یک قانون فدرال پیشنهادی می تواند اقامت مسافران کشتی های تفریحی آمریکایی را در بندر خارجی افزایش دهد.
این قانون پیشنهادی ، از طرف گمرک و مرزبانی ایالات متحده ، کشتی های مسافرتی مسافرتی را ملزم به گذراندن حداقل نیمی از هر سفر در بنادر خارج از ایالات متحده می کند.
سخنگوی انجمن مقامات بندری آمریکا روز پنجشنبه گفت ، این می تواند از گسترش آینده در بندر گالوستون جلوگیری کند.
آرون الیس ، سخنگوی اتحادیه مقامات بندری آمریکا ، گفت که گالوستون در حال حاضر هیچ کشتی کروز مسافرتی به سایر بنادر ایالات متحده ندارد ، اما طبق یک قاعده لازم است کشتی های کروز با پرچم خارجی حداقل 48 ساعت در بندرهای خارجی متوقف شوند و قبل از اینکه در ایالات متحده دیگر مستقر شوند ، بندر آن را به گزینه ای دشوار در آینده تبدیل خواهد کرد.
رون باومر ، که آژانس مسافرتی او در حدود 30 درصد از تجارت خود به رزرو کروز بستگی دارد ، گفت که او فکر می کند در صورت اجرای این قانون ، در نهایت صنعت کروز بندر گالوستون منسوخ می شود.
باومر ، رئیس Beaumont Travel Consultants Inc ، گفت: "این به شدت بر تجارت كروز در ایالات متحده تأثیر می گذارد." "من نمی دانم که چگونه صنعت می تواند با این قانون زنده بماند."
پیش بینی باومر: سفرهای چهار روزه ناپدید می شوند ، سفرهای پنج روزه به جای دو توقف و یک سفر هفت روزه به جای سه توقف ، یک توقف می کنند.
باومر گفت ، بیشتر کشتی ها به مدت هشت ساعت در بندر خارجی پهلو می گیرند. قانون 48 ساعته (این 48 ساعت باید حداقل نیمی از وقت کشتی را در ایستگاه های آمریکا بگذراند) به علاوه 48 ساعتی که کشتی برای رسیدن به بندر و بازگشت طول می کشد ، یک روز دیگر به برنامه سفر کشتی اضافه می کند ، باومر گفت
باومر گفت 60 درصد مشتریانش چهار یا پنج روز سفر دریایی انجام می دهند ، 40 درصد دیگر هفت روز مسافرت می کنند.
اگر کشتی های کروز با پرچم خارجی مجبور شوند حداقل 48 ساعت در بندرهای خارجی متوقف شوند ، قبل از اینکه در بندر دیگر ایالات متحده مستقر شوند ، الیس گفت مسافران ممکن است شروع به دور زدن ایالات متحده و رزرو سفرهای خود به خارج از کشور کنند.
خطوط مسافرتی که از بندر گالوستون - Carnival Cruise Lines و Royal Caribbean International - کار می کنند ، دارای کشتی هایی هستند که پرچم های خارجی را حمل می کنند.
مایکل میرزوا ، معاون بندر گالوستون ، گفت که مقامات بندری از این قانون آگاه هستند اما گفت که خیلی زود است که بگوییم تأثیر احتمالی بر گالوستون چه خواهد بود.
الیس گفت گمرک و مرزبانی ایالات متحده این قانون را برای کمک به کشتی هایی که در تجارت دریایی هاوایی فعالیت می کنند توصیه کرده است.
الیس گفت ، این قانون لایحه ای نیست که از طریق کنگره پذیرفته شود.
وی گفت: "آژانس هایی مانند (اداره دریایی ایالات متحده) و (گمرک و مرزهای ایالات متحده) اختیار تغییر قوانین را دارند تا زمانی که تأثیر عمده ای بر کشور نداشته باشند." "ما فکر می کنیم این یکی خواهد شد."
چارلی گیبس ، صاحب آژانس مسافرتی کامو سابین نچس ، گفت که او هنوز خیلی نگران نیست ، به ویژه اینکه گالوستون بلافاصله اثرات این قانون را احساس نخواهد کرد - در صورت اجرا
گیبس گفت: "ما نمی دانیم که پیامدهای آن چیست." "ما فقط باید صبر کنیم و ببینیم. به نظر می رسد شوم بیش از آنچه که احتمالاً وجود خواهد داشت. "
جنوب شرقیtexaslive.com
