با پیش بینی وجود "حمام خون" در میان خطوط هوایی منطقه ای ، سفر منطقه ای دشوارتر خواهد شد زیرا کمبود شدید خلبان منجر به کاهش مسیرها می شود.
خلبان ارشد رکس ، کریس هاین ، هشدار داده است که امسال وضعیت بدتر خواهد شد زیرا هر سه شرکت هواپیمایی داخلی داخلی - Qantas ، Jetstar و Virgin Blue - اقدام به گسترش ناوگان تهاجمی می کنند.
"من انتظار دارم در ماههای آینده شاهد یک حمام خون در بین اپراتورهای منطقه ای باشم. من پیش بینی می کنم بسیاری از اپراتورهای منطقه ای تا سال 2008 موفق نشوند. "
شرکت های هواپیمایی همراه با تازه وارد تایگر ایرویز ، خلبانان را از خدمات منطقه ای جلب می کنند.
رکس ، در اواخر اطلاع ، مجبور بود پروازهای گاه به گاه در داخل استرالیای جنوبی و ایالت های شرقی را لغو کند ، زیرا خلبانان بیمار نمی توانند جایگزین شوند.
اکنون به دلیل کمبود خلبانان سریع ، مجبور به عقب نشینی از برخی مسیرها شده است.
رکس پروازهای ملبورن-گریفیت را از 25 فوریه متوقف می کند ، تعداد پروازها را از سیدنی به گریفیت کاهش می دهد ، از سرگیری خدمات سیدنی-کوما را به 6 ژوئن موکول می کند و پروازهای ماریبورو-بریزبن را که قرار بود در ماه مارس مجدداً شروع شوند به موقتاً به سپتامبر موکول می کند " در اولین".
آقای هین گفت: "هیچ خط هوایی در جهان نمی تواند 60 درصد از قدرت خلبان خود را سالانه تحمل كند و بدون آسیب های فاجعه بار مقاومت كند."
وی گفت که فقط به دلیل فداکاری کارکنان بوده است که نسبتاً تعداد کمی مسیر به حالت تعلیق درآمده است.
رکس یک مدرسه خلبانی راه اندازی کرده است و اولین گروه 16 دانش آموز در ماه جولای برگزار می شود و هر سه ماه حدود 20 نفر دیگر به دنبال آن می آیند.
اما این خوراک خلبانان جدید در حالی است که شرکت های هواپیمایی اصلی همچنان به استخدام خلبانان باتجربه خود ادامه می دهند.
آقای هین گفت: "همه شرکت های هواپیمایی منطقه ای توانایی رکس در تأمین بودجه برنامه دانش آموزان و آکادمی پرواز خود را ندارند."
رکس ناوگان 37 فروند هواپیمای ساب 340 را در 1300 پرواز در هفته به 24 مقصد از سیدنی ، ملبورن و آدلاید انجام می دهد.
news.com.au
