آدریان شوفیلد:
آره.
ویپولا گوناتیلکا:
گاهی اوقات به جای ارسال دو بدنه عریض ، با ظرفیت پهن نیز مشکل ظرفیت دارم ، زیرا همه آنها در همه سالن های طولانی بار است. بنابراین اگر مجبور باشم برای مدت کوتاهی پرواز به خاورمیانه یا سنگاپور داشته باشم اما بعضی اوقات به جای یکی دو بار انجام می دهم ، بهتر است.
آدریان شوفیلد:
باشه. آیا به بدنه های باریک و دامنه ای که اکنون به بازار می آیند علاقه دارید؟ یا
آیا برای کار شما خیلی مناسب نیست؟
ویپولا گوناتیلکا:
با توجه به خط مرحله ما و شبکه ، ممکن است چنین نباشد که برای ما ایده آل نباشد. آره
آدریان شوفیلد:
درست. فکر می کنم چون شما در وهله اول از اجسام باریک داخل هند استفاده می کنید ، حدس می زنم.
ویپولا گوناتیلکا:
هی ، هند است اگر به یک سه نگاه کنید ، با عرض پوزش ، 321 در اینجا ، ما می توانیم در مناطقی مانند هند ، خاورمیانه کار کنیم ، اما چین باید با محموله سخت باشد.
آدریان شوفیلد:
آره.
ویپولا گوناتیلکا:
پس آره. بنابراین ، این درست است و ما در خاورمیانه مشکلی نداریم ، اما بار دیگر بارهای زیادی وجود دارد. اگر شما با یک دستگاه 321 کار می کنید ، ما از دست می دهیم.
آدریان شوفیلد:
درست. باشه. و همچنین به تحولات جبهه MRO علاقه مند هستم. من می دانم که این منطقه ای است که شما بدنبال توسعه کمی آن بوده اید. بنابراین می توانید در مورد آنچه در عملیات MRO شما اتفاق می افتد بگویید؟
ویپولا گوناتیلکا:
آره ما مجدداً توسط [نامفهوم 00:26:07] تأیید شدیم و در حال حاضر کارهای زیادی را برای سایر شرکتهای هواپیمایی ، اشخاص ثالث و همه اینها انجام می دهیم. بنابراین ما قصد داریم آن را رشد دهیم ، اما آنچه ما در حال بررسی آن هستیم این است که ما باید یک سرمایه گذاری مشترک انجام دهیم و در پایین جنوب در ماتالا امکانات خوبی کسب کردیم. در دراز مدت ، ما باید یک شریک داشته باشیم ، یک شریک پیدا کنیم و یک سرمایه گذاری مشترک مناسب انجام دهیم.
آدریان شوفیلد:
باشه. درست. شاید کار شخص ثالث را افزایش دهد.
ویپولا گوناتیلکا:
آره آره بنابراین ما در حال حاضر ، داریم کار می کنیم ، بنابراین خط اضافی داریم. ما از آن استفاده می کنیم. ما طی دو سه سال گذشته کارهای شخص ثالث زیادی انجام داده ایم. اما این کار ادامه خواهد یافت. آره
آدریان شوفیلد:
درست. باشه. و سرانجام ، یک نوع سوال کلی تر. به نظر شما تجربه مسافرت و صنعت هواپیمایی در طولانی مدت در اثر همه گیری تغییر کرده است؟
ویپولا گوناتیلکا:
آره من فکر می کنم مردم یاد می گیرند که فن بیشتری داشته باشند ، آنها مجبور بودند خود را با تکنولوژی وفق دهند. شما سفر بدون تماس خواهید داشت. بنابراین این یکی از کارهایی است که ما انجام دادیم این است که دوست داریم دفتر پشتی خود را دوباره خونریز کنیم. در حال حاضر ، نفوذ تجارت الکترونیکی ما با بررسی دوبرابر شدن آن طی دو سال آینده حدود 14 درصد بود. و همه اینها بنابراین اکنون سفرهای بی نظیرتر خواهد بود ، سیاست های سفر یک سال ، ما نیز در حال کار بر روی آن هستیم. سنگاپور قبلاً آن را معرفی کرده است. بنابراین ... و به علاوه ، همچنین می بینم که ترافیک نقطه به نقطه بیشتر است ، افرادی که حداقل در ابتدا مراکز را تقسیم می کنند.
آدریان شوفیلد:
Mm-hmm (مثبت). درست. بنابراین سفر بدون تماس ، شاید یک چیز بزرگتر باشد.
ویپولا گوناتیلکا:
آره.
آدریان شوفیلد:
درست. آیا در حال حاضر با هر یک از کارت های سفر دیجیتال آزمایش می کنید؟
ویپولا گوناتیلکا:
بله ، ما هنوز در مرحله توسعه هستیم. بعضی کارها را انجام دادیم ما به طور کلی یک راه حل کامل نداریم ، اما کارتهای سوارکاری را دریافت کردیم و همه کارها تمام شد. بنابراین حتی صف های امن ورود نیز در محل موجود است. بنابراین ، با شروع فعالیت فرودگاه ، ما از آنها استفاده خواهیم کرد ، بله.
# سفرسازی مجدد
