در تاریخ 1 فوریه 2021 ، لوفت هانزا با طولانی ترین پرواز مسافری در طول تاریخ شرکت خود ، یکی از بی نظیرترین پروازهای شرکت هواپیمایی را انجام داده است.
از طرف م Instituteسسه آلفرد وگنر ، مرکز تحقیقات قطبی و دریایی هلمهولتز (AWI) در برمرهاون ، پایدارترین هواپیمای گروه لوفت هانزا ، یک ایرباس A350-900 ، 13,700،15 کیلومتر بدون توقف از هامبورگ به مونت پلیزانت در جزایر فالکلند پرواز خواهد کرد. زمان پرواز در حدود ساعت 00:XNUMX محاسبه می شود.
92 مسافر برای این کار رزرو شده اند لوفت هانزا پرواز چارتر LH2574 ، نیمی از آن دانشمندان و نیمی دیگر ، خدمه کشتی برای سفر آینده با کشتی تحقیقاتی Polarstern هستند.
"ما خوشحالیم که در این شرایط سخت می توانیم از یک تحقیق تحقیقاتی قطبی پشتیبانی کنیم. تعهد به تحقیقات اقلیمی برای ما بسیار مهم است. ما بیش از 25 سال در این زمینه فعال هستیم و هواپیماهای منتخب را به ابزار اندازه گیری مجهز کرده ایم. از آن زمان ، دانشمندان در سراسر جهان از اطلاعات جمع آوری شده در طول سفر برای دقیق تر کردن مدل های آب و هوایی و بهبود پیش بینی های هوا استفاده می کنند. "می گوید توماس جان ، ناوگان ناوگان و مدیر پروژه فالکلند.
از آنجا که شرایط بهداشتی این پرواز بسیار زیاد است ، شنبه گذشته ، همان زمانی که مسافران این کار را انجام دادند ، کاپیتان رولف اوتات و خدمه 17 نفره اش وارد قرنطینه 14 روزه شدند. رولف اوزات می گوید: "با وجود محدودیت خدمه برای این پرواز خاص ، 600 مهماندار هواپیما برای این سفر اقدام کردند."
مقدمات این پرواز ویژه بسیار زیاد است. اینها شامل آموزشهای اضافی برای خلبانان از طریق نقشه های الکترونیکی ویژه برای پرواز و فرود و همچنین مدیریت نفت سفید موجود در پایگاه نظامی Mount Pleasant برای پرواز برگشت است.
ایرباس A350-900 در حال حاضر در مونیخ مستقر است و در آنجا برای پرواز آماده می شود. در هامبورگ ، این هواپیما بار و چمدان اضافی بارگیری شده است که به طور گسترده ضد عفونی شده و تا زمان عزیمت مهر و موم شده است. علاوه بر پذیرایی ، ظروف اضافی برای پسماندهای باقیمانده نیز وجود دارد ، زیرا این مواد فقط پس از بازگشت هواپیما به آلمان قابل دفع هستند.
خدمه لوفت هانزا شامل تکنسین ها و کارکنان زمینی برای کار و تعمیر و نگهداری در محل هستند که پس از فرود در جزایر فالکلند به دلیل نیاز دولت قرنطینه می شوند. پرواز برگشت LH2575 ، در تاریخ 03 فوریه به مونیخ حرکت می کند و خدمه Polarstern را که برای تأمین مجدد ایستگاه سوم Neumayer III در قطب جنوب از برمرهاون عازم شده بود ، حمل می کند و اکنون باید تسکین یابد.
وی افزود: "ما با دقت تمام برای این اعزام آماده می شویم ، سالهاست كه برنامه ریزی كرده ایم و با وجود همه گیری همه گیر می توانیم آن را آغاز كنیم. برای دهه ها ، ما در حال جمع آوری اطلاعات اساسی در مورد جریان های اقیانوس ، یخ دریا و چرخه کربن در اقیانوس جنوبی هستیم. از آنجا که این اندازه گیری های طولانی مدت اساس درک ما از فرایندهای قطبی و پیش بینی های فوری مورد نیاز آب و هوا را تشکیل می دهد ، مهم است که تحقیقات در قطب جنوب در این شرایط دشوار ادامه یابد. ما نمی توانیم در تحقیقات آب و هوایی اجازه ایجاد شکاف گسترده داده ای را بدهیم. گزارش خطر جهانی مجمع جهانی اقتصادی که اخیراً منتشر شده است ، همچنان رتبه بندی عدم موفقیت در مقابله با تغییرات آب و هوایی را در میان بزرگترین تهدیدهای بشریت قرار داده است. "
"همچنین از همکاران ما در تدارکات AWI تشکر می کنیم. مفهوم جامع حمل و نقل و بهداشت آنها به ما اجازه می دهد تا با یک تیم علمی بین المللی قطب جنوب را کشف کنیم - در زمانی که دیگر اعزام های بزرگ دیگر لغو می شدند ، "گزارش هلمر.
موسسه آلفرد وگنر برای انجام تحقیقات هرچه بیشتر سازگار با آب و هوا ، انتشار CO2 از پروازهای تجاری را از طریق سازمان غیرانتفاعی حفاظت از آب و هوا atmosfair جبران می کند - که این مورد نیز برای این پرواز خاص است. این مituteسسه برای هر مایل طی شده بودجه ای برای کارخانه های بیوگاز در نپال اهدا می کند و در نتیجه همان میزان انتشار CO2 را کاهش می دهد. این امر بدون در نظر گرفتن اینکه در کجای دنیا می توان میزان انتشار CO2 را کاهش داد ، تعادل کلی CO2 حفظ می شود. علاوه بر انتشار CO2 خالص ، سایر آلاینده ها مانند اکسیدهای نیتروژن و ذرات دوده نیز در نظر گرفته می شوند.
آماده سازی برای پرواز ویژه همراه با موسسه آلفرد وگنر در تابستان سال 2020 آغاز شد. مسیر معمول از طریق کیپ تاون به دلیل وضعیت عفونت در آفریقای جنوبی امکان پذیر نبود و فقط مسیر از طریق جزایر فالکلند باقی مانده بود. پس از فرود در جزایر فالکلند ، کادر علمی و اعضای خدمه با کشتی تحقیقاتی Polarstern به سفر خود به قطب جنوب ادامه می دهند.
