بین المللی انجمن حمل و نقل هوایی (IATA) داده‌های بازارهای جهانی محموله هوایی را منتشر کرد که رشد آهسته‌تری را در نوامبر 2021 نشان می‌داد. اختلالات زنجیره تامین و محدودیت‌های ظرفیت بر تقاضا تأثیر گذاشت، علی‌رغم اینکه شرایط اقتصادی برای این بخش مساعد است.
از آنجایی که مقایسه نتایج ماهانه بین سال‌های 2021 و 2020 به دلیل تأثیر فوق‌العاده کووید-19 مخدوش شده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد، همه مقایسه‌های زیر با نوامبر 2019 است که از الگوی تقاضای عادی پیروی می‌کند.
- تقاضای جهانی که بر حسب تن-کیلومتر بار (CTK) اندازه گیری می شود، 3.7 درصد نسبت به نوامبر 2019 (4.2 درصد برای عملیات بین المللی) افزایش یافته است. این به طور قابل توجهی کمتر از رشد 8.2 درصدی بود که در اکتبر 2021 (9.2 درصد برای عملیات بین المللی) و در ماه های قبل مشاهده شد.
- ظرفیت 7.6٪ کمتر از نوامبر 2019 بود (-7.9٪ برای عملیات بین المللی). این نسبت نسبت به اکتبر تغییر نکرده است. ظرفیت با تنگناها در هاب های کلیدی محدود است.
- شرایط اقتصادی همچنان از رشد محموله هوایی حمایت می کند، با این حال اختلالات زنجیره تامین رشد را کند می کند. باید به چند عامل توجه کرد:
- کمبود نیروی کار، تا حدی به دلیل قرنطینه بودن کارمندان، فضای ذخیره‌سازی ناکافی در برخی فرودگاه‌ها و پردازش معوقه که با عجله پایان سال تشدید شد، باعث اختلال در زنجیره تامین شد. چندین فرودگاه کلیدی، از جمله JFK نیویورک، لس آنجلس و آمستردام اسخیپول از ازدحام گزارش کردند.
- خرده فروشی در ایالات متحده و چین همچنان قوی است. خرده فروشی در ایالات متحده 23.5 درصد بالاتر از سطح نوامبر 2019 بود. و در چین فروش آنلاین برای روز مجردها 60.8 درصد بالاتر از سطح سال 2019 بود.
- تجارت جهانی کالا در ماه اکتبر (آخرین ماه اطلاعات)، در مقایسه با سطوح قبل از بحران، 4.6 درصد افزایش یافت که بهترین نرخ رشد از ژوئن است. تولید صنعتی جهانی در مدت مشابه 2.9 درصد افزایش داشته است.
- نسبت موجودی به فروش پایین است. این برای محموله هوایی مثبت است زیرا تولیدکنندگان برای برآورده کردن سریع تقاضا به محموله هوایی روی می آورند.
- افزایش اخیر موارد COVID-19 در بسیاری از اقتصادهای پیشرفته تقاضای زیادی برای محموله های PPE ایجاد کرده است که معمولاً از طریق هوا حمل می شوند.
- شاخص مدیران خرید زمان تحویل تامین کننده جهانی (PMI) در نوامبر 36.4 بود. در حالی که مقادیر کمتر از 50 معمولاً برای محموله هوایی مطلوب است، در شرایط فعلی به دلیل تنگناهای عرضه، زمان تحویل طولانی‌تر می‌شود.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- از آنجایی که مقایسه نتایج ماهانه بین سال‌های 2021 و 2020 به دلیل تأثیر فوق‌العاده کووید-19 مخدوش شده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد، همه مقایسه‌های زیر با نوامبر 2019 است که از الگوی تقاضای عادی پیروی می‌کند.
- Labor shortages, partly due to employees being in quarantine, insufficient storage space at some airports and processing backlogs exacerbated by the year end rush created supply chain disruptions.
- This is positive for air cargo as manufacturers turn to air cargo to rapidly meet demand.
