گروه شرکتهای یائو در ادغام احتمالی با خطوط هوایی جنوب شرقی آسیا (SeaAir) ، یک خط هوایی هواپیمایی منشور که این شرکت نیز خریداری می کند ، Asian Spirit ، اولین و تنها شرکت هواپیمایی کشور با تمرکز در مسیرهای کم مسافرت را به دست آورد.

یک منبع محرمانه در مذاکره گفت که رئیس شرکت آلفردو یائو در اواسط هفته گذشته قرارداد خرید یک خرید کلی از Asian Spirit را امضا کرد. این منبع اما مبلغ مربوط به خرید را فاش نکرد.

این منبع همچنین خاطرنشان کرد که ممکن است روح آسیایی با Seair ادغام شود.

یک مقام عالی مقام گفت که یائو با توجه به رونق تجارت گردشگری نه تنها در فیلیپین بلکه در کل منطقه آسیا ، به پتانسیل سفرهای هوایی اشاره کرد.

این شرکت وطن پرستش خانگی ، معروف به محصولات نوشیدنی در زیر گروه Zesto ، منتظر اکثریت 60 درصد سهام SeaAir است.

Asian Spirit توسط شرکت تعاونی کارکنان شرکت هواپیمایی (AEC) ، گروهی متشکل از 36 عضو موسس با نظم متنوع در خطوط هوایی ، در سپتامبر 1995 به عنوان یک شرکت هواپیمایی مسافربری داخلی با مأموریت انجام خدمات برنامه ریزی شده به مقاصد گردشگری و فرودگاه های ثانویه و ثالث که سایر خطوط هوایی هستند ، تأسیس شد. جرات عملیاتی کردن

روح آسیایی تلاش می کند تا مطابق با طرح جامع وزارت گردشگری ، مقاصد دیگری را با ظرفیت های گردشگری توسعه دهد. AEC در اداره توسعه تعاون تحت دفتر رئیس جمهوری فیلیپین و سایر سازمانهای حاکم ثبت شده است.

این شرکت وقتی پرواز خود را به مسیرهای ثانویه و ثالث انجام داد که غالباً مورد غفلت واقع شده اند و بدون خدمات خطوط هوایی قابل اطمینان به پرواز در آمده اند ، سر و صدا ایجاد کرده است.

این هواپیما به سان خوزه ، کاوایان ، بوراکای ، ماسباته ، ویراک ، دات ، باتانس و تابلاس پرواز کرد و این مسیرها را توسعه داد و ارتباط خود را با مانیلا برقرار کرد.

آنتونیو جی. بوئندیا جونیور به عنوان رئیس شرکت و خواکینو ارنستو ال. پو به عنوان معاون رئیس شرکت فعالیت کردند.

این شرکت اما از آنجا که شرکتهای هواپیمایی بزرگتر در مسیرهایی که روح آسیایی توسعه و پرورش داده بود رقابت شدیدی را متحمل شدند از نظر اقتصادی آسیب دید.

به عنوان مثال ، این هواپیما قبلاً به Tagbilaran پرواز می کرد اما هنگامی که Cebu Pacific نرخ خود را تخلیه کرد ، Asian Spirit مجبور شد خدمات در مسیر Tagbilaran را متوقف کند.

این منبع اظهار داشت که انتظار می رود با دستیابی به Asian Spirit ، گروه Yao این شرکت را با Seair ، یک شرکت هواپیمایی پرواز چارتر که در مسیرهای کوتاه در جزایر مقصد گردشگری این کشور فعالیت می کند ، ادغام کند تا فعالیت های خود را تقویت کند.

این منبع افزود كه یائو اواخر سال گذشته 60 درصد سهام Seair را نهایی كرده است.

بر اساس این طرح ، گروه Yao در نظر دارد عملیات پروازهای اجاره محدود SeaAir را در این کشور گسترش دهد و همچنین به سایر كشورهای منطقه پرواز كند.

SeaAir قصد داشت پس از انعقاد توافق با تایگر ایرویز برای اجاره طولانی مدت دو A320 ، با گسترش فعالیت های خود به سنگاپور و ماکائو در سفرهای هوایی بودجه ای پررونق رقابت کند.

این شرکت برای پرواز در مسیرهای بین المللی فقط منتظر تصویب هیئت هواپیمایی کشوری است.

پیش از این ، این شرکت همچنین قصد داشت با استفاده از دو فروند A320 از فرودگاه بین المللی Diosdado Macalapagal در کلارک به ماکائو و سنگاپور پرواز کند.

این دو هواپیما به ناوگان موجود Seair از 7 هواپیمای LET-410 ، چهار هواپیمای Dornier 328 ، هواپیمای دریایی قدیمی Do24ATT بازسازی شده اضافه می شوند.

به محض اخذ مجوزهای لازم ، شرکت ممکن است با برنامه خود درخواست بسته تشویقی را قبل از هیئت سرمایه گذاری انجام دهد.

این اولین 135 شرکت هواپیمایی فیلیپین است که با استانداردهای ISO 2001 مطابقت دارد.

در حال حاضر ، SeaAir کار خود را در تعمیر و نگهداری داخلی در تقریباً انجام می شود. امکانات 1,200 متر مربعی در فرودگاه کلارک ، پامپانگا.

این هواپیما دارای 13 هواپیما است که از این تعداد 8 فروند 19 نفره است. 410 هواپیما. 5 هواپیمای باقیمانده برای اجاره در دسترس است و شامل 2 فروند Dornier-28 (9 مسافر) ، 1 Piper Cherokee (3 مسافر) ، 1 Alouette و 1 Citabria است.

برای انتخاب مقاصدی در این کشور از جمله کلارک ، آنتیک ، باکولود ، باگوئیو ، بالر ، بانتایان ، باسکو ، کتیکلان و کالیبو ، بوسوانگا ، بوتوان ، کاگایان د اورو ، کالبایوگ ، کامویگوین کاتارمان ، زامبوانگا ، جولو و تاوی-تاوی پرواز می کند.

mb.com.ph