اداره هوانوردی فدرال هفته گذشته در اقدامی که هشدارهای کارشناسان ایمنی و خلبانان را رد کرد، اعلام کرد که بیش از 130 هواپیمای بوئینگ که موتور آنها در شرایط نادر با خطر یخ زدگی مواجه است، می توانند تا اوایل سال 2011 به پروازهای طولانی بین قاره ای ادامه دهند.
دو قطعه مشکوک در موتور رولزرویس مورد استفاده توسط هواپیماهای بوئینگ 777 در سال 2011 جایگزین خواهند شد. به گزارش دیوار، تنظیم کننده های فدرال گفتند که اقدامات ایمنی موقت برای هواپیماها برای جلوگیری از حوادث ناگوار، مانند خاموش شدن موتور در هوا یا فرود اضطراری کافی است. گزارش استریت ژورنال ($) دوشنبه.
هیئت ملی ایمنی حمل و نقل قبلاً از FAA خواسته بود تا تعویض قطعات حداقل در یکی از دو موتور هواپیما را تسریع بخشد. انجمن خلبانان خطوط هوایی به طور جداگانه اقدام سریعتر را توصیه کرد.
منابع صنعتی به ژورنال گفتند که در دسترس بودن محدود قطعات یکی از دلایل مهلت بعدی است.
بر اساس این گزارش، خاموشی های ناشی از یخ نادر است - تنها سه حادثه در میلیون ها پرواز گزارش شده است. یکی از این موارد زمانی رخ داد که یک پرواز بریتیش ایرویز در ژانویه 2008 از باند فرودگاه هیترو لندن خارج شد و 13 نفر را مجروح کرد.
اقدامات ایمنی موقت همه عملیاتی هستند، به این معنی که خلبانان باید اقدامات احتیاطی خاصی را برای جلوگیری از تجمع یخ، که می تواند در دوره های طولانی سفر دریایی در ارتفاعات بالای مناطق قطبی رخ دهد، انجام دهند.
بوئینگ و رولزرویس گفته اند که در حال بررسی بیشتر مشکل یخبندان هستند. امریکن ایرلاینز که از هواپیمای بوئینگ 777 استفاده می کند، گفت که تلاش خواهد کرد تا در اسرع وقت جایگزینی ها را تکمیل کند.
