پس از اتمام مراحل بازرسی و صدور گواهینامه در اوایل سال 3 ، پس از تقریباً 2010 سال تعمیر و دوره تعمیر و نگهداری عمده در حوض خشک بندر دریاچه کیسومو ، کشتی ریلی MV Uhuru به کار خود بازمی گردد.
این کشتی قبلاً بین کیسومو و بندر بل ، بندر دریاچه کامپالا کار می کرد ، اما در مسیر بین بندر بل و موانزا در تانزانیا نیز مستقر شد. ظرفیت اضافه شده کشتی ریلی باعث تقویت حمل و نقل ریلی از مومباسا و دارالسلام به اوگاندا خواهد شد.
این اخراج سه ساله به دلیل اختلافات بین راه آهن دره ریفت و شرکت راه آهن کنیا بر سر اینکه چه کسی هزینه های مختلف مربوط به بهره برداری ایمن کشتی را متحمل می شود ، به گفته منابع معمولاً آگاه در نایروبی ، عمدتا ایجاد شده است.
