چند سال پیش وقتی کتاب پاسکال مرسیر با عنوان "قطار شب به لیسبون" را خواندم ، تصورات نوستالژیکی درباره بازگشت به پرتغال داشتم. از اواخر دهه نود که در مقاله ای درباره Port Wines در اوپورتو کار کرده بودم ، آنجا نبودم. وقتی کتاب را به پایان رساندم ، که خواننده را به یک دوره تاریک از تاریخ پرتغال می برد ، زمانی که یک انقلاب سوسیالیستی شکل می گرفت و این کشور سعی داشت خود را از بند دیکتاتوری بیرون بریزد ، اولین سفرم به لیسبون را به یاد آوردم:
من 11 ساله بودم و در مادرید زندگی می کردم. یک روز صبح پدرم با ایده ای وحشیانه از خواب بیدار شد - آخر هفته را در لیسبون بگذراند و ما 500 کیلومتر را با رنو دوفین او می رانیم. این چند روز قبل از وجود بزرگراه ها بود ، سال 1959 بود و سالازار هنوز کنترل داشت.
اولین برداشت من از نیمه شب بود که به مرز رسیدیم و برای ورود مجبور شدیم گذرنامه ارائه دهیم. اولین کلمات پرتغالی را که شنیدم کاملاً شبیه زبان اسلاوی بود. کمک به پدرم در پیمودن جاده های باریک به لیسبون کار سختی بود ، چراغ کم در مسیر برای راهنمایی راننده وجود داشت و فقط یک خط سفید در مرکز وجود داشت که به کار رنگ نیاز داشت.
چند ساعت بعد ، ما خود را به شهر رساندیم و با خیال راحت در هتل تیوولی واقع در Avenida Libertade لیسبون اسکان یافتیم.
سریع به سال 2018 منتقل شدم ، و چند سال بزرگتر ، در دفتر نیویورک خود نشسته بودم ، در حالی که برف در خیابان های پایین جمع شده بود و درجه حرارت همچنان رو به زوال بود ، من شروع به آوردن تصاویر از آب و هوای گرم تر کردم.
آهن ربا من همیشه مدیترانه و به ویژه اروپای جنوبی بوده است ، و من به دنبال گزینه ای مقرون به صرفه شروع کردم که مرا به پایگاه روزمره خود در نیس برگرداند. طبیعتاً شرکت های حمل و نقل سنتی مانند BA و Air France به ذهن خطور می کنند ، با این وجود هزینه های آنها بیش از حد بالا بود و آنها کرایه های یک طرفه رقابتی را به مقصد من ارائه نمی دادند. وارد شوید ، ایر پرتغال. وقتی وب سایت آنها را چک کردم ، باورم نمی شد که یکی از راههای نیس از طریق لیسبون با قیمت کمتر از 300 دلار به نیس بروید - که بیشتر شبیه آن بود.
با بررسی بیشتر ، متوجه شدم که ایر پرتغال 1-5 توقف شبانه را در لیسبون یا پورتو بدون پرداخت هزینه اضافی ارائه می دهد. برای جذابیت بیشتر این پیشنهاد ، شرکت هواپیمایی مجموعه ای از هتل ها ، تورها و رستوران های دارای تخفیف را برای بارگیری در نظر می گیرد. این بدون ذهنیت بود و اینجا تعطیلات زمستانی من بود.
تنها دلهره من تجربیات قبلی ام در TAP ، به خاطر آوردن یک خط هوایی بسیار ساختار یافته و دولتی بود. این به دهه 80 برمی گشت. اکنون ما در سال 2018 بودیم و من شنیدم که تحت رهبری مدیر عامل جدید آن ، فرناندو پینتو ، آن تصویر مدتهاست که از بین رفته است و این شرکت هواپیمایی جوایز زیادی را به خود اختصاص داده بود.
عکس © تد ماکولی
یک هفته بعد ، اواخر بعد از ظهر چای می خوردم و خودم را به اروپا می رساندم ، در کافه آدری ، بخشی از هتل جذاب سانتیاگو د آلفاما در محله قدیمی لیسبون ، که تصادفاً صاحب مانل را لرزاندم. منل و همسرش با رنگارنگ بودن و نژاد پرستی ، در دکوراسیون و فضای هتل نقش مهمی داشتند و اکنون در حال بازسازی ساختمان مجاور معروف به Palacio de Santiago هستند که به جذابیت و همچنین اتاق های هتل می افزاید. هنگام گشت و گذار در "سایت" جدید ، مانل اطمینان حاصل کرد که من آگاه بوده ام که در این خیابان خاص ، روآ سانتیاگو ، "جهانی سازی" تأمین مالی شده است ، و کریستوفر کلمبوس ازدواج کرده است. هتلی مناسب برای مسافر کنجکاو. مناظر زیبا از منطقه قدیمی آلفاما از موقعیت بلند بالای شهر و همچنین پانتئون و صومعه سائو وینسنته استثنایی هستند.
دو روز بعد ، من پس از یک تعمیر کاملاً لذت بخش لیسبون به فرودگاه برگشتم و سوار پرواز هواپیمای ایر پرتغال شدم که به نیس متصل شد.
من نمی توانم راهی بهتر برای عبور از جت لگ فکر کنم.
