اصلاحیه خطرناک FAA به امنیت هوانوردی آسیب می رساند

اصلاحیه جدید پیشنهاد شده توسط سناتورهای آمریکایی جف مرکلی و جان کندی با هدف توقف استفاده از فناوری تطبیق خودکار صورت توسط اداره امنیت حمل و نقل در پست های بازرسی فرودگاه، یک فناوری اختیاری است که به طور گسترده توسط مسافران پشتیبانی می شود. این اصلاحیه بخشی از لایحه مجوز مجدد اداره هوانوردی فدرال (FAA)..

در حین بازدید از فرودگاه بین المللی هارتسفیلد-جکسون آتلانتا (ATL)، شلوغ ترین در کشور، با هزاران مسافر هر روز با استفاده از سیستم تأیید هویت خودکار برای یک تجربه امنیتی ایمن تر و سریع تر، کمیسیون سفر بدون درز و ایمن، همراه با نمایندگانی از TSA، خطوط هوایی دلتا، و انجمن مسافرتی ایالات متحده، پیشرفت های مختلف در فناوری سفر را بررسی کرد. اینها شامل شناسه لمسی TSA PreCheck با دلتا، فناوری غربالگری CAT-2، و تجربه هویت دیجیتالی محدود به دروازه دلتا بود. اصلاحیه مرکلی/کندی با این بازدید همزمان شد و اهمیت غربالگری بیومتریک کارآمد و ایمن را که آماده شکل دادن به آینده سفر است، برجسته می کند.

اصلاحیه مرکلی/کندی با هدف منع یا محدود کردن قابل توجه استفاده از فناوری بیومتریک توسط TSA است. این امر منجر به افزایش زمان انتظار در خطوط غربالگری امنیتی و کاهش اثربخشی برنامه‌های تطبیق بیومتریک صورت پیشرفته، مانند ماشین‌های CAT-2 و مشارکت TSA PreCheck's Touchless ID با خطوط هوایی دلتا و خطوط هوایی متحده می‌شود. علاوه بر این، مقدار قابل توجهی از منابع مالی مالیات دهندگان سرمایه گذاری شده در توسعه و اجرای فناوری غربالگری بیومتریک در فرودگاه ها هدر خواهد رفت. اعضای کمیسیون سفر بدون درز و ایمن بر اهمیت بیومتریک در انجام ماموریت TSA تاکید کرده اند.

کوین مک‌آلینان، سرپرست سابق وزیر امنیت داخلی و کمیسر گمرک و حفاظت مرزی ایالات متحده اظهار داشت: «بیومتریک برای مأموریت TSA حیاتی است و تعهد آن را به امنیت و تجربه مشتری تقویت می‌کند. با استفاده از تشخیص چهره و سایر فناوری‌های بیومتریک، TSA امنیت را در ایست بازرسی افزایش داده، تجربه مسافر را افزایش داده و کارایی را بهبود بخشیده است و در نتیجه منابع بیشتری را بر روی تهدیدات جدید و نوظهور متمرکز می‌کند.

جان کاتکو، عضو ارشد کمیته امنیت داخلی مجلس نمایندگان، گفت: «من بخش قابل توجهی از وقت خود را در کنگره در کمیته امنیت داخلی مجلس گذراندم که بر تقویت امنیت هوانوردی در فرودگاه‌های سراسر کشور متمرکز بود. یکی از بخش‌های حیاتی این تلاش، افزایش استفاده از فناوری بیومتریک در پست‌های بازرسی امنیتی است. کشور ما سرمایه گذاری های حیاتی برای اطمینان از غربالگری ایمن و کارآمد مسافران با استفاده از فناوری پیشرفته تأیید هویت انجام داده است. کنار گذاشتن فناوری بیومتریک و پیشرفتی که به دست آورده ایم، فرودگاه ها را کمتر ایمن می کند. من به شدت با این پیشنهاد مخالفم.»

سناتورها مرکلی و کندی باید به هارتسفیلد-جکسون در آتلانتا بیایند و اجازه دهند TSA به آنها سفر کند. آنها باید در ابتدا ببینند که سیستم های جدید TSA چگونه کار می کنند و عموم مردم مسافر چگونه واکنش نشان می دهند. هشدار اسپویلر: محبوب است. ست استودر، دستیار سابق وزیر امور مرزی، مهاجرت و سیاست تجارت، وزارت ایالات متحده گفت: هیچ کس مجبور به استفاده از سیستم جدید نیست، اما مردم دسته دسته داوطلب می شوند تا از آن استفاده کنند، درست مانند افرادی که برای ثبت نام در TSA PreCheck فریاد زدند. امنیت داخلی.

فناوری بیومتریک آینده غربالگری مسافران هوایی است و مورد تایید عموم مسافران است. اعمال محدودیت‌های گسترده بر روی فناوری تشخیص چهره تنها امنیت را تضعیف می‌کند، وقت مسافران را تلف می‌کند و میلیون‌ها دلار مالیات دهندگان سرمایه‌گذاری شده در فناوری غربالگری پیشرفته را هدر می‌دهد. اگر کنگره مانع از نوآوری، تاخیر در روند سفر و به خطر انداختن امنیت شود، خطر خشم میلیون‌ها مسافر را به دنبال دارد.

بازدید از ATL در روز چهارشنبه با حضور هالی کانوری، معاون مدیر TSA، میونگ کیم، سرپرست ستاد TSA، استیون پارکر، مدیر ارشد نوآوری TSA، ملیسا کانلی، مدیر اجرایی قابلیت انجام شد. مدیریت و نوآوری در TSA، الکسا لوپز، دستیار مدیر ارتباطات استراتژیک و امور عمومی در TSA، جان لتر، معاون اجرایی و رئیس عملیات خطوط هوایی دلتا، جیسون هاوسنر، مدیر عامل تسهیل مسافربری برای دلتا خطوط هوایی، گرگ فوربز، مدیر عامل - تجربه فرودگاهی برای خطوط هوایی دلتا، ری پروونسیو، سرپرست مدیر اجرایی برنامه‌های پذیرش و مسافر در CBP، کوین مک‌آلینان، رئیس مشترک کمیسیون سفرهای بدون درز و ایمن به همراه چندین نفر دیگر اعضای کمیسیون و جف فریمن، رئیس و مدیر عامل انجمن سفر ایالات متحده، همراه با توری امرسون بارنز، معاون اجرایی رئیس جمهور در امور عمومی و سیاست.