کی یف، اوکراین – رئیس سازنده آنتونوف گفت که کی یف می خواهد 500 میلیون دلار سرمایه گذاری از چین برای تکمیل نسخه به روز شده بزرگترین هواپیمای AN-225 مریا جذب کند.
این هواپیمای باری در دهه 1980 در اتحاد جماهیر شوروی سابق توسعه یافت و در ابتدا به عنوان حامل برای شاتل فضایی بوران شوروی طراحی شد. تنها هواپیمای تکمیل شده هنوز در حال استفاده است. این هواپیما با ظرفیت 250 تن در هنگام برخاستن 640 تن وزن دارد.
کار ساخت هواپیمای دوم در سال 1988 آغاز شد اما هرگز تکمیل نشد.
معاون آنتونوف گفت که اوکراین در حال بررسی شروع تولید مشترک با چین بوده و قصد دارد از سرمایه گذاران چینی به این پروژه دعوت کند.
در 30 آگوست، آنتونوف و شرکت صنعت هوافضای چین قرارداد همکاری امضا کردند که راه را برای تولید سریال AN-225 در چین هموار می کند.
الکساندر کوتسیوبا، رئیس آنتونوف، گفت که پس از امضای قرارداد بین دو طرف، تکمیل این هواپیما ممکن است حدود پنج سال طول بکشد.
کوتسیوبا گفت: «مریا دوم در اینجا، در کیف، تکمیل خواهد شد و بسته به تجهیزات نصب شده ممکن است تا 500 میلیون دلار هزینه داشته باشد.
تنها هواپیمای موجود AN-225 اولین بار در سال 1988 پرواز کرد و توسط خطوط هوایی آنتونوف، بخشی از شرکت آنتونوف، اداره می شود.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- The cargo plane was developed in the former Soviet Union in the 1980s and was initially designed as a carrier for the Soviet Buran space shuttle.
- On August 30, Antonov and China's Aerospace Industry Corporation signed a cooperation agreement which will pave the way for serial production of the AN-225 in China.
- تنها هواپیمای موجود AN-225 اولین بار در سال 1988 پرواز کرد و توسط خطوط هوایی آنتونوف، بخشی از شرکت آنتونوف، اداره می شود.
