مسکو - ریچارد برانسون، مالک ویرجین، روز پنجشنبه گفت که ویرجین گروپ در حال مذاکره با یک شرکت روسی برای راه اندازی یک خط هوایی محلی جدید است، اما تحلیلگران تردید داشتند که او بتواند بر موانع سیاسی برای تحقق آن غلبه کند.
برانسون به خبرنگاران گفت: "اکنون زمان آمدن ویرجین به روسیه است." "ما در حال مذاکره با یک شریک روسی هستیم. ما سه ماه دیگر اعلام خواهیم کرد که این شریک چه کسی خواهد بود. "
برانسون گفت که ترجیح می دهد این شرکت هواپیمایی یک پروژه Greenfield باشد.
وی گفت: "اگر كاری را از ابتدا انجام دهید ، می توانید از كیفیت اطمینان حاصل كرده و از تمام آن تارا تارهایی كه در غیر این صورت به دست می آورید جلوگیری كنید."
بوریس آبراموویچ ، مالک اسکای اکسپرس به خبرگزاری اینترفاکس روسیه گفت ، ویرجین درباره خرید سهام Sky Express ، یک شرکت حمل و نقل ارزان قیمت صحبت کرده است.
گفتگوها ادامه دارد. هیچ تصمیمی اتخاذ نشده است. ”به نقل از آبراموویچ ، اینترفاکس گفت. برانسون از گفتن اینکه این شرکت هواپیمایی شریک مورد نظر وی است ، امتناع ورزید.
تحلیلگران گفتند كه ممكن است برانسون ، یك كارآفرین برجسته انگلیسی ، بالای سرش فرو رود.
دولت روسیه هواپیمایی را یک صنعت استراتژیک می داند ، جایی که این قانون اصولاً شرکت های خارجی را از داشتن بیش از 49 درصد سهام محدود می کند.
در عمل ، فقط به یک شرکت خارجی اجازه داده شده است که سهام عمده یک شرکت هواپیمایی روسیه را خریداری کند و این معامله - خرید 25 درصد سهام شرکت هواپیماسازی سوخو توسط شرکت آلنیا آئرووناوتیکا - توسط شخص رئیس جمهور ولادیمیر پوتین تأیید شد.
اولگ پانتلی یف ، رئیس تحقیق در Aviaport ، یک شرکت تجزیه و تحلیل هواپیمایی مستقر در Mosow ، گفت: "چنین سرمایه گذاری هایی باید یک روند کاملا سیاسی را طی کنند و برای رسیدن به آن به قدرت لابی جدی نیاز دارند."
ویرجین آمریکا که بخشی از آن توسط ویرجین گروپ تأمین می شود ، فقط در ماه اوت گذشته پس از نبرد طولانی با نهادهای نظارتی خدمات خود را آغاز کرد. قوانین ایالات متحده کنترل خارج از کشور از شرکت های حمل و نقل آمریکایی را منع کرده و دولت از شرکت هواپیمایی ارزان قیمت مانند جایگزینی رئیس اجرایی آن امتیازاتی را خواسته است تا اطمینان حاصل کند که ویرجین گروپ از آن طرف اقیانوس اطلس عکس نمی گیرد.
بهبود بخش
برانسون گفت آنچه توجه ویرجین را به روسیه جلب کرد ، رونق اقتصادی این کشور و این واقعیت است که روس ها به طور متوسط 10 برابر کمتر از انگلیسی ها یا آمریکایی ها از طریق هوا سفر می کنند.
او در یک کنفرانس تجاری که توسط بانک سرمایه گذاری ترویکا دیالوگ سازماندهی شد، گفت: "خیلی چیزها را می توان در این بخش بهبود بخشید".
وی همچنین پیشنهاد کرد که به راحتی می توان مسافران را از مسیرهای ریلی دور کرد.
راه آهن روسیه توسط انحصار دولتی راه آهن روسی یا RZhD کنترل می شود که مدیر اجرایی آن ، ولادیمیر یاکونین ، یک متحد نزدیک پوتین با یک پایگاه قدرت سیاسی قوی است.
پانتلایف گفت كه مالیات نیز ممكن است سنگین باشد ، زیرا این هواپیماها تقریباً 40 درصد در هواپیماهای خارجی كه برای استفاده در روسیه آورده شده اند ، شامل 20 درصد حقوق گمركی و 18 درصد مالیات بر ارزش افزوده است.
پانتلایف گفت: "او احتمالاً مجبور است با مقامات گمرکی نوعی معامله را انجام دهد یا از ناوگان محلی استفاده کند."
reuter.com
