جزیره ایرویز ارزان کویت گزارش داد که در سه ماهه دوم 1.26 میلیون دینار KWD (4.4 میلیون دلار آمریکا) ضرر کرده است، اما پیش‌بینی کرد که در اواخر سال 2009 با روی آوردن مسافران تجاری به خطوط هوایی مقرون‌به‌صرفه، چرخشی خواهد داشت.
استفان پیچلر، مدیر اجرایی این شرکت که شش هفته پیش هدایت این شرکت را بر عهده گرفت، گفت جزیرا نیز در تلاش است تا شبکه خود را گسترش دهد و پس از توقف پروازهای دبی در سال جاری، به دنبال یک هاب دوم جدید است.
Pichler گفت: «ما شاهد رزروهای قوی در هفته‌ها و ماه‌های آینده هستیم... تقاضای شرکت‌ها بیشتر از آنچه قبلاً داشتیم دریافت می‌کنیم، زیرا شرکت‌ها در بحبوحه بحران اعتباری برای کاهش هزینه‌های سفر به خطوط هوایی ارزان قیمت روی می‌آورند. ما در نیمه دوم سال تغییرات قابل توجهی خواهیم داشت.»
من بسیار مطمئن هستم که سال 2010 بسیار بهتر از سال 2009 خواهد بود زیرا ما از این سال برای تحکیم تجارت خود استفاده کرده ایم.
جزیره که در سال 2005 فعالیت خود را آغاز کرد، با ایر عربیا مستقر در شارجه و فلای دبی مستقر در دبی که در سال جاری پرواز خود را آغاز کرد رقابت می کند.
Pichler گفت که شرکت حامل مایل است از ارزش‌های پایین‌تر برای خرید خرید استفاده کند.
او گفت: «ما این فرصت را داریم که هر دو (هاب دوم و خریدها) را انجام دهیم زیرا جزیره در حال حاضر موقعیت نقدی خوبی دارد. "این زمان خوبی است، نه تنها امروز بلکه در 12 ماه آینده."
Pichler پیشتر در بیانیه ای گفت: "تجدید ساختار شبکه از یک هاب دوگانه به یک عملیات هاب واحد به طور خلاصه بر درآمد در سه ماهه دوم تاثیر گذاشته است."
وی گفت که جزیره به دنبال یک قطب دوم جدید در خاورمیانه، به ویژه خارج از منطقه خلیج فارس خواهد بود.
او گفت: «ما بیشتر جذب کل خاورمیانه هستیم و به خلیج (خلیج) که رقابت و عرضه مازاد وجود دارد، چندان ضروری نیست.
جزیره در سه ماهه دوم سال 0.9 2008 میلیون KWD ضرر داشته است. در بیانیه این بیانیه آمده است که زیان آن در نیمه اول سال به 2.2 میلیون KWD رسیده است.
این شرکت هواپیمایی بدون ارائه ارقام مقایسه ای اعلام کرد درآمد در نیمه اول 20 میلیون KWD بوده است.
جزیره که به 28 مقصد در خاورمیانه، شمال آفریقا و هند پرواز دارد، در نظر دارد در پنج سال آینده این تعداد را به 82 مقصد افزایش دهد.
پیچلر گفت: «در دومین هاب در دبی عقب‌نشینی وجود داشت و اکنون ما دوباره روی کویت به عنوان یک مرکز تمرکز کرده‌ایم تا مطمئن شویم که می‌توانیم کمترین هزینه واحد را حفظ کنیم.»
جزیره ناوگانی متشکل از 10 فروند هواپیمای ایرباس A320 دارد و انتظار دارد تا 30 فروند هواپیمای دیگر را تا سال 2014 دریافت کند.
روز شنبه، ایر عربیا، بزرگترین شرکت هواپیمایی ارزان قیمت خاورمیانه، 10 درصد افزایش سود خالص سه ماهه دوم را به 24.5 میلیون دلار اعلام کرد.
