شرکت ملی حمل و نقل ملی آلمان ، لوفت هانزا ، یک فلسفه خدمات کاملاً واضح و روشن دارد: و ما به عنوان یک شرکت مخابراتی حق بیمه کامل ، ما برای راحتی بیشتر همه مسافران متعهد هستیم. " "ما 2.4 میلیارد یورو سرمایه گذاری می کنیم که تنها 1.9 میلیارد آن فقط به خطوط هوایی ما اختصاص دارد. طی پنج سال آینده ، ما قصد داریم یک میلیارد یورو سرمایه گذاری کنیم تا محصولات خود را در همه کلاسهای خدمات ارتقا دهیم. "
بهبود خدمات در هوا و زمین قابل مشاهده خواهد بود. لوفت هانزا همچنان به سرمایه گذاری در فناوری های جدید ادامه می دهد تا با انجام مراحل ورود به سیستم سرعت بیشتری بگیرد. مسافرانی که به طور م effectivelyثر چک کردن خود را در خارج از فرودگاه انجام می دهند - از طریق تلفن همراه یا رایانه شخصی - نمایندگی 15 درصد از کل مشتریان ما هستند. ما به راحتی می توانیم امسال به 20 درصد برسیم و هیچ آرمانشهرانه ای نیست که باور کنیم این رقم می تواند روزی به 50 عدد هم برسد. "
سال گذشته ، سرویس های جدید ورود در تلفن های همراه در حال حاضر بیش از یک میلیون در حال کار است. لوفت هانزا با سرمایه گذاری حدود 50 میلیون یورو به سالنهای خود باز یا نوسازی می کند. سالن استراحت درجه یک در نیویورک و همچنین سالن استقبال مسافران ورودی به فرانکفورت به تازگی افتتاح شده است. "ما به زودی اولین نمایش جهانی در مونیخ را در 23 مارس با اولین سالن تجارت با یک باغ بایر با سبک باواریایی ارائه خواهیم داد. ما همچنین اجازه می دهیم انعطاف پذیرتر شویم ، زیرا به مسافران Frequent Flyer خود اجازه می دهیم برای یک شریک در همان پرواز دسترسی به سالن خود را خریداری کنیم. "
لوفت هانزا همچنین از ماه آوریل در تمام ناوگان خود تجدید نظر در تمام کلاس ها را آغاز خواهد کرد. صندلی های جدید در تمام هواپیماهای کوتاه مدت نصب می شوند و راحتی و فضای بیشتری را برای همه مسافران فراهم می کنند. "در مسیرهای طولانی ما با معرفی ایرباس A380 از ماه ژوئن ، یک محصول کاملاً درجه یک معرفی خواهیم کرد. سپس این محصول در سایر هواپیماهای طولانی مدت مانند ایرباس A330 و A340 نصب خواهد شد. ما به موازات آن ، از آوریل یک کلاس اقتصادی جدید با صندلی ارگونومیک تر و ویدئوی منسجم فردی معرفی خواهیم کرد. " در سال 2011 ، پس از تحویل اولین بوئینگ B747-800 این شرکت ، با رونمایی از کلاس تجاری جدید ، اصلاحیه کابین به پایان می رسد.
لوفت هانزا اولین تحویل ایرباس A380 را در ماه مه تحویل می گیرد. در کل ، این شرکت هواپیمایی 15 واحد از غول پرواز جدید را ادغام خواهد کرد. با این حال ، مقاصد آتی که توسط شرکت هواپیمایی آلمانی پرواز می شود فقط تا آوریل مشخص می شوند. در همین حال ، آقای آنتینوری برنامه را برای فصل تابستان آینده برجسته کرد. آقای آنتینوری برجسته کرد که ظرفیت شبکه 3.6 درصد رشد خواهد کرد و این شرکت هواپیمایی 12,800،81 پرواز هفتگی به XNUMX کشور "با بیشترین تعداد مقصد در اروپا" انجام می دهد.
مقصد جدید شامل باری ، کیشینو (مولداوی) ، روستوک ، تاشکند و زادار از مونیخ و همچنین پالرمو از میلان است. پروازهای عراق نیز از مونیخ و فرانکفورت در حال برنامه ریزی است. "ما همچنین با 22 درصد ظرفیت بیشتر و پروازهای جدید به استکهلم ، ورشو و اولبیا ، از میلان مالپنسا رشد می کنیم. اما ما همچنین دوست داریم که برای پرواز از میلان لیناته به رم حقوق ترافیک را بدست آوریم ، که هنوز توسط مقامات ایتالیایی تکذیب نمی شود. "
توافق نامه جدید اشتراک کد اخیراً در آفریقا با خطوط هوایی اتیوپی امضا شده است. معاون رئیس جمهور لوفت هانزا کتمان نمی کند که لوفت هانزا رسماً از شرکت هواپیمایی آفریقای شرقی برای ورود به اتحاد ستاره حمایت می کند. آقای آنتینوری گفت: "فراتر از رابطه قوی سالهای طولانی بین هر دو رئیس جمهور خطوط هوایی اتیوپی و لوفت هانزا ، ما معتقدیم که اتیوپی قابل اطمینان ترین حامل در این قسمت از آفریقا است." شرکت هواپیمایی اتیوپی پس از ادغام انتظار می رود TAM Brazil تا اواسط سال و سپس Air India تا پایان سال ، بعداً به بزرگترین اتحاد جهان بپیوندد.
آقای آنتینوری در مورد بازیابی ترافیک در مورد 2010 با احتیاط خوش بین است: "ما قطعاً اولین علائم بهبودی را با بازگشت سریع آسیا و اقیانوسیه مشاهده می کنیم. با این حال ، ما هنوز از جنگل خارج نشده ایم ، اما سال 2011 امیدوار کننده تر به نظر می رسد. ما سال گذشته 130 میلیون یورو سود کردیم. ما موفق شدیم که در سیاه پوستان باقی بمانیم ، اما این نتیجه مالی ده برابر کمتر از سال 2008 است "، معاون رئیس جمهور لوفت هانزا یادآور شد.
