بهبود مداوم در دسترس بودن صندلی های پاداش شرکت های هواپیمایی از سال 2010 با نتایج حاصل از نظرسنجی موجود در صندلی جایزه CarTrawler به پایان رسید.
سال گذشته 76.6 درصد از درخواست‌های پاداش، دسترسی به صندلی پاداش به سبک پس‌انداز را فراهم کردند. این به 72.4 درصد برای سال 2017 کاهش یافته است. داستان برای مصرف کنندگان مستقر در ایالات متحده به طور کلی مثبت است، در حالی که اعضای مکرر پرواز در سایر نقاط جهان شاهد کاهش متوسط تا قابل توجهی در در دسترس بودن صندلی های پاداش هستند.
برخی چیزها تغییر نکرده اند. airberlin، JetBlue و Southwest از سال 2014 در بین شش شرکت برتر قرار گرفته‌اند. در سال 2017، سه شرکت هواپیمایی پیشرفت‌های قابل توجهی در رتبه‌بندی خود نشان دادند. آلاسکا ایرلاینز هفتمین بهترین صندلی در دسترس برای پاداش در سال 7 را داشت که نسبت به رتبه چهاردهم آن در سال 2017 بسیار بهبود یافته است. گروه ایر آسیا از رتبه 14 در سال 2016 به رتبه نهم در سال 10 جهش 19 پله ای داشته است. دلتا نیز از رتبه شانزدهم جهش قابل توجهی داشته است. در سال 2016 به مقام دهم در سال 9 رسید.
Southwest در حال حاضر با کسب امتیاز برجسته 100٪ مقام اول را به خود اختصاص داده است. هر پرواز مورد پرسش ، صندلی های پاداش زیر سطح 12,500 امتیاز / مایل به سبک محافظ داخلی را فراهم می کرد.
این نظرسنجی به این سوال پاسخ می‌دهد که «بازخرید برای اصلی‌ترین و محبوب‌ترین نوع پاداش ارائه شده توسط خطوط هوایی برتر جهان چقدر آسان است؟» 25 حامل در نظرسنجی تقریباً مشابه سال 2016 باقی ماندند. هاینان و قطر جایگزین آلیتالیا و ویرجین استرالیا شدند. نتایج کلی زیر توسط نظرسنجی 2017 مشخص شد:
• در سال 5، 2017 شرکت هواپیمایی بیش از XNUMX امتیاز در دسترس بودن صندلی های پاداش کاهش دادند. تصادفی نیست که شش مورد از این خطوط هوایی نیز برای سال جاری با چالش های مالی روبرو هستند. این شامل ایربرلین، کاتای اقیانوس آرام، امارات و ترکیش ایرلاینز است.
• در دسترس بودن مسافت های طولانی مدت (پس از سالها بهبود مداوم) نیز کاهش یافته است و تنها چهار شرکت هواپیمایی امتیاز دسترسی به بالای 70٪ را برای سال 2017 دارند ، در حالی که این رقم در سال گذشته XNUMX بوده است.
• بازپرداخت پاداش در سال 2016 به عنوان یک معیار جدید برای برنامه های آمریکای شمالی با میانگین بازدهی 5.5 درصد به ازای هر دلار هزینه شده در کرایه پایه معرفی شد. این افزایش قابل توجه به 6.5٪ برای سال 2017 را نشان داد. همزمان، میانگین قیمت پاداش برای سفرهای داخلی ایالات متحده (به استثنای یونایتد) برای سال 11 نزدیک به 2017٪ کاهش یافت.
شرکت‌های هواپیمایی که برنامه‌های پاداش بهبودیافته را برای مشتریان وفادار خود اجرا می‌کنند، فرصتی عالی برای متمایز کردن خود در بازار مسافرتی رقابتی فزاینده دارند. این گزارش نشان می‌دهد که تمرکز بیشتر بر پاداش‌های مبتنی بر ارزش به خطوط هوایی مزیت رقابتی شدیدی در نبرد برای مشتری می‌دهد. خطوط هوایی که پیشنهادات وفاداری خود را بر اساس نیازهای مشتریان خود شخصی سازی می کنند، می توانند از درآمدهای بیشتری در سراسر پرواز و محصولات جانبی برخوردار شوند. مهمتر از آن، رضایت مشتری و ارزش طول عمر افزایش خواهد یافت.»
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- This report shows that an increased focus on value-based rewards will give airlines a keen competitive edge in the battle for the customer.
- The story for US-based consumers is generally positive, while frequent flyer members elsewhere in the world are seeing moderate to significant declines in reward seat availability.
- • Reward payback was introduced in 2016 as a new metric for North American programs, with an average return of 5.
