کارشناسان صنعت هواپیمایی از زمان شروع بحران ویروس کرونا هشدار دادند ، که تمام شرکت های هواپیمایی بزرگ احساس یک تجارت لاغر تر ، چابک تر و مورد نیاز هستند و بعد از آن کوچک می شوند.Covid-19.
ویرجین آتلانتیکاعلامیه امروز مبنی بر قطع 3,000 شغل و توقف فعالیت در گاتویک ، دلیل اثبات دیگری از این امر است و نشان می دهد که تأثیر COVID-19 بر خطوط هوایی کوتاه مدت نخواهد بود.
مانند اعلامیه اخیر بریتیش ایرویز ، اخبار امروز از Virgin Atlantic نیز غم انگیز اما غافلگیرکننده است. همچنین از نظر جزئیات بسیار شبیه است: هشدار از دست دادن شغل و توقف احتمالی عملیات در گاتویک. یک نقطه مشترک مشترک وجود دارد: کوچکتر شدن ، و این آینه صداهای ناشی از شرکت های بزرگ هواپیمایی آمریکایی خطوط هوایی آمریکا و دلتا است.
از دست دادن شغل هرگز خبر خوبی نیست ، اما اختلال در تقاضا ناشی از ویروس کرونا باعث شده است که شرکت های هواپیمایی در سراسر جهان در مبارزه برای بقا باشند. آنها مجبور به انتخاب سخت و غیرقابل تحمل هستند.
شرکت های هواپیمایی باید اطمینان حاصل کنند که زندگی خود را برای مقابله با یک روز دیگر حفظ می کنند و هزینه های خود را کاهش می دهند ، به خصوص که به طور فزاینده ای آشکار می شود که تأثیر همه گیری در سالها و نه ماه ها اندازه گیری می شود.
# سفرسازی مجدد
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- شرکت های هواپیمایی باید اطمینان حاصل کنند که زندگی خود را برای مقابله با یک روز دیگر حفظ می کنند و هزینه های خود را کاهش می دهند ، به خصوص که به طور فزاینده ای آشکار می شود که تأثیر همه گیری در سالها و نه ماه ها اندازه گیری می شود.
- اعلام امروز ویرجین آتلانتیک مبنی بر کاهش 3,000 شغل و توقف فعالیت در Gatwick، به عنوان مدرک دیگری بر این امر است و نشان می دهد که تأثیر COVID-19 بر خطوط هوایی کوتاه مدت نخواهد بود.
- کارشناسان صنعت هواپیمایی از زمان شروع بحران کرونا هشدار داده‌اند که همه شرکت‌های هواپیمایی بزرگ احساس می‌کنند که تجارت لاغرتر و چابک‌تر چیزی است که مورد نیاز است و پس از کووید-۱۹ کاهش خواهند یافت.
