Tamuning، گوام - در روز جمعه، 7 آوریل 2017، دفتر بازدیدکنندگان گوام (GVB) صدمین سالگرد نابودی SMS Cormoran II را گرامی می دارد. کشتی در 100 دسامبر 14 به بندر آپرا گوام رفت. او از تعقیب و گریز در سراسر اقیانوس آرام توسط کشتی های جنگی ژاپنی خارج شد. اگرچه ایالات متحده در آن زمان در جنگ جهانی دوم شرکت نداشت، فرماندار نیروی دریایی کشتی را سوخت گیری نکرد. کورموران و خدمه اش به مدت دو سال و نیم در گوام ماندند تا روزی که ایالات متحده رسماً وارد جنگ جهانی اول شد در 1914 آوریل 6.
SMS Cormoran جایگاه ویژه ای در تاریخ برای گوام و ایالات متحده دارد که ممکن است برای یک کشتی آلمانی غیرعادی به نظر برسد. کورموران در البینگ، آلمان در سال 1909 ساخته شد تا بخشی از ناوگان تجاری روسیه به عنوان حامل مسافر، بار و پست باشد، که در ابتدا SS Ryazan (همچنین Rjasan نوشته می شود) روسیه نام داشت.
با شروع جنگ جهانی اول، روسیه و آلمان با هم دشمن شدند. در 4 آگوست 1914، اس اس ریازان توسط SMS Emden آلمان دستگیر شد. این کشتی به Tsingtao در مستعمره آلمان Kiautschou واقع در چینگدائو چین برده شد. در آنجا او با گرفتن تسلیحات از یک کشتی آسیب دیده که دیگر قادر به حرکت نبود، به یک مهاجم تاجر مسلح تبدیل شد. Ryazan که با ویژگی های جدید خود تجهیز شده بود، نام جدیدی نیز به خود اختصاص داد. او با توجه به نام کشتی که قطعات آن با آن تجهیز شده بود، دوباره نامگذاری شد. او اکنون اس ام اس Cormoran II بود.
در 10 اوت 1914، SMS Cormoran II از Tsingtao خارج شد و سفر خود را از طریق اقیانوس آرام جنوبی آغاز کرد. او بلافاصله مورد هدف کشتی‌های جنگی ژاپنی قرار گرفت، کشتی‌هایی که بی‌امان او را در سراسر اقیانوس آرام تعقیب کردند تا اینکه سرانجام در 14 دسامبر کشتی کورموران به بندر آپرا رفت، تقریباً از زغال سنگ و جایی برای رفتن نداشت.
اگرچه ایالات متحده در آن زمان در جنگ جهانی اول شرکت نداشت، روابط با آلمان تیره شد. این جزیره همچنین مقادیر محدودی زغال سنگ در انبارهای خود داشت. در نتیجه، فرماندار نیروی دریایی ایالات متحده، ویلیام جی. ماکسول، تنها مقدار بسیار محدودی زغال سنگ را برای کورموران فراهم کرد که برای رسیدن به هیچ پناهگاه امن کافی نیست. ماکسول علیرغم امتناع او از تهیه زغال کافی برای رسیدن به مقصد دیگر، اصرار کرد که کورموران یا ترک شود یا بازداشت شود.
کورموران که قادر به ترک نبود، در بندر آپرا باقی ماند و خدمه مجبور به ماندن در کشتی شدند. درگیری بین فرماندار ماکسول و کاپیتان کورموران، K. Adalbert Zuckschwerdt به مدت دو سال ادامه داشت تا اینکه ماکسول بیمار شد و جایگزین شد. فرماندار موقت جدید، ویلیام پی. کرونان، احساس کرد که باید با خدمه کورموران رفتار دوستانه تری داشت و به آنها اجازه داد کشتی را ترک کنند، اگرچه او نیز کشتی را سوخت گیری نمی کرد.
رابطه دوستانه جدید شش ماه طول کشید و خدمه کورموران آزادانه رفت و آمد می کردند. مردان کشتی در میان مردم محلی چامورو به یک شهرت جزئی دست یافتند. پیوندهای دوستی تا 6 آوریل 1917، روزی که ایالات متحده رسماً وارد جنگ جهانی اول شد، خوب و محکم باقی ماند.
اکنون در جنگ با آلمان، فرماندار نیروی دریایی (روی اسمیت) گوام به کاپیتان کورموران دستور داد کشتی خود را تسلیم کند. به جای این کار، زوکشوردت تصمیم گرفت کورموران را از بین ببرد و او را به ته بندر بفرستد. او به خدمه خود دستور داده بود که پیاده شوند، اما متأسفانه هفت ملوان هنوز در کشتی بودند که او غرق شد. هر هفت نفر از بین رفتند، اگرچه تنها شش جسد پیدا شد. علیرغم شرایط زمان جنگ، روابط دوستانه بین مردم گوام و خدمه منتفی شد و به این ترتیب ملوانان یک دفن کامل نظامی در قبرستان نیروی دریایی آگانا ایالات متحده را اعطا کردند. قبرهای آنها هنوز به خوبی مشخص است و بنای یادبود SMS Cormoran را احاطه کرده است. خدمه به عنوان اسیر جنگی به ایالات متحده فرستاده شدند، اما در پایان جنگ به زادگاه خود آلمان بازگشتند.
اس ام اس کورموران در 110 فوتی در قبر او دراز می کشد. در پایان جنگ جهانی اول، نیروی دریایی ایالات متحده یک عملیات نجات را روی کشتی انجام داد و توانست زنگ او را بازیابی کند. زنگ کورموران در موزه آکادمی نیروی دریایی ایالات متحده در آناپولیس، مریلند به نمایش گذاشته شد، اما متاسفانه به سرقت رفت. غواصان در طول سال ها آثار باستانی بیشتری را از Cormoran به دست آورده اند. بسیاری از آنها به خدمات پارک ملی در پیتی، گوام اهدا شد.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- In spite of the wartime condition, the friendly relationship between the people of Guam and the crew ruled out thus granting the sailors a full military burial in the Agana U.
- The Cormoran was built in Elbing, Germany in 1909 to be part of the Russian merchant fleet as a combination passenger, cargo and mail carrier, originally named the SS Ryazan (also spelt Rjasan) of Russia.
- The Cormoran and her crew remained in Guam for two and a half years, until the day the United States officially entered World War I on April 6, 1917.
