اداره هوانوردی فدرال (FAA) طوفان های پیش بینی شده و رویدادهای آب و هوایی شدید را به دقت رصد می کند و تأسیسات و تجهیزات FAA را برای مقاومت در برابر خسارت طوفان آماده می کند. ما تأسیسات کنترل ترافیک هوایی را در امتداد مسیر طوفانی پیش بینی شده آماده و محافظت می کنیم تا بتوانیم به سرعت پس از عبور طوفان، عملیات را از سر بگیریم. از سرگیری سریع پروازها برای حمایت از تلاش‌های امدادرسانی در بلایای طبیعی بسیار مهم است.
برج های کنترلی FAA در مناطق مستعد طوفان برای پایداری وزش باد در برابر طوفان طراحی و ساخته شده اند. هر برج کنترل حداکثر پایداری باد را دارد. با نزدیک شدن باد به آن سطح ، کنترل کننده ها کابین های برج را تخلیه می کنند. آنها ممکن است در ساختمان وظیفه در سطح پایین امن باقی بمانند و آماده اند به محض عبور طوفان به محل کار خود بازگردند.
ما همچنین از تجهیزات ارتباطی و وسایل کمک ناوبری تا حد ممکن محافظت می کنیم. با نزدیک شدن به طوفان ، آنتن های رادار نظارتی فرودگاه را غیرفعال می کنیم تا بتوانند آزادانه بچرخند و آسیب احتمالی باد را به حداقل برسانند. این آسیب به موتورهای آنتن را محدود می کند و اجازه می دهد تا پس از عبور طوفان ، پوشش رادار به سرعت از سر گرفته شود.
فرودگاه‌ها و تأسیسات مرتبط از جمله ساختمان‌های پایانه، پارکینگ‌ها و جاده‌های دسترسی توسط سازمان‌های محلی اداره می‌شوند که تصمیم می‌گیرند چه زمانی به عملیات تجاری بسته شوند و چه زمانی می‌توانند با خیال راحت بازگشایی شوند. FAA تصمیم نمی گیرد که آیا فرودگاه ها یا سایر تأسیسات محلی بسته یا بازگشایی شوند یا خیر. برخی از فرودگاه‌ها در یک منطقه فاجعه‌بار ممکن است به دلیل طوفان برای حمایت از واکنش و تلاش‌های بازیابی یا به دلیل غیرقابل دسترس بودن جاده‌های ورودی و خروجی فرودگاه، برای چند روز به روی عموم بسته بمانند. کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی FAA همیشه آماده از سرگیری خدمات کنترل ترافیک هوایی با بازگشایی فرودگاه‌ها هستند و اغلب در حالی که فرودگاه‌ها به روی عموم بسته هستند، عملیات ترافیک هوایی را برای پاسخگویی و پروازهای بازیابی مدیریت می‌کنند.
مسافران تجاری
به دلیل طوفان ایرما، شرکت های هواپیمایی احتمالا بسیاری از پروازها را در مسیر مستقیم طوفان و مناطق اطراف لغو خواهند کرد. پروازهایی که کنسل نمی شوند ممکن است با تاخیر انجام شوند. لطفاً به بررسی وضعیت پرواز خود با شرکت هواپیمایی خود ادامه دهید. همچنین می توانید با مراجعه به وب سایت FAA که به طور مداوم به روز می شود، وضعیت برخی از فرودگاه های اصلی در مسیر طوفانی را بررسی کنید.
کاربران هواپیماهای بدون سرنشین
FAA به اپراتورهای غیر مجاز هواپیماهای بدون سرنشین هشدار می دهد که در صورت تداخل در عملیات واکنش اضطراری ، ممکن است مشمول جریمه های قابل توجهی شوند. بسیاری از هواپیماهایی که در حال انجام مأموریت های نجات دهنده زندگی و سایر اقدامات حساس و تلاش برای بازیابی هستند ، احتمالاً در ارتفاعات پایین بر مناطق تحت تأثیر طوفان پرواز می کنند. پرواز بدون مجوز در داخل یا نزدیک منطقه فاجعه ممکن است ناخواسته عملیات نجات را مختل کرده و قوانین و مقررات فدرال ، ایالتی یا محلی را نقض کند ، حتی اگر محدودیت موقتی پرواز (TFR) وجود نداشته باشد. به اولین پاسخ دهندگان اجازه دهید بدون تداخل ، جان و مال خود را نجات دهند.
سازمان های دولتی دارای مجوز مجاز FAA (COA) و اپراتورهای بخش 107 هواپیماهای بدون سرنشین بخش خصوصی که می خواهند برای پشتیبانی از عملیات پاسخ و بازیابی پرواز کنند ، به شدت توصیه می شوند که فعالیت های خود را با فرمانده محلی که مسئول منطقه ای است که می خواهند هماهنگ کنند کار کردن
اگر اپراتورهای UAS برای پشتیبانی از پاسخ و بازیابی نیاز به پرواز در فضای کنترل شده یا TFR فاجعه دارند، اپراتورها باید برای مجوز با FAA تماس بگیرند. هر TFR دارای اطلاعات تماس مناسب است.
خلبانان هواپیمایی عمومی
خلبانان هوانوردی عمومی باید قبل از پرواز، اطلاعیه‌های FAA به Airman (NOTAMs) را بررسی کرده و آخرین اطلاعات در مورد محدودیت‌های پرواز در مناطق تحت تأثیر طوفان ایرما را بررسی کنند. برای دریافت آخرین اطلاعات می توانید TFR ها را در وب سایت FAA و @FAANews در توییتر نظارت کنید. صرف نظر از جایی که در حال پرواز هستید، همیشه از شرایط آب و هوایی در کل مسیر برنامه ریزی شده خود آگاه باشید. برای به دست آوردن جدیدترین اطلاعات در مورد آب و هوای محلی و شرایط فرودگاه، قبل از پرواز با فرودگاه مقصد خود تماس بگیرید. به یاد داشته باشید که چک لیست های استاندارد در شرایط آب و هوایی شدید و اطراف آن اهمیت بیشتری دارند. از شرایط آب و هوایی در تمام مسیر پرواز برنامه ریزی شده خود آگاه باشید. ناتوانی یک خلبان در تشخیص شرایط بد آب و هوایی همچنان باعث بروز یا ایجاد حوادث می شود.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Some airports in a disaster area may stay closed to the public for several days in the wake of a storm to support the response and recovery effort or because roads to and from the airport are inaccessible.
- سازمان های دولتی دارای مجوز مجاز FAA (COA) و اپراتورهای بخش 107 هواپیماهای بدون سرنشین بخش خصوصی که می خواهند برای پشتیبانی از عملیات پاسخ و بازیابی پرواز کنند ، به شدت توصیه می شوند که فعالیت های خود را با فرمانده محلی که مسئول منطقه ای است که می خواهند هماهنگ کنند کار کردن
- They may remain in the building on duty in a secure lower level, and are ready to go back to work as soon as the storm passes.
