانیا
3.9.12 کره جنوبی
3.9.13 ژاپن
3.9.14 سوئد
3.10 ایستگاه های هیدروژن در کشورهای مهم اعلام شده است
3.10.1 استرالیا
3.10.2 کانادا
3.10.3 چین
3.10.4 دانمارک
3.10.5 انگلیس
3.10.6 فرانسه
3.10.7 آلمان
3.10.8 ژاپن
3.10.9 کره جنوبی
3.11 تجزیه و تحلیل Porter
3.12 چشم انداز رقابتی ، 2019
3.12.1 داشبورد استراتژی
3.12.1.1 شرکت هیدروژنیک
3.12.1.2 سیستم های قدرت بالارد
3.12.1.3 FuelCell Energy
3.12.1.4 انرژی SFC
3.12.1.5 قدرت دوشاخه
3.13 تجزیه و تحلیل PESTEL
فهرست کامل مطالب (ToC) این گزارش تحقیق را مرور کنید @ https://www.decresearch.com/toc/detail/fuel-cell-market
این محتوا توسط شرکت Global Market Insights، Inc منتشر شده است. بخش خبری WiredRelease در ایجاد این مطالب مشارکت نداشته است. برای پرس و جو خدمات مطبوعاتی ، لطفا با ما در تماس باشید [ایمیل محافظت شده].
