فرودگاه ها اشتغال غیرمستقیم قابل توجهی را در جوامع محلی ایجاد می کنند و همین امر را می توان در مورد برج های ATC نیز گفت. این شامل مشاغل غیرمستقیم ارائه خدمات نگهداری و خدمات به برج، از مهندسی گرفته تا نظافت است، همه تحت تأثیر این تصمیم قرار خواهند گرفت. اسکاتلند اولین کشوری نیست که برج های راه دور را در جوامع دوردست اجرا می کند. (…) در بریتانیا، اکنون تنها یک برج وجود دارد که از راه دور کار می‌کند، و آن در فرودگاه لندن سیتی است که در وسط یکی از بزرگترین شهرهای اروپا قرار دارد. از یکی از بزرگترین مراکز عملیات خودپرداز در اروپا در سوانویک اداره می شود و تمام زیرساخت های مرتبط با مکان فرودگاه و کنترل کننده ها سطح مشخصی از پشتیبانی سازمانی را فراهم می کند. (…) با توجه به نوپا بودن این فناوری، ما به سختی می‌توانیم به این جوامع اطمینان دهیم که این خدمات می‌تواند در صورت آب‌وهوای بد، آسیب‌های زیرساختی، یا حملات سایبری ارائه شود.
در نامه خطاب به وزیر حمل و نقل در اسکاتلند، ETF نگرانی های خود را در مورد کاهش رتبه خدمات در فرودگاه های Benbecula و Wick ابراز می کند. بر اساس شواهد مستحکم از شرکت‌های وابسته به ETF در اسکاتلند، HIAL قصد دارد عملکرد آینده این 2 فرودگاه را به سطح خدمات اطلاعات پرواز فرودگاه کاهش دهد، بنابراین توانایی آنها برای صدور دستورالعمل‌ها برای هواپیماهای ورودی و خروجی را از بین می‌برد.
ETF توجه دولت اسکاتلند را به خطرات ایمنی عظیم در اجرای چنین تصمیمی جلب می کند و به مقامات نیاز ضروری برای حفظ سطح فعلی خدمات تخصصی ترافیک هوایی را به دلیل ماهیت فرودگاه ها و ترافیک فعلی یادآوری می کند. خدماتی مانند خدمات هوایی برنامه ریزی شده، پروازهای کشتی، و عملیات هلیکوپترهای دریایی، و شرایط آب و هوایی بسیار خاص در این بخش از اروپا.
La فدراسیون کارگران حمل و نقل اروپا (ETF) اتحادیه های حمل و نقل از اتحادیه اروپا، منطقه اقتصادی اروپا و اروپای مرکزی و شرقی را در بر می گیرد. ETF نماینده بیش از 5 میلیون کارگر حمل و نقل از بیش از 200 اتحادیه حمل و نقل و 41 کشور اروپایی است.
