هیئت مدیره ITA Airways ساعاتی قبل از جلسه سهامداران منحل شد

این یک نفس از هوای تازه است که باید دوباره پر شود ایتا ایرویز خزانه تا پایان ماه و دومین بخش از وام کلی 1.35 میلیارد یورویی است که قبلاً توسط اتحادیه اروپا برای اطمینان از تداوم کسب و کار مجاز شده است.

مجمع سپس هیئت مدیره فعلی را که تا 15 نوامبر آینده تا XNUMX نوامبر سال آینده که مجمع فوق‌العاده سهامداران باید اعضای جدید را منصوب کند، بر کار خود باقی خواهد ماند.

در این میان، وزارت اقتصاد و دارایی (MEF) که 100 درصد شرکت جدید را در اختیار دارد، اساسنامه شرکت را برای بازنگری در تعداد مدیران که از حداقل 3 به حداکثر خواهد بود تغییر داده است. 9 نفر - هیئت مدیره ای که متشکل از 5 نفر خواهد بود.

بند "Small Stabunt simul cadent" (با هم می ایستند، با هم سقوط می کنند) در اساسنامه ITA گنجانده شد، یعنی در صورت استعفای اکثریت مدیران، کل هیئت مدیره از بین می رود.

این بند عطف به ماسبق است، بنابراین استعفاهایی که چند ساعت قبل از جلسه رئیس جمهور آلفردو آلتاویلا صورت گرفت. مدیر، اوزلی، و آنهایی از 6 مدیری که در ماه مارس گذشته اتفاق افتاد، به طور خودکار مصادره کل هیئت مدیره را فرض می کنند.

6 مدیری که از بهار گذشته استعفا دادند - للیو فورنابائو، الساندرا فراتینی، سیمونتا جیوردانی، کریستینا گیرلی، سیلویو مارتچلی و آنجلو پیاتزا - هفته گذشته نامه‌ای به وزیر اقتصاد، جانکارلو جورجتی نوشتند و از آنها خواستند استعفای خود را که هرگز رسمیت نکرده‌اند، رسمی کند. پذیرفته شده است.

حرکت آلتاویلا

آلفردو آلتاویلا که به طور رسمی از هیئت مدیره که اختیارات عملیاتی او را لغو کرده بود، ناامید شده بود، در غروب 7 نوامبر، چند ساعت قبل از شروع جلسه سهامداران شرکت هواپیمایی ایتالیایی، آلفردو آلتاویلا از ریاست ITA Airways استعفا داد.

در همان زمان، فرانسیس اوزلی، عضو شورا نیز استعفا داد. بنابراین، هشت نفر از 9 عضو هیئت مدیره ITA استعفا دادند. تنها مدیرعامل، فابیو لازرینی، در سمت خود باقی ماند و اختیارات سلب شده از آلتاویلا را در اختیار گرفت.

نامه استعفای رئیس سابق FCA با درخواست غرامت یا استعفای دولت ملونی برای شروع هرگونه اقدام مسئولیتی علیه Altavilla همراه است، که با این حال، درخواست غرامت از MEF، Ed.

بازگشایی مذاکرات

بنابراین، با استعفای آلتاویلا، طناب کشی داخلی کامل در بالای کشتی حاملی که در ماه های اخیر نیمکت نشین شده بود، به پایان می رسد.

رئیس‌جمهور از سوی دیگر اعضای هیئت‌مدیره متهم می‌شد که مانع یا کند کردن نتیجه مذاکرات با Certares، صندوقی که به عنوان برنده مناقصه دو طرفه با MSC-Lufthansa برای خصوصی‌سازی ITA ظاهر شد.

با این حال، این مذاکره توسط دولت ملونی فعلی زیر سوال رفت و چند روز پیش مدت انحصاری را مفید دانست تا فروش صندوق ایالات متحده را به پایان برساند.

به گفته MEF، در واقع، پیشنهاد Certares فاقد یک شریک صنعتی قوی در این زمینه است بخش هوانوردی. بازی دوباره باز شده است و دوتایی MSC-Lufthansa می توانند با پیشنهاد خود که خرید 80 درصد سهام ITA را فراهم می کند، به دفتر بازگردند.