خروج نروژ ایر از مسیرهای طولانی مدت بر نقص مدل تجاری تأکید می کند

شرکت هواپیمایی نروژ که اخیراً از بازی طولانی مدت خارج شده است ، ماندگاری مدل تجاری را زیر سال می برد ، زیرا پایگاه گران قیمت این شرکت هواپیمایی مانع از سودآوری آن با نسبت بالایی از هزینه های مربوط به سوخت می شود.

این دام نروژی را در برابر رقابت آسیب پذیر کرد. شرکت های مخابراتی قدیمی می توانند با بلیط های ممتاز درجه یک و تجاری ، هزینه های اقتصادی پایه را پرداخت کنند ، لوکسی که نروژی از آن برخوردار نبود. عدم وجود یک کابین با بازده بالا باعث شد که این شرکت هواپیمایی نتواند سود کافی کسب کند و در نتیجه آن از بازار خارج شود ، که همچنین با Covid-19 همه گیر

نروژیتلاش برای بر هم زدن بازار ، به ویژه در مسیرهای ماوراlantالنهر ، در آغاز تا حد زیادی موفقیت آمیز بود. با این حال طولی نکشید که شرکتهای هواپیمایی دیگری مانند بریتیش ایرویز و دلتا نیز با معرفی کرایه های اقتصادی پایه برای رقابت از این روش پیروی کردند. این منجر به این شد که مسافران آگاه از قیمت ، که برای پرواز طولانی مدت بسیار راحت هستند ، رقبای نروژی را انتخاب کنند و این شرکت هواپیمایی را در یک جنگ قیمتی بگذارند که توانایی پرداخت آن را ندارد.

مسافران بیشتر سفرهای داخلی یا کوتاه مدت را حداقل در کوتاه مدت انتخاب می کنند. آخرین بررسی بازیابی COVID-19 (2 - 6 دسامبر 2020) نشان داد که 39٪ از پاسخ دهندگان جهانی پس از همه گیری COVID-19 احتمالاً سفرهای بین المللی را در "عادی جدید" کاهش می دهند ، در حالی که 28٪ که سفرهای داخلی را کاهش می دهد. در نتیجه ، حمل و نقل های طولانی مدت ، به ویژه ارزان قیمت ، در تلاش برای بازیابی با مشکل روبرو می شوند زیرا ممکن است تقاضا به سطح قبلی نرسد.