اطلاعیه توافقنامه ایتا ایرویز - لوفت هانزا ظرف هفته آینده به بروکسل ارسال خواهد شد. این چیزی است که نخست وزیر ملونی در حاشیه دیدار با اولاف شولز صدراعظم آلمان اطمینان داد.
ارسال کل پرونده توسط وزارت اقتصاد ایتالیا و گروه آلمانی پس از چند روز انجام می شود و سپس توسط نهادهای اتحادیه اروپا تحت یک روند راستی آزمایی قرار می گیرد که 30 روز برای ارائه بازخورد و نظر فرصت خواهند داشت.
به طور مفصل، در پاسخ به یک سوال خاص در مورد زمان عملیات، خربزه صراحتاً پاسخ داد: "ما آماده ایم تا هفته آینده این اطلاعیه را به کمیسیون اروپا ارسال کنیم." هفته گذشته درخواست مشترک اتحادیه های ایتالیا و آلمان به کمیسیون رسید تا مذاکرات در اسرع وقت پایان یابد.
بر اساس این قرارداد، شرکت آلمانی باید 325 میلیون یورو برای به دست آوردن 41 درصد از سهام این شرکت ایتالیایی بپردازد.
متعاقبا، سهم لوفت هانزا می تواند به 90٪ و 100٪ ("تا سال 2033") برای مبلغ کل 829 میلیون یورو افزایش یابد و ورود ایتا به دنیای گروه لوفت هانزا را تکمیل کند که قبلاً شامل Swiss، Austrian Airlines، Brussels Airlines، Eurowings و Air Dolomiti است. .
در طول این عملیات، ایتا ایرویز از SkyTeam Alliance خارج خواهد شد، جایی که در حال حاضر به همراه شریک قدیمی خود Air France-KLM فعالیت می کند، و به طور همزمان وارد Star Alliance می شود، مجموعه ای بزرگ که در آن تحت لوفت هانزا فعالیت خواهد کرد. این یک روش بسیار پیچیده است که شامل مجوزهای بین المللی مختلف از اروپا تا آمریکای شمالی نیز می شود.
امیلیانا لیموسانی، مدیر ارشد بازرگانی ایتا ایرویز و مدیر عامل شرکت Volare، گفت: "رشد همچنان ادامه دارد و در سال 2024، ظرفیت 36 درصد افزایش خواهد یافت."
ایتا ایرویز در نظر دارد تا سال 2024 با ارتباطات طولانی مدت سودآور مشخص شود. لیموسانی این توسعه و رشد آتی را پیش‌بینی می‌کند و می‌گوید که آنها «سال آینده با افزایش ظرفیت ارائه شده به میزان +36 درصد ادامه خواهند داد» که در آن «تمرکز بزرگ [خواهد بود] بر روی مسافت‌های طولانی و به‌ویژه به سمت آمریکای شمالی باشد، جایی که هنوز ظرفیت‌های زیادی وجود دارد. فضا، [و] هم برای [ترافیک] ورودی و هم خروجی متمایز است. تورنتو و شیکاگو را باز خواهیم کرد."
محدوده متوسط نیز قابل مشاهده است، که از خاورمیانه با جده و ریاض در عربستان سعودی، کشوری بسیار در حال توسعه، و همچنین در آفریقا شروع می شود.
حمایت از این رشد، گسترش موازی ناوگان «که در سال 2024 به 96 فروند هواپیما خواهد رسید (در مقایسه با 53 فروند اولیه). لیموسانی افزود: 60 درصد ناوگان به طور کامل نوسازی می شود و همچنین روند مثبتی برای بخش سفرهای تجاری وجود دارد. او گفت: "ما در بخش BT 56٪ رشد داشته ایم (+67٪ در ایتالیا و تقریبا 40٪ بیشتر برای بخش بین المللی). این نوع ترافیک همچنین نقش مهمی در Volare ایفا می کند، «با بیش از 26,000 مسافر تجاری که به برنامه شرکتی پیوسته اند.»
