OTTAWA - حمل و نقل کانادا هنوز مشاوره ای را در مورد قوانین جدید آغاز نکرده است که شرکت های هواپیمایی را مجبور به تبلیغ قیمت کامل بلیط هواپیما می کند هشت ماه پس از تصویب قانونی که آن را ملزم به انجام آن می کند ، باعث افزایش نگرانی در مورد از بین رفتن ابتکار عمومی است.
فعالیت دیرینه شرکت های هواپیمایی که یک قیمت برای بلیط تبلیغ می کنند ، سپس هنگام انجام خرید ، مالیات ، هزینه ها و هزینه های اضافی را پرداخت می کنند ، به نظر می رسید که بهار گذشته ، هنگامی که مجلس عوام لایحه ای را تصویب کرد که خطوط هوایی را ملزم می کند ، در حال پایان است. همه موارد اضافی در تبلیغات.
اما ، سنا سد راه تبلیغات موسوم به "همه در" تبلیغات شد و آن را موکول کرد تا زمانی که صنعت و دولت وقت داشته باشند تا دریابند که چگونه می توان از عواقب ناخواسته بر رقابت شرکت های هواپیمایی جلوگیری کرد.
سناتور لیبرال ، دنیس داوسون ، لابی گر سابق شرکت هواپیمایی WestJet ، پس از حضور مدیران هواپیمایی در مجلس سنا ، تأخیر در اجرای آن را پیشنهاد کرد. آنها استدلال کردند که قوانین جدید تبلیغات ناعادلانه است.
سخنگوی حمل و نقل کانادا ، پاتریک چارته گفت ، علی رغم تأخیر در آغاز روند مشاوره ، اوتاوا همچنان به مقررات حمایت از مصرف کننده در رابطه با تبلیغات هواپیمایی متعهد است.
"در حال حاضر ، ما در حال بررسی تحولات در این زمینه هستیم. . . . ما هنوز در همان مرحله هستیم ، در حال بررسی مراحل بعدی هستیم. "
مایکل جانیگان ، مدیر اجرایی مرکز حمایت از منافع عمومی و عضو بنیانگذار طرح حمایت از سفر ، می گوید تاخیر نشانه خوبی نیست.
"تصور من این است که حمل و نقل کانادا هرگز علاقه ای به اجرای این کار نداشته است و هیچ علاقه ای به حمایت از مصرف کننده ندارد. نمی‌توانم مورد دیگری را در نظر بگیرم که در واقع بخواهید رفتار گمراه‌کننده را به این دلیل که برای تجارت خوب است تشویق کنید.»
صنعت هواپیمایی معتقد است که نیازی به تبلیغات کامل در بلیط هواپیما غیرمنصفانه نیست زیرا بیشتر استانها ، که نحوه تبلیغ آژانس های مسافرتی را تنظیم می کنند ، نیازی به ارائه چنین آژانس های مسافرتی ندارند. فقط انتاریو و کبک از آژانس ها می خواهند که همه هزینه ها و هزینه های اضافی را در قیمت های تبلیغاتی خود لحاظ کنند.
در حالی که شرکت های حمل و نقل خارجی مجبور به تبلیغ قیمت کامل بلیط هواپیما در رسانه های کانادایی می شوند ، راهی برای تنظیم وب سایت های آنها وجود ندارد ، جایی که مصرف کنندگان کانادایی می توانند خرید کنند.
"موضع ما این بوده و باقی مانده است که ما خوشحال خواهیم شد که از مقررات جدید پیروی کنیم به شرطی که برای کلیه شرکتهای هواپیمایی فروشنده صندلی در کانادا اعم از داخلی و خارجی اعمال شود تا اطمینان حاصل شود که شرایط بازی برابر برای همه شرکتهای حمل و نقل وجود دارد. با توجه به تبلیغات ، "گفت پیتر فیتزپاتریک ، سخنگوی ایر کانادا.
مایکل پپر ، رئیس شورای صنعت سفر انتاریو ، گفت که از بن بست دلسرد شده است. مقامات حمل و نقل کانادا تابستان گذشته به او اطمینان دادند که روند مشاوره در پاییز سال گذشته آغاز می شود.
"هیچ اتفاقی نیفتاده است ، و . . تبلیغات هنوز هم در حال انجام است. "
پپر افزود کانادا با ایالات متحده و اروپا آفساید است که این امر به افشای کامل تبلیغات بلیط هواپیما نیاز دارد.
انجمن اتومبیلرانی BC ماه گذشته پس از طرح شکایت از اعضای خود و مشتریان ، سیاست خود را "آنچه می بینید آنچه پرداخت می کنید" معرفی کرد.
دانیل میرکوویچ ، نایب رئیس BCAA گفت که شرکت های هواپیمایی باید از مشتریان خود نشانه بگیرند. "به مشتریان خود گوش فرا دهید. این همان کاری است که ما انجام می دهیم. آنها از این امر بسیار ناامید شده بودند و این برای ما یک راه حل آسان بود. "
میرکوویچ افزود این یک خطر محاسبه شده برای انجمن است ، اما گفت که او به مصرف کنندگان ایمان دارد. "ما به نظر می رسد بسیار بالاتر از ایرلاین هایی هستیم که تبلیغات نادرستی انجام می دهند ، اما مشتریان مسافرتی امروز واقعا باهوش هستند. آنها می دانند هزینه های اضافی وجود دارد. "
canada.com
