آخرین ارقام از داده‌های صنعت نشان می‌دهد که تناژ بارهای هوایی جهانی در دو هفته گذشته نسبت به دو هفته گذشته ثابت مانده است، در حالی که به نظر می‌رسد روند کاهش نرخ متوسط جهانی در هفته گذشته متوقف شده است.
با نگاهی به هفته 31 (1-7 اوت)، وزن قابل شارژ جهانی در مقایسه با هفته قبل -3٪ کاهش یافت و میانگین نرخ جهانی بر اساس بیش از 350,000 تراکنش هفتگی تحت پوشش اندکی افزایش یافت. WorldACDداده ها و تجزیه و تحلیل اصلی محموله هوایی بین المللی خطوط
در مقایسه دو هفته گذشته با دو هفته قبل (2Wo2W)، میانگین نرخ‌های جهانی -1٪ کاهش یافت در حالی که وزن قابل شارژ +1٪ افزایش یافت و ظرفیت کلی ثابت ماند.
وزن قابل شارژ از آمریکای مرکزی و جنوبی همچنان در یک روند منفی خاص باقی می ماند، با کاهش نسبت. -7 درصد به اروپا و -6 درصد به آمریکای شمالی در مقایسه با دو هفته قبل.
حجم خروجی خاورمیانه و آسیای جنوبی افزایش شدیدی را در +11 درصد نشان می‌دهد که نیمه اول جولای تحت تأثیر تعطیلات عید قربان قرار گرفته است.
برای کل بازار جهانی، دو هفته گذشته علیرغم کاهش وزن قابل شارژ 10- درصد و افزایش ظرفیت 9+ درصد، افزایش نرخ جهانی 7% را نسبت به سال گذشته نشان داد.
هزینه های اضافی سوخت همچنان بر قیمت کلی محموله هوایی نسبت به سطوح سال گذشته تأثیر می گذارد.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- برای کل بازار جهانی، دو هفته گذشته علیرغم کاهش وزن قابل شارژ 10- درصد و افزایش ظرفیت 9+ درصد، افزایش نرخ جهانی 7% را نسبت به سال گذشته نشان داد.
- آخرین ارقام از داده‌های صنعت نشان می‌دهد که تناژ بارهای هوایی جهانی در دو هفته گذشته نسبت به دو هفته گذشته ثابت مانده است، در حالی که به نظر می‌رسد روند کاهش نرخ متوسط جهانی در هفته گذشته متوقف شده است.
- Looking at week 31 (August 1-7), worldwide chargeable weight decreased -3% compared with the previous week, and the average worldwide rate increased slightly, based on the more than 350,000 weekly transactions covered by WorldACD's data and analysis of the main international air cargo lanes.
