بوئینگ که قبلاً دو سال از برنامه عقب افتاده بود، تنها سفارشات باقی مانده برای جت 787-3 Dreamliner را از دست داد.
شرکت All Nippon Airways (ANA) تنها هواپیمایی بود که برای نسخه کوتاه برد Dreamliner سفارش داد. این شرکت تصمیم گرفت تا سفارش 28 برد کوتاه 787-3 را با سفارش استاندارد 787-8 برد بلندتر جایگزین کند.
پس از اینکه رقیب ژاپن ایرلاینز سفارش خود را از 13 787-3 به مدل استاندارد Dreamliner تغییر داد، ANA تنها شرکت هواپیمایی باقیمانده ای بود که برای مدل کوتاه برد سفارش داد. جت‌های کوتاه برد و عریض در آسیا محبوب هستند و معمولاً مسافران را در مسیرهای داخلی در هواپیماهایی با یک یا دو کلاس مسافر حمل می‌کنند.
با این حال، تاخیر و عدم قطعیت در مورد تاریخ های تحویل، نگرانی هایی را برای خطوط هوایی ایجاد کرده است که به منظور دریافت زودتر تحویل، به دریم لاینر استاندارد روی آورده اند. رندی تینست، معاون بازاریابی واحد هواپیماهای تجاری بوئینگ، این موضوع را در وبلاگ شرکت خود تأیید کرد و نوشت: «به عبارت ساده، تحویل دادن هواپیما به دست [ANA] برای تحویل زودتر راه حل بهتری برای آنها بود. او در ادامه گفت که بوئینگ نگاهی دیگر به "دوام بودن بازار" 787-3 خواهد داشت.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- After its competitor Japan Airlines changed its order of 13 787-3’s to the standard Dreamliner model, ANA was the only remaining airline to have placed an order for the short range model.
- However, the delays and uncertainty about delivery dates has caused concerns for the airlines who switched to the standard Dreamliner in order to receive earlier delivery.
- (ANA) was the sole airliner to have placed an order for the short range version of the Dreamliner.
